Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Kann ich nur empfehlen. Mir persöhnlich war es zu langweilig.
aber wenn man es gewinnt sagt man ja nicht nein.War auch noch eine race blue mit dabei und auch ausn forum
ich werde bestimmt was mitnehmen können. fahre ja erst seit april auf öffentlichen straßen...
Ja auf alle fälle. Geben gute tips und man hat bei jedem gesehen das er sich verbessert hat. Wünsche dir schon mal viel spaß wenn du es machst
Hallo zusammen 
Kann hier jemand vielleicht ein kleines Tutorial bezüglich des modifizierten Seitenständers einstellen...?
Ich hab mich Ende der Saison abgelegt, weil der Seitenständer aufgesetzt hat 
P.s. Wilbers Federbein und Wirth Federn sind bereits verbaut...
Gruß Timo
Hallo zusammen
Kann hier jemand vielleicht ein kleines Tutorial bezüglich des modifizierten Seitenständers einstellen...?
Ich hab mich Ende der Saison abgelegt, weil der Seitenständer aufgesetzt hat
P.s. Wilbers Federbein und Wirth Federn sind bereits verbaut...
Gruß Timo
Du nimmst etwas Material vom Anschlag des Ständers ab. Wenn du mal einen Blick drauf wirfst, siehst du sofort was zu tun ist.
Danke
Der Ständer schein aus Alu zu sein...
Mein Dremel sollte das schaffen
Danke
Der Ständer schein aus Alu zu sein...
Mein Dremel sollte das schaffen
Der Anschlag ist aus Stahl, wenn ich mich richtig erinnere, ein paar mm dick.
Mit dem Dremel sitzt du da ne Weile dran, Trennschleifer könnte da besser passen
Vom Anschlag des Seitenständers etwas Material abnehmen. Mehr als 3,5 - 4 mm sollte man nicht entfernen, da sonst der Ständer an der Fußrastenanlage anliegt.
So kanns laufen, wenn man ihn nicht höher legt und trotzdem sportlich in die Kurven mit zu wenig hangig-off fährt:
Ja, Pech gehabt, er fährt ja auch sonst meistens fernab der Verkehrsregeln. Im Normalbetrieb stellt das kein Problem dar.
Auch wenn es einige wenige nicht hören wollen, die Nippel haben eine Funktion. Wenn man die abschraubt, weil man sich für sportlicher hält, dann muss man auch weitere Maßnahmen treffen, um die Schräglagenfreiheit zu gewährleisten.
Olli, das ist doch deine Maschine,oder?
Ist er das selbst? Ich bleibe dennoch dabei, die andern Videos sind in Verbindung dazu aussagekräftig genug.
ist er. in anderen thread schreibt er, dass er gestürzt ist und das motorrad im video ist das gleiche wie auf seinem profilbild
Komisch komisch
Ich fahre auch sehr sportlich setze aber kaum bis gar nicht auf
Jedoch vorn wie hinten kein angststreufen mehr
Liegt auch an der Reifen Geometrie
Beim Aufsetzen mit dem Seitenständer kommts auch sehr auf dein Gesamtgewicht und die Art der Kurve an. Ich alleine bin ein Leichtgewicht auf der MT, hab es aber trotzdem schon mehrmals geschafft den Seitenständer in engen Kurven aufzusetzen. Mit der Sozia hinten drauf passiert das jedoch deutlich häufiger, da das Motorrad (mit dem standard Federbein) sehr weit einsackt und durch die verringerte Bodenfreiheit weniger Spiel entsteht. Deshalb hat bei mir sogar schon der Stift vom Ständer, mit dem man ihn ein- und ausklappt, aufgesetzt. Dabei bin ich nicht schneller als normal gefahren, sondern habe einfach enge Kurven sehr tief genommen.
Also: Obacht geben, länger leben!
Und auf der rechten Seite kommt der Fußbremshebel leider auch recht früh.
Ja das bin ich und es ist meine Maschine.
Logisch, dass die Nippel an den Fußrasten eine Funktion haben, ich habe sie nicht weggemacht weil ich michn dann für sportlicher "halte", sondern weil sie mich ganz einfach beim kurven fahren gestört haben. Das mit dem Seitenständer habe ich nicht gut genug berücksichtigt und keine Maßnahmen unternommen ihn höher zu legen.
Außerdem wäre das vielleicht nicht passiert, wenn ich mich stärker in die Kurve hineingelegt hätte.
Klar habe ich auch Schuld dran, aber ich finde trotzdem, dass der Seitenständer zu tief liegt.
Jetzt mal eine Frage ohne gesamten thread gelesen zu haben: ist es möglich die Schräglagenfreiheit durch eine heckhöherlegung zu vergrößern?
Jetzt mal eine Frage ohne gesamten thread gelesen zu haben: ist es möglich die Schräglagenfreiheit durch eine heckhöherlegung zu vergrößern?
ja
Und gibt es da auch schon Erfahrungen mit?
So kanns laufen, wenn man ihn nicht höher legt und trotzdem sportlich in die Kurven mit zu wenig hangig-off fährt:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
"Schon wieder das Öl! Jetzt ist schon wieder der Motor verreckt, weil ichs Öl vergessen habe... ."
Sorry, kann mir nicht Leid tun... . 
