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Meine Heizgriffe aus dem Originalzubehör sind jetzt da. Abgesehen von Klebstoff ist alles für die Montage dabei...
So blöd das jetzt klingen mag aber ich hab bei meinem letzten Bike für die Heizgriffe Haarspray zum verkleben benutzt. Habe das aus diversen Motorradforen herausgelesen und es letztendlich probiert, mit Erfolg. Hat gut gehalten über mehrere Jahre, bis ich sie letztens verkauft habe.
Hört sich nicht blöd an, so habe ich Griffe am Fahrrad immer montiert und die hielten alle bombenfest. Ich habe allerdings auch Klebstoff in diversen Varianten da, also irgendwie bekomme ich die schon fest. Habe nur die nächsten Tage keine Zeit dafür. Für die Verkabelung müssen wohl wahrscheinlich wieder Verkleidungsteile abgenommen werden.
Kleben ist einfach und auch nicht sonderlich problematisch.
Man bracht nur den normalen richtigen Kleber - der dann wieder abgeht, wenn man WD40 unter das Gummi sprüht 
Danke für das Bild! Werde die höchstwahrscheinlich auch bestellen - es sei denn ich nehme ne Tracer MIT Heizgriffen 
Ach, Du hast doch schon viel an der MT-07 umgebaut, die ist quasi für Dich optimiert, die würde ich nicht so schnell verkaufen. Lieber mit Heizgriffen noch weiter optimieren. 
Ja ich liebe sie ja auch.... Die Tracer hat aber auch wirklich gute Argumente
Habe die Yamaha Heizgriffe heute eingebaut. Ich würde, wie in der Anleitung beschrieben, die Klebemontage empfehlen. Links würde es wohl auch so halten, aber rechts auf der aalglatten Gasgriffhülse sicher nicht. Konnte den Griff problemlos über den Gasanschlag hinaus drehen. Habe die Griffe daher beide mit hitze- und feuchtigkeitsbeständigem Klebstoff montiert. Die Verkabelung nervt etwas, zwar sind die Stecker hochwertig und die Kabel auch lang genug, aber bei der MT-07 ist vorne so verdammt wenig Platz für Kabel. Heute abend, Stunden später (kleber musste aushärten), bin ich dann mit meinen Sommerhandschuhen (Held Sambia) eine Runde gefahren, waren 10°C. Auf Stufe II reichte das locker aus, III war mir schon viel zu warm an der Innenhand.
Habe auch versehentlich schon getestet, was passiert, wenn man das Ausschalten vergisst. Sie schalten sich ab, bevor die Batterie den Geist aufgibt. 
Kann das Set jedenfalls empfehlen, auch wenn es teuer ist. Langzeitqualität wird man sehen.
Welchen Kleber hast du benutzt? Mein Daytona rechts dreht sich bei engagierter Fahrweise auch mit
Welchen Kleber hast du benutzt? Mein Daytona rechts dreht sich bei engagierter Fahrweise auch mit
Da ich keinen 2-Komponenten hatte, habe ich Rudolfix 333 genommen. Der klebt flexibel, hält Temperaturen bis gut 60°C problemlos aus, hat auch keine Probleme mit Kälte und ist unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit. Ist ansonsten im KFZ-Bereich auch recht beliebt, wenn man z.B. Gummidichtungen verkleben will, oder zum Verkleben von Rohrleitungen aus Kunststoff.
Bekommt man den wieder ab?
Der originale Kleber warja mit Wd 40 in Sekunden weg...
Obwohl.... Wozu wieder ab?
Den Klebstoff bekommt man ab, ob die Griffe es überleben? Denke nicht. Der Kleber bleibt zähelastisch, kann man später abschaben, ohne das Material darunter zu demolieren. Nur warum sollte man? Die Griffe würde ich nur demontieren, wenn sie kaputtgehen.
Danke Didi 
Pattex war das Stichwort
Dann kann man das Pattex Zeug auch mit WD40 so schnell wieder lösen?
Ich kann nur wieder betonen, wie schön warm meine Hände jetzt sind. Mit Sommerhandschuhen. Kauf endlich, Malte.
Die Tracer hat auch schöne Heizgriffe. Und die sind sogar über das Display regelbar 
Ich hab die Griffe gekoooft
Die Tracer ist mir momentan zu teuer 
Bin sehr gespannt wie viel die bringen!
Werde auch meine Handguards wieder im Winter fahren.
Hab sogar die Verbreiterungen für die Kobras von SW bestellt
Pattex 100%.
Klar sind jetzt die SW wieder dran, wenn man früh zur Arbeit fährt. Erhöhungen habe ich auch dran. Für meine alten Oxford habe ich das neue, selbst abschaltende Steuergerät gekauft, gibt es auch einzeln bei Famola.
Danke Didi
Dann kann man das Pattex Zeug auch mit WD40 so schnell wieder lösen?
Keine Ahnung, Malte - ich habs bis jetzt immer dran gelassen. Kannst ja mal ausprobieren...
So, habe meine Griffe nun auch erhalten und habe sie bereits montiert.
Wie schon gesagt machen die Griffe und besonders die Verkabelung einen hochwertigen eindruck.
Das abbauen der alten Griffe war mit Spüli und einem dünnen langen Schraubendreher sachen von minuten.
Montage war selbsterklärend und einfach, das schwierigste war wohl das Schrauben an den Verkleidungsteilen.
Ansonsten halt Kabel zusammenklicken und an die Batterie anklemmen, hinter der linken Verkleidung unterm Tank verlegen und fertig.
Der linke neue Griff ist recht schwer aufzuziehen und erfordert nicht zwingen den einsatz von Kleber.
Der rechte neue Griff (Gasgriff) kann quasi ohne druck aufgestülpt werden und erforderte bei mir zwingend Klebstoff.
Ich habe Haarspray ausprobiert und ca 1h trocknen lassen, hat leider nicht geklappt (evtl. habe ich zuviel aufgetragen) es rutschte immer noch durch.
Danach habe dann einfach UHU-Alleskleber genommen und nach 5min war der Griff bombenfest.
Habe in der Nacht noch eine kleine Runde mit meinen Winterhandschuhen gedreht und es wurde spührbar warm.
In der heissesten Stufe aber noch nicht so heiss das es mir super unangenehm wurde aber schon recht warm (schwer zu sagen).
Ich denke das die Griffe nicht für den einsatz im sibirischen Winter gedacht sind aber bei 6°C machen sie die Hände ordentlich warm.
ps.: nach der montage muss sich der linke Daumen daran gewöhnen das der Blinkerschalter nun 0,7cm weiter weg ist.
Fazit:
Bezahlt habe ich 159.95€, der aufpreis zu den daytona(59,99€) bzw oxford(89,95€) griffen ist zwar deftig aber ich finde einfach die integrierte bedieneinheit super. würde mir die griffe zum jetzigen zeitpunkt wieder kaufen.
Hier noch ein paar Bilder der fertig montierten Griffe.
Danke für den ausführlichen Bericht!
Freue mich auf meine Griffe
Ist schon geil, rein optisch.
Habe ja die Oxford dran und schwöre auf die Dinger.
Mit dem ausgetauschten automatischen Schalter werden sie bei 100 % und 75 % auch nicht mehr so heiß.
Trau mir fast zu wetten, dass die Technik auch von Oxford kommt. Bei CLS ist es ja so.
