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Geht der Schutz unten über die Umlenkung?
Leider nein, hätte ich persönlich auch besser gefunden
Hy ,Hast du den Kühler schwarz lackiert? oder das Blech von Amazon dahinter was insekten und Stein-Einschläge verhindern soll?
Nein, alles stock. Der Winkel vom Foto ist zufällig nur genauso das man die silbernen Lamellen nicht sieht.
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Nun ist alles montiert. Montage vom Motorschutz war ne komplette Katastrophe, so ein bescheuertes System hab ich noch nie gesehen, jetzt wo alles montiert ist macht es aber qualitativ nen guten Eindruck.
Wer ist denn "er" wenn man fragen darf? Weißt du schon was der ganze Spaß jeweils kosten soll ?
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Erledigt
Ob Yamaha wohl auf mich hören wird und eine Konkurrenz zur Husqvarna 701 entwickelt ? 
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Grad ist ein Riesenpaket von TT eingetroffen. Schwarzer Motorschuztz Expedition und Verkleidungsschutzbügel. Die Motorschutzbügel sind bereits seit letztem Jahr installiert. Werd mal ein Foto machen wenn alles montiert ist damit man sieht wie es wirkt. 
Willkommen im Forum. Mein Bruder hat auch ne XSR 700, geiles Bike, viel Freude damit 
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Falls es dich mal nach Nordhessen verschlagen sollte geb Bescheid, wir haben schöne Touren hier im Weserbergland
Iphone 11 max mit SP connect induktivladegerät an der Tenere-Turnstange, keine Probleme bisher, benutze Scenic. 1a
Mein iPhone XS hat das SP Connect Mirror Mount an der Turmstange hingerichtet... ich weiß nicht ob das Induktivgerät evtl. besser die Vibrationen abhält, rate dir aber dringend davon ab das so weiter zu benutzen...
Mir hats an der Tenere die Bildstabilisierung vom iPhone XS zerlegt (SP Mirror)
. Die dauerhaften Vibrationen sind einfach nix für diese filigranen Handykameras mit Stabi. Hab jetzt ne neue Kamera geordert für 70 Schleifen und muss hoffen das mir der Einbau gelingt....
Also dieses Anti-Vibrations Teil muss sein, mein iPhone kommt jedoch garnicht mehr, egal ob mit oder ohne Anti-Vibration ans Motorrad...
Werde in Zukunft auch ein altes Handy dafür nehmen.
Ich bin blöd ... ich mein natürlich den 07.04.
Kleines Update. Die Maschine ist (wie auch immer, Werk ist ja geschlossen in Frankreich) letzte Woche beim Händler eingetroffen. Der Brief ist angefordert und soll diese Woche eintreffen, Abholung ist dann am Samstag, und zwar kontaktlos. Ich wollte wegen der Krise lieber bar zahlen (wer weiß schon ob der Freundliche 1 Tag nach Überweisung nicht von der Regierung auf unbestimmte Zeit geschlossen wird) und das soll wohl alles kontaktlos passieren.
Ich bin sehr gespannt... Anmeldung soll dann tatsächlich direkt am 04.07. klappen...
Meine Tenere hat es lt. Händler nicht mehr aus Frankreich rübergeschafft bevor das Werk dicht gemacht wurde... so ist das Leben, zumal es ja aktuell weit wichtigere Dinge gibt. Trotzdem ärgerlich, man freut sich natürlich und jetzt das. 
Dieser Fehler ist aber auch mit geladener Batterie wieder weg, die ABS Leuchte geht wie angedacht wieder aus, nach dem Anfahren.
Das ist eigentlich der häufigste beobachtete Fehler im Zusammenhang mit zu niedriger Batteriespannung.
Das kann ich mal zu 100% bestätigen, weil mir so passiert. Hatte mich doch stark gewundert wieso über den Winter mein ABS defekt sein solle, nach dem Laden der Batterie war alles wieder gut. Hätte ich das mal vorher gewusst, hatte mich schon auf Reparaturkosten beim Freundlichen eingestellt! 
Bin die Ténéré heute Probe gefahren. Gemischte Gefühle um ehrlich zu sein. Mir sagt das Motorrad zu, aber ich kam mit meinen 1,76 nicht recht auf den Boden. Klar sagen einige: Gewöhn dir eine Seite an etc, aber um ehrlich zu sein reicht mir das nicht... würde mit der Maschine auch Sachen Richtung TET machen wollen, aber dafür brauch ich nen festeren Stand, zumindest bilde ich mir das ein.
Wohne in Nordhessen, falls jemand irgendwo ne tiefergelegte hat würd ich gern mal Probesitzen. Vllt kommt auch jemand mal in der Nähe vorbei? Oder kennt jemanden der jemanden kennt ? Würd ungern kaufen mit Tieferlegung um dann zu merken das es mir immernoch nicht taugt ... hat irgendwer einen Rat für mich ?
Muss das Thema mal ausgraben. Bin eben die erste Runde gedreht und musste feststellen das die ABS Leuchte dauerhaft leuchtet. Bin ca 10 KM gefahren. Gibt es irgendwas das ich selber kontrollieren kann bevor ich zum Freundlichen fahre?
Gruß
Nen paar Highsider Victory.
Und jetzt hoff ich das ich keinen erwischt hab der schlecht geklebt ist und sich mitten in der Fahrt verabschiedet
Ich finde das Blech ziemlich angenehm. Einfach die Pistole drin verkeilen und dann lostanken. Wenns ausschaltet noch bisschen reintröpfeln und gut ist.
Genau! Ich verkeile die Pistole auch immer leicht im Blech, macht das ganze sehr bequem. Natürlich möglichst so das nicht viel vom Rüssel tief im Tank ist damit viel Sprit bis zum ersten Anschlag reingeht. Danach noch kurz und vorsichtig ein wenig nachlaufen lassen und das Mopped ist voll.
Sehe das Aggressionspotenzial hier nicht, sorry 
Tante EDIT schlägt zu: Hab grad erst gesehen das der TE ne Tracer fährt. Mein Kommentar bezieht sich auf die MT07. Ich hab keine Erfahrung ob der Tank der Tracer anders beschaffen ist etc...
