Drosselart - Gasweg/Ansaugbegrenzung?

Ich lasse sie auch direkt beim Händler drosseln. Der verlangt für Zulassung und Drosseln lediglich den Teilepreis und die Verwaltungsgebühren bei der Zulassung und freut sich über ein klingeln in der Kaffeekasse.
Cooler Typ

Zitat von TR-MattGrey

Ich lasse sie auch direkt beim Händler drosseln. Der verlangt für Zulassung und Drosseln lediglich den Teilepreis und die Verwaltungsgebühren bei der Zulassung und freut sich über ein klingeln in der Kaffeekasse.
Cooler Typ

Beim Händler drosseln lassen ist vom Aufwand auch viel geringer. Bei meinem Händler kam 3x die Woche der TÜV vorbei. Innerhlab von 2 Tagen waren die Papiere abholbereit und dann ab zum Landratsamt!

Hauptsache Geld zahlen!!!!!! Muss man nach 2 Jahren, wenn du die Drossel rausnimmst, das Moped wieder vom TÜV abnehmen lassen?

Ich habe bei meinem die Drossel umsonst bekommen, er freut sich darüber das ich immer wieder komme

Thema zur Sinnhaftigkeit der Drossel wurde ausgelagert: Stufenführerschein beim Motorrad - unnötig oder sinnvoll?

Diskussionen hier im Beitrag bitte nur noch zu den tech. Aspekten der Drossel - danke

Ich würde gerne das Thema nochmal aufrufen.

Ich fahre eine MT-07 RM04 diese ist gedrosselt von Alpha Technik.

Jetzt möchte ich diese entfernen, muss man da irgendwas beachten?

Ich war der Meinung das mein Händler mir eine oder 2 Schrauben mitgegeben hat, aber ich finde diese nicht mehr. Benötige ich die überhaupt oder einfach nur das Blech runterschrauben und los gehts?

Wenn du eine Euro 3 Version hast, ist es tatsächlich nur ein Anschlagsblech, welches den Gasweg begrenzt.

Theoretisch einfach weg.

ABER: Du musst die Maschine dann unbedingt umtragen lassen und vorführen. Und natürlich benötigt deine Versicherung auch eine Info.

Das ist klar. Wollte mich nur mal erkundigen nicht das ich wichtige Schrauben verlegt habe und mich noch kümmern muss. Möchte dann gleich starten, ohne Wartezeit nach bestehen der Prüfung und der Umschreibung.

Ja es handelt sich um eine Euro3