Frage bald den Mech . Jedoch interessierts mich, falls jemand von euch
eine MT-07 besitzt und seine Maschine auf 48ps gedrosselt hat, ob man
diese elektronisch drosseln kann?
2016 MT-07 elektronische Drossel?
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Wäre mir nicht bekannt, dass es eine elektronische Drossel gibt. Der Aufwand ist auch wegen EURO III und dem mechanischen Gaszug unnötig.
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- Offizieller Beitrag
das ding muss mechanisch gedrosselt werden.
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Schade. Danke für die schnelle Antwort Leute!
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Warum schade? Ist mit dem Gasanschlag doch eine günstige und total simple Lösung.
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Bei der 2016er XSR 700 (ich nehme an, dass es bei der MT genauso ist) ist die Drossel definitv per Änderung an der Motorsteuerung gemacht. Wenn die Drossel entfernt werden soll (demnach auch umgekehrt) muss der Händler das per Softwareupdate machen (was laut Aussage meines Händlers aus irgendwelchen Gründen recht aufwendig ist). Außerdem geht es nicht beliebig oft hin und her. Am besten würde ich das mal beim Freundlichen klären.
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Bei der 2016er XSR 700 (ich nehme an, dass es bei der MT genauso ist) ist die Drossel definitv per Änderung an der Motorsteuerung gemacht.
Warum nimmst Du das an? Die MT ist 2014 homologiert und hat EURO III, die XSR 2016 und hat EURO IV. DIE MT-07 kann man so noch bis Ende 2016 verkaufen, erst dann ist eine Aktualisierung Pflicht.
Edit: Soweit ich weiß, muss die MT für 2017 auch EURO IV haben, sonst kann man sie nicht mehr neu zulassen.
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Ach so. Das wusste ich nicht (dass die MT noch Euro III hat). Dann ist das eher wahrscheinlich, dass die MT noch mechanisch zu drosseln ist.
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Es gibt definitiv eine elektronische Drossel für die 2016er MT.
Alphatechnik? Nagelt mich nicht fest.
Wir hatten das Thema hier schon vor kurzem, da war es die XSR700. -
Es gibt definitiv eine elektronische Drossel für die 2016er MT.
Alphatechnik? Nagelt mich nicht fest.
Wir hatten das Thema hier schon vor kurzem, da war es die XSR700.Für die MT 2017 vorbereitet eventuell? Momentan gibt es keine EURO IV MTs, macht doch keinen Sinn.
Auf deren Webseite steht jedenfalls nichts dazu. -
Ok - hab noch mal nachgelesen.
Es geht um EURO IV Fahrzeuge. -
Wird ohnehin spannend, ob Yamaha die MT für 2017 einfach mit den neueren Komponenten der XSR ausstattet, oder ein "Facelift" bringt.
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Warum schade? Ist mit dem Gasanschlag doch eine günstige und total simple Lösung.
Kleine Frage zur mechanischen, wie weit lässt sich denn die Drehen? Kann man da bis zum rev limiter drehen, oder geht die nur bis ca. 5000 Umdrehungen? Verstehe die Drosselung noch nicht so ganz, sorry.
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Drehzahl geht soweit du willst, auch bis in den begrenzer.
Du kannst halt nur den Gasgriff nicht so weit Drehen und damit die Drosselklappen nicht voll öffnen. -
Die Drosselung geht in dem Fall einfach über den Gasgriff. Du kannst natürlich noch die Karre komplett ausdrehen. Es liegt aber schon weit vorher genug Leistung an. Ich persönlich drehe die Mt selten bis gar nicht komplett aus
Fühlt sich auch nicht "beschnitten" an. Die Drossel ist so unauffällig, wenn du nicht wüsstest, dass die Drossel eingebaut ist, würdest du sie nicht bemerken
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Die Drosselung geht in dem Fall einfach über den Gasgriff. Du kannst natürlich noch die Karre komplett ausdrehen. Es liegt aber schon weit vorher genug Leistung an. Ich persönlich drehe die Mt selten bis gar nicht komplett aus
Fühlt sich auch nicht "beschnitten" an. Die Drossel ist so unauffällig, wenn du nicht wüsstest, dass die Drossel eingebaut ist, würdest du sie nicht bemerken
Danke auch dir für die Antwort :).