Bei schlechtem Wetter weniger Leistung? Aber bei warmen Wetter sinkt doch auch die Luftdichte, also weniger Sauerstoff bei gleichem Volumen und somit weniger Leistung?
Schöne Wetter geht jedoch häufig mit einem Hochdruckgebiet einher, schlechtes mit einem Tiefdruckgebiet. Der Einfluss vom Druck ist etwas größer als durch die temperaturbedingte Dichte-Änderung: Dichte = Druck / (Temperatur * Gaskonstante)
Dabei ist die Temperatur aber in Kelvin anzusetzen. Von 15 auf 30 Grad Celsius sind 288 zu 303 K, also ~4.95% Leistungsunterschied.
Letztlich (ein Stück weit vereinfacht) bekommt der Motor ungefähr das gleiche Volumen der Luft, die direkt vorm Einlassventil rumhängt, in den Brennraum, wenn man sonst nichts ändert.