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Ha, der Verbrauchszähler hat bestimmt keine hohe Aussagekraft.
Ich blättere das Menü eigentlich nie durch, weil völlig überflüssig.
Neulich habe ich es doch mal getan.
Nach vielleicht 20.000 km.
Da wurde irgendwas mit 15 Litern angezeigt
Real brauch ich so 4,2.
Geht also nach dem Mond.
An der MT hatte ich schon mal 99l - vermutlich hat die Elektronik sich da kurz verschluckt, aber
das zerschießt natürlich die Durchschnittswerte auf einige Zeit.
Hatte ich auch schon zweimal, immer direkt nach dem Inspektionstermin. Keine Ahnung, ob das Zufall war. Bei mir zeigt die Tankanzeige 0,2l mehr an als der tatsächliche Verbrauch beträgt, ich komm mit der MT auf 4,6l auf 100 Kilometer.
4,7 sagt meine doch nachgerechnet habe ich es nicht.
Komme rund die 350 Km somit passt es für mich.
Also nach jetzt etwas mehr als 4000km bin ich bei knapp 4,8L Realverbrauch, nicht was der Bordcomputer anzeigt. Denke das ist Recht aussagekräftig.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1065766.html
Gefahren werden viele kleine Straßen, Feldwege, langsame Passagen, aber auch mal mit mehr Gas und drehenden Hinterrad und auch längere Etappen Autobahn bei 120 - 170km/h.
Mal sehen ob sich mit dem Wechsel auf gröbere Stolle was ändert. Denke der Verbrauch wird minimal höher.
Wenn sie 300 km mit 16 Litern packt, bin ich rundum zufrieden.
So. Nach 700 Kilometern liegt der Verbrauch auf jeden Fall unter 5 Litern. Passt für mich. Meine KTM brauchte bei identischem Tankvolumen mindestens 7 Liter. Schlecht für die Reichweite. Was aber kompletter Nonsens ist, ist die Tankanzeige. Der erste Pömpel hält 112 Kilometer, der nächste verschwindet schon nach weiteren 40.
Eine Sache ist mir negativ aufgefallen: Der Tacho läuft um 10 km/h schneller als die tatsächliche Geschwindigkeit. Wenn ich also 300 km auf der Uhr hab, bin ich erst rund 270 km gefahren. Das erklärt vielleicht auch die Verbräuche von 4,1 Liter Sprit auf 100 Kilometer. Kann man getrost nen halben Liter draufrechnen. Für den Wiederverkauf ist der schnelle Tacho auch nicht gut, weil deutlich mehr Kilometerleistung angezeigt werden, als gefahren worden sind.
Der Kilometerzähler geht nicht um 10 % vor, es ist die Geschwindigkeitsanzeige.
Kilometerzähler darf laut Gesetz max. 4% vorgehen.
Hab das schon mit verschiedenen Fahrzeugen ausprobiert.
Ah, allet klar. Wieder wat gelernt...
100km Probefahrt gemacht, Tacho sagte 5,2l, rein gingen 4,5l.
100km Probefahrt gemacht, Tacho sagte 5,2l, rein gingen 4,5l.
und wie war die Probefahrt?
Ich will jetzt eine haben....
So. Nach 700 Kilometern liegt der Verbrauch auf jeden Fall unter 5 Litern. Passt für mich. Meine KTM brauchte bei identischem Tankvolumen mindestens 7 Liter. Schlecht für die Reichweite. Was aber kompletter Nonsens ist, ist die Tankanzeige. Der erste Pömpel hält 112 Kilometer, der nächste verschwindet schon nach weiteren 40.
Eine Sache ist mir negativ aufgefallen: Der Tacho läuft um 10 km/h schneller als die tatsächliche Geschwindigkeit. Wenn ich also 300 km auf der Uhr hab, bin ich erst rund 270 km gefahren. Das erklärt vielleicht auch die Verbräuche von 4,1 Liter Sprit auf 100 Kilometer. Kann man getrost nen halben Liter draufrechnen. Für den Wiederverkauf ist der schnelle Tacho auch nicht gut, weil deutlich mehr Kilometerleistung angezeigt werden, als gefahren worden sind.
Der Tacho von meiner geht bei 100 km/h genau 9 km/h vor. Der Kilometerzähler geht dagegen bis auf einen Kilometer genau. Gemessen mit einem Garmin Montana.
Hab jetzt auch die ersten 100km und Tacho sagt: 4,3L
Mit der Tankanzeige muss ich mich auch erst anfreunden (nach all den Jahren mit Benzinhahn
). Habe am Anfang nicht so darauf geachtet. Nach dem letzten Tanken dachte ich, sie wäre defekt, da der erste Balken erst nach mehr als 130 km ausgeblendet wurde. 
Der nächste Balken verschwandt dann schon nach weiteren 40 km. Der dritte Balken erlosch nach insgesamt rund 230 km. Das erfordert noch einige Tankfüllungen, um die Anzeige richtig interpretieren zu können. Erfahrung kommt von "Er-Fahren".
Hat schon jemand den Sinn des Unterstrichs erahnen können, der sich in der Mitte zwischen den 6 Balken befindet? Die ersten 3 Balken von rechts erlöschten bei mehr als 230 km, kann also mit Sicherheit kein Hinweis auf die Hälfte der Reichweite gewesen sein.
Fakt ist, die T7 verbraucht bei Landstraßentempo sicher unter 4,5 l auf 100km, was ein guter Wert ist. Ich werde mal meine Anzeige genauer beobachten müssen, habe bislang mehr auf den Drehzahlmesser geachtet (wegen Einfahrphase).
Allzeit unfallfreie Fahrt wünscht 
Andi
Ich hab noch bei keinem Motorrad ne gescheite Tankanzeige gehabt. Das beste war ne 450er KTM mit unlackiert Kunststofftank wo der Benzinstand so zu sehen war!
Wenn der letzte Balken anfängt zu blinken gehts noch bis zu 100 Kilometer.
Die Tankanzeige ist komplett Schrott. Einzig auf das Reserveblinken kannste dich verlassen. Bei einem Motorrad Baujahr 2019 ist das schon etwas peinlich, ne Tankanzeige die relativ genau funzt ist jetzt echt kein Hexenwerk.
Wenn es anfängt zu blinken, kann man sorgenfrei 75km fahren, 100km mit Zurückhaltung. Ersteres hab ich schon ausprobiert.
Außerdem resete ich immer einen Tripcounter beim Tanken.
Ich weiß eigentlich gar nicht was ihr habt.
Als Benzinhahnfahrer interessiert mich nur die Reserve und die ist zuverlässig.
Ein Zwischenstand ist völlig unnütz. Wüsste nicht für was ich den brauche.
