Mivv Speed Edge: Erfahrungen, Bilder etc

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  • ich kaufe kein Auspuff der mir die Mopedleistung absenkt, nur wegen Sound, bevor ich bei meinem 1250er Bandit gekauft habe, habe ich am Leistungsprüfstand vor und nachher geprüft, und mit dem BOS war 8 P.S. mehr wie bei der "Motorrad" Zeitung berichtet

    Macht der MIVV ja nicht (lt. Hersteller [+3 PS]).

  • made my day :ablachen

    jo, darum ich wegen Leistungsprüfstand frage, ob jemand schon nach der Einbau geprüft hat, ob die 3 P.S. mehr oder weniger drin sind, in USA auch DNA Luftfilter sehr populär ist, angeblich bessere Beschleunigung, obwohl habe auch nirgendwo Diagrammen vor und nach der Einbau gefunden

  • made my day :ablachen

    Natürlich sind das die guten, alten Herstellerversprechen. Aber 3 PS sind halt realistisch, wenn sich der MIVV Auspuff staudruckmäßig ähnlich dem Serientopf verhält. Das Steuergerät kann mittels Lambdaregelung im Bereich +/- 10% regeln. Einen MAP Sensor gibts auch. Also steht kleinen Zuwächsen (ala 3 PS) nichts im Wege. Auch ohne Remap.

    Gute konstruktive Vorraussetzungen hat er jedenfalls. (Viel Topfvolumen)

    Aber da hier nur rumgekichert wird und sich niemand sachlich dazu äußert, habe ich auch keine Lust das weiter zu erläutern.

  • Hallo,

    sorry für die Leichenschändung, aber ich habe aktuell einen Punkt fürs Mivv-Protokoll ;)

    Heute wollte ich die Kleine 07 herrichten und per Zufall ist ein Loch im Auspuffrohr aufgefallen.

    Der KAT hat mir im Anschlussstück mit der Lambda-Sonde unten einen Schlitz mit 20x3 mm Größe eingebrannt.

    Der Special ist bei mir eine Euro 3 Version mit zusätzlichem Einschubkat direkt zwischen 1. DB-Killer und Lambda-Sonde, Laufleistung aktuell 23.000 km.

    Ich kann dann mit dem Fingernagel reinfahren und am KAT wackeln.

    Der Euro 3 MIVV scheint einen KAT nicht dauerhaft auszuhalten, mal sehen ob ich das Rohrstück als Ersatzteil bekomme oder zuschweißen lasse.

    Gruß

    Kev