Mt-10

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    Zitat von Malte

    genau Didi - is klaaa :ablachen :ablachen :ablachen :ablachen :ablachen :ablachen :ablachen :ablachen :ablachen

    Ich erkläre morgen nochmal ausführlich, warum meine Wahl auf die GSX-S1000F gefallen ist...aber Maltes XR kann da definitiv nicht mitstinken...ist zu langsam. :D
    Ich habe den serienmäßigen Dunlop direkt ab Händler gegen was Gescheites tauschen lassen...deshalb fand Didi das Fahrverhalten noch ganz cool :rocker
    Mein Händler meinte übrigens, daß die MT 10 auf der Rennen einige Vorteile bieten würde,,,es ging mir nicht um den Preis,,,auf der Renne ist meine Neue schneller...mein Händler fährt halt nicht so emotional :D

    Aber eins möchte ich noch mitgeben...wenn man Fahren kann... dann braucht man so ein Höllengerät auf der Straße nicht...das stört eher.

    Und da ich jetzt 2 Moppets habe..die total unterschiedlich sind...bin ich in Punkto Moppet...glücklich.

    Für die Straße würde ich imemer ne MT07 oder meine X nehmen. Auf der Renne ist dann halt die Suzi besser wenn man nicht überholt werden möchte :bier

    Einmal editiert, zuletzt von Köbes (27. September 2016 um 01:58) aus folgendem Grund: schlecht reib fehler...sind aber immer noch welche drinn...wheee...land...oder Marco...Gruß aus Essen

    • Offizieller Beitrag

    Lustigerweise finde ich die MT-10 noch handlicher als die 07.
    Das erste Mal 07 fahren war ja schon ein Aha-Moment, aber die 10er ist da noch agiler.
    Mag aber auch am S20 liegen, der ab Werk drauf ist.

    Finde die MT 10 von der Frontansicht her eher bescheiden....denke die ganze Zeit, ich schaue eine Transformersfolge...

    Wenn ich wirklich soviel Geld auf den Markt schmeissen wollte, würde ich eher zur BMW S1000R tendieren.

    Unabhängig davon ob das ding nun 150 oder 160PS hat...bei dieser Kategorie von Fortbewegungsmitteln macht das im normalen Straßenverkehr eh keinen Unterschied mehr.

    Die Suzuki ist mir aufgefallen, weil Sie bei 1000PS TV bei den " Grossen" mitspielen durfte...dann mal kurz gecheckt...Alles vom Feinsten.

    Und da ich noch meine Rapid Bike Ausstattung habe ist die auch ganz schnell auf 180PS und untenrum deutlich fahrbahrer.


    Die GSX-S ist mit illegaler Abstimmung das radikalste Bike was man sich so auf den Rennstrecken die Didi und Mir behagen vorstellen kann. Voll einstellbares Fahrwerk und Power ohne Ende.


    Ich habe 10.900€ mit 0km bezahlt. Die MT10 wäre 2000€eurer gewesen. Und bei der MT10 fehlt was...die Elektronik der R1 ist nicht drinn. Also was abgespecktes.

    Ist jetzt immer noch nicht mein komplettes Statement. Aber ich habe mit der Hypermotard 939 geliebäugelt. Die ist aber in der feinen Ausführung zu teuer...und dann fehlen immer noch 40PS auf der Geraden.

    Die Suzi wird's richten...wenn ich Sie dann am 2. Tag behersche :ablachen

    :bier

    Bilder kann ja auch Didi mal einstellen...mein Handy hat 39€ gekostet :D

    Zitat von coparni

    Rapid Bike Ausstattung? Wasn das?

    Entspricht also dem Dynojet Power Commander.

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

    - GSG Sturzpads
    - Hebelleien von ABM (und zwar die SyntoEvo)
    - KZH von Evotech-rc.it (incl. Shin-yo Rückstrahler)
    - Kellermann micro Rhombus Dark
    - Magura Streetfighter FX auf LSL Klemmböcken
    - Lenkerendspiegelhaltekappen von Desmoworld + Highsider Ferrara Spiegel

    - Renthal Griffgummis
    - E3 Akrapovic

    - Wilbers vorn und hinten

    und live von 1000ps:
    Facebook 1000PS Intermot Yamaha


    K&N, Akra, Scottoiler+Dual Injector
    Luftauslässe u. Tailskirt rot lackiert
    Nebenverbraucheranschluss, Dauerplus, Handyhalter
    Gilles Kettenspanner, Wirth v, Wilbers h
    DTH Kühlerschutzgitter u. Embleme
    SW-MOTECH Gabelsturzpad, GSG Moto Hinterradsturzpad
    CNC Billet Aluminium Brake & Clutch Levers
    Meine Moto Cage DTH

    Einmal editiert, zuletzt von henry.elbenfreund (4. Oktober 2016 um 14:22)

    Also die MT-10 SP im Design von AD Koncept könnte mir als Gesamtpaket schon gefallen.

    Anderer Scheinwerfer und ansprechende Optik mit den neuen Teilen der SP ... einfach geil!

    Dateien

    MT-10 from AD Koncept_k.jpg 82,4 kB – 90 Downloads

    MT-07 Matt Grey (ABS)
    Felgenbänder MotoGP, Felgenbettaufkleber und 17 auf Verkleidung in orange, kleine Scheibe, Kühler schwarz lackiert/Gitter,
    kurzer KZH, hintere Fußrasten weg, Schlumpf-Adapter, Motorverkleidung schwarz, QBag Sozia,
    Gitter vorne/hinten silber, DNA, SC-Project mit Kat
    Bald: INNOVV K1

    Zitat von Wicked

    Entspricht also dem Dynojet Power Commander.

    Das Rapid Bike ist das Modul, das seine NC700X deutlich flotter gemacht hat ;)

    Übrigens gibts das für mehrere Modelle, nicht nur Honda Motorräder und bei Interesse kaufen sollte man es sich bei Jamparts da günstiger.

    Für die MT-10 gibts das auch. In Verbindung mit dem Katersatzrohr und ESD von Akrapovic kann man da sicher auch viel mehr aus der MT10 rausholen :freak
    https://shop.jamparts.com/shop/YAMAHA,MT-10,2016,a,a.htm

    "Aber junge Leute bauen keine Unfälle, weil jeder der beste Fahrer ist." -coparni

    Zitat von Ishigaki-kun

    Das Rapid Bike ist das Modul, das seine NC700X deutlich flotter gemacht hat ;)

    Übrigens gibts das für mehrere Modelle, nicht nur Honda Motorräder und bei Interesse kaufen sollte man es sich bei Jamparts da günstiger.

    Für die MT-10 gibts das auch. In Verbindung mit dem Katersatzrohr und ESD von Akrapovic kann man da sicher auch viel mehr aus der MT10 rausholen :freak
    https://shop.jamparts.com/shop/YAMAHA,MT-10,2016,a,a.htm


    Ähnlich wie beim Power Commander erlischt mit Einbau aber sicher die Betriebserlaubnis.

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

    - GSG Sturzpads
    - Hebelleien von ABM (und zwar die SyntoEvo)
    - KZH von Evotech-rc.it (incl. Shin-yo Rückstrahler)
    - Kellermann micro Rhombus Dark
    - Magura Streetfighter FX auf LSL Klemmböcken
    - Lenkerendspiegelhaltekappen von Desmoworld + Highsider Ferrara Spiegel

    - Renthal Griffgummis
    - E3 Akrapovic

    - Wilbers vorn und hinten

    Die MT-10 SP ist bestimmt ein heißes Eisen - für versierte Fahrer.
    Schön ist sie in meinen Augen immer noch nicht.

    Wenn ich das richtig sehe, hat die 09 auch eine andere Lampenmaske erhalten. Auch nicht so ganz mein Fall.

    Wenn alles im Plan bleibt, werde ich morgen beide live sehen können. (Intermot). :daumen-hoch:daumen-hoch

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

    - GSG Sturzpads
    - Hebelleien von ABM (und zwar die SyntoEvo)
    - KZH von Evotech-rc.it (incl. Shin-yo Rückstrahler)
    - Kellermann micro Rhombus Dark
    - Magura Streetfighter FX auf LSL Klemmböcken
    - Lenkerendspiegelhaltekappen von Desmoworld + Highsider Ferrara Spiegel

    - Renthal Griffgummis
    - E3 Akrapovic

    - Wilbers vorn und hinten