die 900er war mir zu scharf. Und zweizylinder finde ich besser.
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Habe neulich mit einem gesprochenen der ne Mt09 fuhr. Der meinte bis 100 merkt man kaum den Unterschied und wozu mehr ps ich finde die 75 ps reichen voll kommen aus. Vorallen hier bei uns. Man muss ja auch nicht übertreiben.
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Seid ihr denn im ganzen mit der MT 07 zufrieden?
Bei uns im Sauerland ist das die MT perfekt.Es gibt hier einen Fred, der in die Richtung Deiner Frage geht:
Warum war die MT 07 nicht das Richtige?
Ansonsten habe ich bisher von keinem gehört, dass er/sie mit der MT/XSR unzufrieden wäre.
Nur ist das bessere des guten Feind. Und da fängt's schon an: was ist besser?
Mehr Mopped fürs Geld wirst Du kaum finden.
In bestimmten Bereichen bessere Motorräder - sei es Motorleistung, Fahrwerk - besonders aber Geilheit -, die gibt's für einige sicher.
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Ach ich bin super zufrieden mit der MT07. Klar irgendwo muss Yamaha auch abstriche machen für das Geld. Von der Leistung denke ich ist die MT07 mehr als ausreichend für mich als Anfänger erst recht. Es gibt einige Sachen die mich an der MT07 stören das ist erstens das Fahrwerk ( viel zu weich ) und die Tankanzeige. Man kann ja nicht alles haben.
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Für das doppelte Geld gibt es auch doppelt so gutes Motorrad.
Für die knapp 7000€ der MT-07 entsprechend weniger. Aber den meisten wird's reichen.
Für knapp 2000€ kann man die halt aufpimpen. Auspuff, Fahrwerk, Blinker, Fußrasten ...
Ob es ein stimmiges Gesamtpaket wird sei dahin gestellt.Gruß Dirk
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Kabel geklemmt? Gerade diese dürren Dinger von Zubehörblinkern sind da recht empfindlich.
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Sicherung raus? Das geht ratzfatz wenn man mal kurz die offenen Litzen nicht im Blick hat...
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Richtige Sicherung gecheckt?
Und lern mal bitte Schreiben ...
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Die Blinker hängen an einer Sicherung, die nach der Beschreibung nicht direkt der große "ich schau da mal nach"-Favorit ist...ich mein es wäre die allg. Beleuchtungssicherung (auf jeden Fall braun und 6A oder 7,5A.... die hats bei mir auch schonmal zerlegt wegen so Basteleien)
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Die fragliche sollte die Parkbeleuchtungssicherung sein.
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das andere ist auch ein Sicherungskasten. Meine Tracer hat zwei davon. Die sind um 90° versetzt angebracht.
Außerdem dürfte auch im Handbuch stehen welche Sicherungen wo sind.
Kannst du mal Fotos von den Verlötungen machen? Allgemein Fotos von unterm Sitz? -
Ach ich bin super zufrieden mit der MT07. Klar irgendwo muss Yamaha auch abstriche machen für das Geld. Von der Leistung denke ich ist die MT07 mehr als ausreichend für mich als Anfänger erst recht. Es gibt einige Sachen die mich an der MT07 stören das ist erstens das Fahrwerk ( viel zu weich ) und die Tankanzeige. Man kann ja nicht alles haben.
Ich habe mir das Fahrwerk beim 1000er auf 7 hochstellen lassen und das hat sich echt gelohnt, kann ich nur empfehlen. Das Feedback der Maschine ist viel besser geworden und sie "liegt" auch besser in der Kurve. Die Tankanzeige ist echt etwas Panne, aber ich stelle einfach immer den Trip-Counter auf 0 beim Tanken und daher weiß ich genau, dass nach 200km definitiv noch was drin ist. Außerdem fängt das E an zu blinken, wenn sie wirklich anfängt leer zu werden. Wenn ich tanke, sobald ein Strich erscheint passen eh nur 7 bis 8 Liter rein. Ab und an hilft auch ein ganz analoger Trick: Tankdeckel aufmachen reinschauen bissel hin und her wackeln und zufrieden wieder zu machen
Leistung hat sie tatsächlich mehr als genug, man muss sie nur ab und an mal ordentlich drehen lassen. Ich hab da auch eine Weile gebraucht um das zu verstehen und vor allem selbst zuzutrauen (Hauptursache meinerseits). Einfach mal das Gas durchdrehen ab 50 im dritten und die macht schon einen gewaltigen Satz nach vorne.
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Mit dem "Hackenschlüssel", der in Wirklickheit Hakenschlüssel heißt, kannst du garnix an der Härte einstellen. Das geht mit dem Original-Federbein überhaupt nicht. Das einzige, was du am Original-Federbein einstellen kannst, ist die sog. Vorspannung. Die bestimmt jedoch nur (in gewissem Maß) wie weit die Maschine hinten beim hinstellen einsinkt (sog. Negativ-Federweg). Dämpfung ist dagegen so gut wie gar keine vorhanden und genau das führt am Ende dazu, dass die MT, vor allem bei schlechterer Straße, zu "gauntschen" beginnt.
Einzige Lösung ist ein besseres Federbein aus dem Zubehör. Einfach zu finden über die Suchfunktion hier im Forum. Da gibt's gaaaaanz viel Info(!)
Gruß Martin
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Nein härter wird es nicht, ich empfinde jedoch das Fahrgefühl seit dem als angenehmer. Ich wiege allerdings auch ein paar Gramm mehr als du
Der Versuch kostete mich auf jeden Fall weniger als ein ganzes Federbein.