Angstnippel

Zitat von svrider64

Nach der Einfahrphase gestern mal richtig krachen lassen. Rechts dann auf dem Angstnippel aufgesetzt. War mir zwar vorher klar, bin trotzdem erschrocken.
Ganz wegschrauben will ich die Dinger nicht, da Indikator. Teile gegen einen 30mm Stehbolzen mit einer Hutmutter ausgewechselt - fertisch is die Laube. Mal sehen, ob jetzt vorher der Auspuff oder Hauptständer schleift. Ach, und die Federvorspannung hinten werde ich noch etwas erhöhen...

Ansonsten absolut geniales Teil und tolle Ergänzung zu meiner "Big Block" Bandit

Mit welchem Auspuff? Der originale wird nicht schleifen.

Die Angstnippel werden sehr schnell spitz und man reißt sich damit die Klamotten auf, zumindest links.

Mach dir eher Gedanken um den Ständer. Ich werde gucken dass ich ihn noch ein bisschen weiter hoch hängen, sonst endet das noch böse.

Zitat von svrider64

Originalauspuff.
D.h. Als nächstes ist jetzt der HST dran mit "spanender Bearbeitung mit geometrisch undefinierten Schneiden"?

Der schleift garantiert nicht. Nen Hauptständer schleift hingegen sicherlich noch früher als der normale.

Bei mir schleift der Ständer gleichzeitig mit den sportrasten, die nochmal nen guten cm kurzer sind als die originalen ohne nippel.

Zitat von Dentobeat

ist das wirklich so gefährlich wenn der seitenständer schleift? bzw. den boden berührt?

ja, ist halt starr

Zitat von Fluppe

Also bei mir hat letztes Wochenende der Ständer geschliffen, fühlte sich an wie die Fußraste .

dito. hab es erst gesehen als wir bei einer pause etwas silbernes am ständer haben blitzen sehen

Zitat von Fluppe

Marco hast du mal geguckt ob man den höher setzten kann ?

bin ich schon dabei das zu regeln. evtl etwas von dem stoppermetall bzw dem anschlag für den ständer abnehmen.

Zitat von DirkV

Kauf dir ein gescheites Fahrwerk dann schleift das auch nicht mehr.

jap, das habe ich heute wieder gemerkt. in der einen kurve hat nur die fußraste aufgesetzt, in der nächsten dann nur der ständer. in der einen kurve war ne bodenwelle und in der nächsten war ich einfach nur schräg wie nix anderes

momentan stößt das fahrwerk an seine absolut äusserste technische grenze. mein federbein hat heute 1 mal und die gabelfedern 2 mal durchgeschlagen.
entweder isses jetzt ausgelutscht oder die contis genießen zu viel vertrauen.
wobei egtl beides zutrifft. nebenbei: es war trotzdem kontrollierbar und ich konnte ohne große korrekturen weiter fahren. trotzdem kann es zu ansgtstreifen in der hose führen...:lachen

Um mit dem Ständer zu schleifen braucht es aber ne menge schräglage. das macht man im normalfall nicht mal nebenbei.

Ich würde behaupten, dass die Piro 3 schon vorher nen abflug machen. vorrausgesetzt der ständer schleift durch schräglage und nicht durch eine bodenwelle/ gestauchtes fahrwerk.

Zitat von Fluppe

Bist du dir sicher, die Schräglage bleibt doch dieselbe und ich zb hatte keine größeren Probleme mit dem original Fahrwerk , also wozu tauschen .

die schräglage ja. aber wenn du schräg bist, drückt die fliehkraft auf das federbein und presst die MT dadurch näher zum boden. deshalb hast du weniger schräglagenfreiheit, da alles am motorrad früher aufsetzt.

Zitat von Malte

Könnt ihr nicht einfach normal fahren - so wie ich?

unmöglich.

Zitat von Malte

Marco, kannst du die Vorspannung nicht erhöhen? Bringt natürlich nichts bei der Gabel...

sie ist jetzt auf stufe 7. auf stufe 8 und 9 hoppelt sie, weil absolut nichts mehr passiert. 7 ist das optimum. deshalb sagte ich ja, dass ich jetzt den technisch äussersten punkt des fahrwerks überschritten habe und deshalb was neues her muss. bis zu dem punkt, wo nix durchschlägt konnte ich damit leben. so wirds aber wirklich geföhrlich (verstehste, Föhr )

Zitat von Malte

Kauf dir endlich das Wilbers?

ja. didi will mir ja nen fuffi geben. dirk und du, malte, jewails 100€. dann ich noch 200 und das ding is eingebaut

nein spass, ich werd jetzt halt drauf sparen. obs diese saison noch reicht, weiss ich nicht.

jedenfalls hab ich beschlossen die MT nicht mehr so schnell herzugeben. Unter 130kmh fährt mir so schnell keiner mehr weg- ausser der fahrer besitzt absolut keinen überlebenswillen. wozu also nen anderes bike. durch das wilbers wird sie von der drecksau zur ultimate-lethalweapon-drecksau

Zitat von MTler

Heute hab ich mit Sozia auch mehrmals den Ständer schleifen lassen...dachte auch es wäre die Raste.
RI trotz höher hängen auch wieder geschliffen.

Wieso schleif ich mit allem nur nicht mit den Rasten?

fahrwerkseinstellung? die serienrasten haben bei mir deutlich früher aufgesetzt.

Zitat von MichiH

Seit ich die Schlumpfadapter dran habe schleifen bei mir ständig die Spiegel am Asphalt, aber ich will jetzt kein Faß aufmachen

Nicht zu vergessen, der linke Hoden! Der rechte scheint zum Glück kürzer zu sein

das mit den hoden kenne ich. die binde ich mir immer um's bein, das hilft...