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abgesägt ohne kat sind es 97dB und wenn man vom gas geht 102dB. selbst beim tüv gemessen...
jo, das war auch so en alpi auf ner GS 
unser Kollege mit der roten MT aus stuttgart wird wohl auch bald soweit sein...immerhin donnert der nur mit 48 PS rum und net mit ner scharfen 1000er
mückentechnisch putze ich, sobald man das abblendlicht nichtmehr bzw kaum erkennt. im schnitt alle 2 wochen....wir haben leider extrem viel flugzeuge hier am see...
ansonsten nach regenfahrten oder wenn ich sie dreckig finde. kann aber auch mal 4-6 wochen garnix passieren. mach ich nach lust/laune/situation,
ich würde sagen 95% fahren, 5% putzen. mal mehr mal weniger.
eins der wohl geilsten raw-bike-videos:
schräg aber mit reserve. erkennt man daran, dass er die fahrradfahrer in der blinden kurve nicht über den haufen fährt und trotzdem auf seiner spur bleibt.
alpi kann nicht fahren und hat sich noch weniger im griff, das ist leider einfach so.
https://youtu.be/kYl0diqNMXI?t=499
so jemand überlebt bei uns im süden nicht lang...
und der fahrradfahrer hat auch glück gehabt
Sofern die vorläufigen Angaben stimmen, war er strenggenommen gerade auch auf der Flucht nach einem Unfall. Er hatte bereits vorher ein Auto beim Überholen gestreift und ist abgehauen.
Füllwort
kannst auch en smiley dafür benutzen 
hab mir ne vignette, zumo 340, seitentaschen und en bissl kleinkram gegönnt. #urlaubsmodus #GS-style
https://youtu.be/hyUkUXUmpMw?t=456
braucht mir niemand erzählen dass er dort nicht zu schnell war.
schade, dass ein unschuldiger drauf gegangen ist und nicht er selbst.
bein beileid für das opfer..:(
Montag gehts los 
Comersee tourplan.gpx
könnt ihr bei motoplaner.de hochladen und ansehen 
Für mich geht's ne woche zelten in den Alpen. Mit dem Motorrad natürlich 
ich sag es ja auch nur.
wenn jemand nach der laufleistung fragt, dann sage ich, dass bisher der conti der beste war.
weil: piro3: 8500km, piro4 6500km, angel gt 5500km, m7rr 2600km, s20 2000km. jewails vorne und hinten an der flanke verschlissen.
cra2evo vorne: 1600km- 6000km, hinten !!!10.000km!!!. (1600km war an nem wochenende in den alpen...)
vorne ist halt wenig profil auf den flanken, ich fahre halt kaum geradeaus.
trotzdem erlaube ich mir daraus schlusszufolgern, dass der reifen auch bei jedem anderen länger halten dürfte.
fragt jemand nachm grip, sage ich ihm auch meine meinung aufgrund meiner erfahrung.
darfst mich nicht so ernst nehmen. bei mir spielt immer ein bisschen humor mit.
wer auf meine aussagen nichts gibt, dem bin ich nicht sauer, es soll euch ja nur die suche verkürzen/ erleichtern, da ich das ja schon hinter mir habe bzw alle 6 wochen zum reifenhändler renne und en neuen satz kaufe...
Darf ich trotzdem nochmal erfragen wie lange du schon Motorrad fährst? Hast du besondere Erfahrungswerte bezüglich verschiedener Reifenmarken und -modelle? Verstehe ich es richtig, dass du durch langjährige Rennstreckenerfahrung einen besonderen Einblick hast?
Versteh mich nicht falsch, soll kein Angriff sein, bin nur über das ausgeprägte Selbstbewusstsein etwas erstaunt. Bin ja noch nicht lange in diesem Forum und kenne die Koryphäen noch nicht alle.
ich fahre seit april 2014, habe meine mt-07 fast auf den tag genau 2 jahre gefahren und sie danach in ein Wild gejagt. Zu dem zeitpunkt hatte sie knapp 50.000km.
Motorrad fahre ich zum Spaß und nicht zur arbeit etc. Autobahn waren davon vielleicht 4-5000km. der Rest war landstraße. ausschließlich Schwarzwald, Allgäu und Alpen. Ich fahre viel und lang (auch gern mal 19 stunden am stück und mache dabei 1100km an einem tag) durch die alpen. an dem tag waren es 300km anfahrt über die autobahn, der rest pässe.
ich bin einmal im monat auf der rennstrecke, würde mich auf der straße aber als erfahrener bezeichnen.
auf der mt-07 bin ich selbst den pilot road 3+4, angel gt, m7rr und cra2evo gefahren. habe aber einen großen mt07-bekanntenkreis und konnte auch die bridgestones (bt23(m)) mehrere hundert kilometer fahren.
Auf der 9er habe ich die s20 von bridgestone fahren können, wenn auch nur 2000km... 
Also ich pendle mit dem Motorrad und habe dadurch auch viele KM im Jahr.
ich fahre nur zum spaß, pendeln erledige ich mitm auto (welches auch nochmal 30-35tkm / jahr fährt)
in welcher Zeitspanne
seit april 2014 55.000(spaß-)km auf dem motorrad
Gewechselt wird erst wenn ich das Vertrauen verliere.
Der conti kann mehr als die 7er und die 9er an schräglage zulassen. Wozu also laufleistung riskieren...
Ich wurde auf der rennstrecke nicht umsonst schief angeschaut mit dem Satz "wozu fahren wir egtl slicks wenn du mit strassenreifen an uns vorbei fährst".
Gut, das waren keine Profis, aber ich war auch nicht langsam 
Ich kann es solangsam nur nicht mehr hören wenn man irgendwelchen Tests hinterher babbelt.
Ich hab mittlerweile den 6. Satz cra2evo und das nicht ohne Grund.
Ich Klinke mich an dieser Stelle auch vom Thema aus
Meine Meinung kann man in 500 threads lesen und wer es immernoch nicht glaubt bzw trotzdem nach dem Kanonen / Spatzenprinzip spielen will (m7rr auf der mt zb) soll das tun...
Diese gripreserven im nassen sind dort, wo die meisten nichtmal im trockenen unterwegs sind.
Der cra2evo ist spitze im Regen. Man kann sogar knieschleifen bei strömenden Regen oder 5-8 grad und trockener Fahrbahn. Und ja, das hab ich selbst getestet.
Der conti war mal schlecht im Regen, jo. Das war aber der 2er und nicht der 2 evo.
Keep calm and ride conti
geile strecke 
da macht wohl auch die sympathie nen großen unterschied. Wer tüv will muss freundlich sein
Coparni hat aber nicht ganz Unrecht. Bis jetzt wurden alle geprüften nicht wirklich geprüft.. Zumindest mein Leo nicht. Ich bezweifle sogar dass die Maschine überhaupt angesehen wurde..
Naht brechen und rausschmeißen...
Kommt auf deine Fahrleistung an , langsam , schnell, sehr Kurvenlastig oder nur Autobahn .. Regenfahrten trocken etz
Wenn es um eine MT 07 geht dann solltest mal einen Metzeler Sportec M7-RR in betracht ziehen
Den bringt ein Anfänger im Leben nicht auf Temperatur
Ich würde nen conti roadattack 2evo nehmen...
Ich könnte wetten, die Hälfte des Forums ist 5 Sekunden schneller als er
