Bei der Tracer sind 150 Nm korrekt, bei MT07 und XSR 105 Nm - sind verschiedene Schwingen, auch vom Material her.
Beiträge von Feuerlocke
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Bei mir hat es ohne zusätzliche Anpassungen gepasst.
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Er schrieb,die EInstellschraube wäre ziemlich weit draußen - ggf. zu straff meinen wir. D.h. die Schraube muss wieder etwas eingedreht werden, dass es eben weniger straff und wieder etwas Spiel vorhanden ist. Da brauchste jetzt unten nichts Einstellen - das brauchste dort nur, wenn die Schraube oben schon ganz raus und es noch immer nicht straff genug ist.
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Es ist doch wie bei ner Felgenbremse am Fahrrad - oben am Hebel Feinjustierung mit Rändelschraube (dazu ist die schließlich da).
Genügt der mögliche EInstellbereich nicht kannste den Seilzug auch unten entsprechend einstellen und dann oben wieder feinjustieren.
Ansonsten: Leichtes Spiel muss sein - zu straff könnte hier schon die Erklärung für das beschriebene B´Verhalten sein.
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Der Spezialschlüssel sollte dem Bordwerkzeug beiliegen. Ansonsten mal schauen, ob vielleicht so etwas [Anzeige] ersatzweise passen könnte.
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Da gibt es doch Einiges auf dem Markt. z.B.: hier..
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Vielleicht DER hier? Ansonsten ganz nach eigenem Geschmack würde ich sagen, gibt ja genug.
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Habe den L-CAT Linien Laser genommen und bin sehr zufrieden damit. Meine der wurde hier irgendwo empfohlen ehemals.
Brauchst aber ne einigermaßen abgedunkelte Umgebung um alles gut sehen zu können.
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Bei meiner Tracer ist da auch schon kein abnehmbarer Deckel mehr - RM 14 2018. Ist also womöglich schon länger so.
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Habe die RacingVision als H7 in der Tracer und bin mit dem helleren Licht zufrieden. Auch die von Gert genannte Osram wird erreichen was du möchtest. Schaue auch mal bei Youtube, Suchbegriffe "MT07 Night Breaker" - da "siehst" du den Unterschied m.E. deutlich.
Grüße
Locke
Ergänzung zur Haltbarkeit:
Verwende die RacingVision nun problemlos 3 Jahre - also trotz Mehrleistung keine inakzeptable Lebensdauer aus meiner Sicht. Kann man machen
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- Cobrra Nemo 2 + Getrieböl - bei Louis gerade im Angebot
- K&N Luftfilter
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Mein Fall ist's auch gar nicht.. aber Jeder wie er will
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Bei mir hat der problemlos gepasst. Ggf. Reklamieren, vielleicht ein Fehlteil dabei gewesen?
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Verwende auch den von TDM14 erwähnten Kettenschutz, bin zufrieden.
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Der Blendschutz gehört meines Erachtens zur Touringscheibe dazu - sieht man auch hier.
Einzeln käuflich habe ich den noch nicht gesehen...Ansonsten vielleicht eine getönte Scheibe?
Grüße
Axel
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Sie: "Schatzi, bei welcher Stellung entstehen wohl die hässlichsten Kinder?"
Er: "Keine Ahnung, frag doch mal deine Eltern!"
Grüße
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Fahre derzeit mit dem Shoei Neotec 2 - ein Klapphelm (weils irgendwie doch komfortabler und praktischer ist )
Bin damit auch was die Lautstärke angeht ganz zufrieden. Hatte vorher den Shoei GT Air und empfand den lauter. Könnte aber auch daran gelegen haben, dass der noch eine Nummer größer war...Erfahrungen mit anderen Helmen habe ich nicht. Die Schuberth C3 und C4 habe ich im Laden nicht richtig passend auf meine Rübe bekommen, bin wohl eher nen Shoei-Typ..
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Habe auch die "mo.view race xl" und teile die von Aron52 geschilderten Erfahrungen. Sehe es genau wie er - Vibrationen sind bei höheren Geschwindigkeiten sichtbar, stören mich aber nicht wirklich. Würde die Spiegel wieder kaufen, auch wenn sie zugegebenermaßen recht teuer sind. Passende Adapter sind dabei. Gibt es mit 150 oder 180mm Arm, wobei ich wegen des günstigeren Blickwinkels die letztere Variante empfehlen würde.
Allzeit gute Fahrt!
Locke -
Naja, vielleicht hilft es ja jetzt jemand Anderem weiter - also wer den originalen Yamaha Kennzeichenhalter aus dem Zubehör hat, sollte mal schauen ob dieser Winkel verbaut wurde - egal ob in kurzer Version oder mit Mittelstück verbaut. Hab's selbst übersehen... obwohl ich da immer recht penibel bin.
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Hatte ich auch mit dem Original KZH - gleiche Stelle (siehe Galerie).
War allerdings mein Fehler, ich hatte ein Halteblech nicht montiert. Denke ansonsten wäre dies nicht passiert: