Tankanzeige

Zitat von Karklausi

Hat jnd mal von der Tracer ne Kilometerzahl, ob jnd mehr geschafft hat nach dem Blinken?

52 km. Allerdings auch Blut und Wasser geschwitzt und die Maschine die letzten km quasi nur rollen lassen, damit der Sprit auch ja reicht!

Und auch ich habe dann nur 14,irgendwas Liter nachgetankt.

Also 50 km gehen. Trotz der rechnberisch verbliebenen knapp 3 Liter, werde ich sicherlich auch zukünftig nicht ausprobieren, was noch so möglich ist...

Gestern losgefahren, Reserve blinkt bei 180km. Dann auf'm Schotter mal alles kräftig durchgeschüttelt, halb voll. Dann kurz danach ein Balken wieder weg, nach ca. 30km wieder Reserve.

Von daher fahre ich 300km, egal was das Schätzometer anzeigt. Meistens sind es dann 12l.

Irgendwo im Forum, vielleicht auch in diesem Thread, hab ich dazu geschrieben, das ich das Mal bis zum Ende gefahren bin. Dabei habe ich 112km erreicht. Bei sportlich touristischer Fahrweise.

Hab's gefunden auf Seite 3. Sogar mit Bild.

Steht bei der Tracer nicht im Handbuch, dass die Reserve 3,5 l bei einem Gesamtfüllstand von 17 l betragen soll?

Dann müssten doch bei einem Verbrauch von 4,5 l bis zu ca. 80 km drin sein. Wenn ihr den Angaben im Handbuch nicht traut, dann kauft euch einen 2-l-Kanister und nehmt diesen gefüllt mit. Dann könnt ihr die Reserve leer fahren und dann nachfüllen. Ich denke aber schon, dass die Angaben im Mittel richtig sein sollten. Sonst würde es schon lange die entsprechenden Kommentare dazu im Netz geben. Die Tankbefüllung ist sicherlich eher problematisch. Je nachdem, wie schnell man betankt und wie das Mopped steht, bekommt man den Tank vielleicht nicht ganz voll. Wenn man sehr vorsichtig ist und das Mopped auch noch ein wenig beim Tanken am Ende bewegt, dann kann man auch einen Teil des Hohlraums noch füllen. Wenn also bei Aufleuchten der Reservelampe die 13,5 l nicht reinpassen, dann könnte das an zu schneller Betankung oder an dem Stand des Moppeds liegen.

Wer seinen Durchschnittsverbrauch kennt (am besten bei jedem Tanken auf Null stellen), braucht meiner Meinung nach nicht in Schweiß auszubrechen. die 80 km sollten bei vorsichtiger Fahrweise immer drin sein.

Es gab zwar früher den Benzinhahn mit Reservestellung, bei dem man nach Drehen genau wusste, wie viel Benzin noch zur Verfügung stand. Allerdings musste man diesen bei jedem Betanken nach Fahren auf Reserve wieder zurückstellen. Wer das vergessen hatte, musste unter Umständen auch mal schieben, denn es gibt dann keine Vorwarnung. Und wem beim Überholen der Schub ausging, weil gerade in diesem Moment der Sprit zur Neigung ging (ist mir einige Male passiert), so dass man den Benzinhahn auf Stellung Reserve drehen musste, weiß, was Schweiß bedeutet. Da stottert das Mopped mit Saugvergaser ganz schön.

Und einmal ist das Röhrchen, welches innen im Tank auf dem Benzinhahn steckt und diese Schaltung ermöglicht, auch abgerutscht und lag lose im Tank. Ich hatte mich gewundert, warum ich plötzlich ohne Reserve mit meiner XJ600 so weit kam, dann aber doch noch rechtzeitig nachgetankt. Also insgesamt konnte man damals auch Überraschungen erleben. Ich denke, die Yamaha-Tankanzeige ist bezüglich Reserve ausreichend genau.

Gruß

Klaus

Nuja, man kennt sein Fahrzeug auch ein wenig, wenn man weiß dass man bei 300km tanken sollte, ist das ja kein Problem bei der Tankstellendichte in Deutscheland. Bei meiner CBX550F ist es nur einmal knapp geworden, da dachte ich auch, ich kenne das Krad.

Da bin ich schon auch mal im Leerlauf einen Berg hinab gerollt, um mit den allerletzten Tropfen an die 24/7-Tanke zu gelangen. Das war ein Ritt... Inklusive Fahrzeug stark links zu neigen, weil Tunnel im Tank (wegen Rahmen) und somit zweigeteiltem Tankinhalt, den man so noch ein wenig "verlängern" konnte. Wenigstens musste ich nicht schieben

Das war aber auch die einzige Horrorfahrt bislang, üblicherweise halte ich den Tankinhalt aller meiner Fahrzeuge deutlich über Reserve, egal ob mit Hahn oder angezeigt.

Achim

Wie

Kein 17 Liter Tank?

Oder hattest du nur nicht die Muße, den letzten halben Liter noch rein zu tröpfeln?

Gruß

Umsteiger

Am 05.06.2020 nach 566 km und mit dem letzten Tropfen Sprit an der Tanke eingeschlagen.

Es gingen 16,73 Liter in den Tank.

Vielleicht gehen auch 17 rein aber dann Oberkante Unterlippe.

Mal dumm gefragt, können Du und Nepamucke einen Hauptständer ihr eigen nennen?

Ja ich wollte nur die Ausgangssituation eruieren, Deiner Antwort zur Folge gehen ich von einer Betankung mit Seitenständer aus.

Wer das wirklich genau wissen möchte (das wollte ich bei meiner alten GS auch mal, weil da die Tankanzeige total gesponnen hatte), der sollte den Tank wirklich bis zum Rand volltanken (das dauert aber, weil das am Ende nur noch sehr langsam reinläuft, also Geduld, erst aufhören, wenn der Sprit wirklich weit oben im Stutzen steht), dann einen Reservekanister mit 2 l mitnehmen und fahren, bis der Tank leer ist. Dann kann man den Reservekanister einfüllen und zur nächsten Tankstelle fahren, die hoffentlich nur ein paar Kilometer entfernt ist.

Wir haben in die MT-07 meiner Frau schon 13 l eingefüllt, da war uns schon mulmig, weil der letzte Tankstopp 370 km zurücklag.

Gruß

Klaus

Wenn meine Tracer anfängt zu blinken gehen noch 100 Kilometer.

Ich habe meine MT auch mal komplett leergefahren. Ein freundlicher Anwohner hat mit Sprit für seinen Rasenmäher ausgeholfen.

An der Tanke hatte ich dann vollgetankt - wieviel, keine Ahnung.

Die Reichweite hängt signifikant vom "GasgebProfil" ab, das können dann schon 30-70 km Unterschied ergeben.

Gemerkte Reichweite 330km, etwas mehr am Quirl gedreht und die MT stand schon bei 300km...

Ich tanke jetzt bei alle 250km und bin auf der sicheren Seite.