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Hallo Leute 
Nächstes Jahr soll ja die neue Abgasnorm Euro 4 für alle neu angemeldeten Motorräder in Kraft treten.
Nun zu meiner Frage: Ich habe die Mt gekauft aber noch nicht angemeldet und direkt beim Händler zum Überwintern stehen lassen. Kann es dann sein ,dass ich nächstes Jahr Probleme mit der Anmeldung bekomme ? 
Ich hoffe immernoch, dass die MT bereits auf Euro 4 Standard ist aber im Internet findet man dazu nichts 
Vielleicht weis wer von euch weiter 
Mit freundlichen Grüßen
Markus 
Hi Markus
Die neuen Verordnungen gelten für neue Modellreihen.
Gruß Dirk
Nein, sollte kein Problem geben, da die MT ja schon eine Typenprüfung hat.
Es muss jedoch niemand noch vor dem Jahreswechsel zum Händler rennen, um sein Traummotorrad rasch neu zu kaufen. Für bereits typengeprüfte Modelle gilt die Euro4-Norm und die ABS-Pflicht im nächsten Jahr nicht. Sie dürfen bis Ende 2017 noch weiter verkauft und zugelassen werden. Danach ist jedoch mit einer Reduzierung der Modellvielfalt zu rechnen, weil etliche Baureihen nicht umgerüstet werden können. Doch allzu lange werden sich die Entwickler nicht ausruhen können, denn bereits 2020 werden noch schärfere Emissions- und Geräuschwerte für Motorräder in Kraft treten.
Quelle:http://www.heise.de/autos/artikel/…?artikelseite=3
Theoretisch hast du also bis 2017 zeit sie zuzulassen.
Danke für die schnellen Antworten
Na dann habe ich ja noch zeit
bewirkt diese Norm dann auch, dass Zusatzpotts weniger bollern und knallen?
bzw hört sich die neue MT-07 eventuell mit selben Pott anders an? 
Wäre ja für Yamaha bei der Entwicklung nur Vorteilhaft gewesen wenn die das alles schon berücksichtigt haben, weil dann 2017 nichts abgeändert werden müsste.
Wenn die Industrie Manager vorausschauend handeln würden, gäbe es den VW-Abgas-Skandal gar nicht.
Gruß Dirk
Beim Moped laufen die ganzen Motoren ja schon so mager...
Vll. gibts da auch eine Skandal, wenn der Abgaswert immer nur am Diagnosestecker ausgelesen wurde anstatt den Rüssel einzuhängen
Vom Abgaswert weiß ich nicht, was die MT macht - aber von der Lautstärke dürfte sie mit dem Originalauspuff auf jeden Fall drunter sein.
2017 ist die MT-07 doch schon wieder drei Jahre im Programm. Weiß nicht wie lange die Modellintervalle beim Motorrad so sind aber dass da was überarbeitetes kommt ist doch durchaus möglich. 100cm3 mehr mit entsprechend mehr Leistung und Drehmoment bei gleichem Gewicht und ich würde meine MT sofort verkaufen... außer die Neue sieht scheiße aus.
100cm3 mehr mit entsprechend mehr Leistung und Drehmoment bei gleichem Gewicht
Wird so nicht passieren, da es dann zu nah auf die mt09 rückt...
Für Euro 4 müsste in erster Linie nur der Aktivkohlefilter nachgerüstet werden, das sollte sicher passen bei der 07. Gerade die Japaner nehmen es ja immer recht genau mit den Richtlinien.
Ja, vermute ich so auch. Schön wärs trotzdem denn dann wäre sie wirklich das ideale Motorrad.
Es gibt auch formlose Ausnahmegenehmigungen bei der Zulassung. Frag mal bei der Zulassungstelle nach. Da musst Du nen extra Zettel ausfüllen, der diensthabende Oberamtsmann unterschreibt den dann noch, und Du kannst ein Fahrzeug mit der alten Regelung im neuen Jahr erst im April zulassen. Hier in Oberfranken kein Problem.
100cm3 mehr mit entsprechend mehr Leistung und Drehmoment bei gleichem Gewicht und ich würde meine MT sofort verkaufen... außer die Neue sieht scheiße aus.
Da wäre ich glatt dabei 
100cm3 mehr mit entsprechend mehr Leistung und Drehmoment bei gleichem Gewicht
Und schon hat man die 800er Duke.
Wird so nicht passieren, da es dann zu nah auf die mt09 rückt...
Wenn ich mir so anschaue wie nah sich Mt09 Tracer und die 800er Fazer sind, kann ich mir das schon vorstellen.
Wenn ich mir so anschaue wie nah sich Mt09 Tracer und die 800er Fazer sind, kann ich mir das schon vorstellen.
Ich finde zwischen der von einem Sportler abgeleitete Vierzylinder Drehzahlorgel und von einem Nakedbike mit viel Drehmoment abgeleiteter Triple sind genug Unterschiede, um die Modelle zu rechtfertigen. Noch dazu ist die Fazer vom Styling her deutlich sportlicher, die Tracer kommt deutlich als Crossover daher.
Die Euro 4 Norm gilt nur für Motorräder die neu homologiert werden. Bereits homologierte Modelle dürfen in 2016 weiter verkauft werden. Erst ab 2017 müssen alle Modelle die neu in den Verkauf kommen der Euro 4 entsprechen. Restbestände die dann noch beim Händler rumstehen dürfen mit einer Sondererlaubnis auch noch abverkauft werden.
Für bereits zugelassene Fahrzeuge gilt Bestandsschutz. Eine zugelassene MT07 (mit Euro 3) darf auch noch im Jahr 2025 gefahren werden. es muss auch nichts nachgerüstet werden.
Interessant im Zusammenhang mit Euro 4 finde ich, dass die neue MV Agusta Brutale 800 die gerade auf der Eicma präsentiert wird, nur noch 116 PS hat während die Brutale 800 von diesem Jahr (mit Euro 3) noch 128 Ps besitzt. Ganze 12 PS sind auf der Strecke geblieben, wohl wegen der strengeren Geräuschwerte bei Euro4!
Bei der neuen BMW RnineT geht das Drehmoment in die Knie wegen der neuen Euro-Norm. Leistung bleibt erhalten
Hab immer noch Herklopfen wenn ich dran denk das ich meine erst nächstes Jahr zulassen werde. Ich weiß ja das eine eig kein Problem sein darf, aber die Behörden ... 
Laut meinem Händler erfüllt die MT 07 bereits die Euro 4 Norm
Das bringt ohne entsprechende Papiere seitens Yamaha nichts. Und wäre auch egal, da die MT-07 bereits typisiert ist. Solange stehen die MT-07 nicht auf Halde, dass es da ernsthafte Probleme bei der Zulassung geben könnte. Interessant ist es dann beim Nachfolger.
