Siff an der Lambdasonde

Ja, es ist die Lamdasonde. Sieht bei mir jetzt auch so aus, ich würde sagen das ist normaler Straßendreck oder? Bild ist etwas unscharf um genau zu sehen, was es sein soll.

Also ganz ehrlich. Da gehört kein Öl auf die Zuleitung von der Lambdasonde. Generell gehört kein Öl auf Elektrozuleitungen, Ölflexleitungen vertragen das schon, aber die sind sauteuer und hier allerhöchstwahrscheinlich nicht verbaut.

Die normale Isolierung wird zwar nicht morgen und nicht übermorgen aber irgendwann porös und du hast blanke Adern freiliegen, wenn die Leitung ständig dem Öl ausgesetzt ist. Dann spinnt dir, in dem Fall, dann die Lambdasonde und geht gern auch mal mit kaputt.

Wenn das nicht weggeht, würd ich das echt mal von der Werkstatt abklären lassen.

Hab jetzt noch mal an meinem Mopped geschaut, die Zuleitung ist staubig und trocken. Das ist ok. Was mir aufgefallen ist das die Leitung ziemlich unter dem Motorblock verläuft, nämlich da, wo der Motordeckel aufgeschraubt ist.

Schau mal/bzw. lass abklären, dass der Motor richtig dicht ist bzw. die Inbusschrauben zu geschraubt sind, falls das immer noch auftritt. Kann ja sein das wirklich was verschütt gegangen ist.

Die Zuleitung ist mit Gummi isoliert, da ist Öl natürlich Gift hoch drei.

Hoffe es geht alles glatt bei dir, echt gut das du es gesehen hast, die Lambdasonde ist ja nicht gerade auffällig verbaut. Hab jetzt wegen dir auch mal nachgeschaut, ist zum Glück alles in Ordnung.

War gerade nochmal draußen bei meiner, sieht nicht so aus wie bei dir, ist nur normaler Straßendreck drauf. Bei dir sieht das ja richtig wie eine Ölpampe aus.
Kann mir aber auch nicht erklären wo das herkommen sollte außer von öligen Händen bei der 1000er, wo sich nun mit normalem Dreck verbunden hat. Sofern kein Ölfleck bei der Standfläche hinterlassen wird, sollte alles dicht sein.

Hmm, die MT09 ist glaube ich schon teurer geworden, dann ist das wohl nur eine Frage der Zeit bis die MT07 nachzieht

Habe diese Undichtigkeiten bei mir auch schon länger festgestellt,ist nicht besonders stark unterhalb des Kühlwasserpumpendeckels läuft dann am Kabel der Lambdasonde lang könnte vielleicht auch Kühlflüssigkeit sein.Ich werde es bei der 10 T. Inspektion reklamieren.

Also ich hab jetzt ca. 6500km drauf, aber bei mir ist die Lambdsonde trocken.
Hab bei mir nach einer Sichtkontrolle keine undichten Stellen feststellen können.
Also normal dürfte dort kein Öl sein.
Ist der vordere Bremsflüssigkeitsbehälter voll?
Glaub aber kaum das die dort hinkommt.

Moin,

habe bei meiner 07er genau das selbe Problem. Nach einer Fahrt auf der Autobahn dachte ich mir ich halt mal an, rauch ne Kippe und guck mal ein bissen am Mopped rum. Da sind mir Flecken auf meinem MIVV ESD aufgefallen. Hab geguckt was das ist und hab dann wenig später gesehen dass am Kupplungsdeckel beim halter von dem Lambdasondenkabel das Öl hing. Bin anschließend zum Händler gefahren und hab das vorgezeigt. Daraufhin wurde der Kuppkungsdeckel neu abgedichtet. Keine Woche später hings wieder an der selben Stelle. Aber nur an der Schraube wo der Halter an den Deckel geflanscht ist. Darauf hin wurde vermutet, dass sich das Öl irgendwie durch das Gewinde dieser einen Schraube rausdrückt und dann an dem Halter entlangläuft. Jetzt steht die Maschiene beim Händler und das Wetter ist grandios....

Tag auch!
Hab bei meiner jetzt das gleiche Problem. Vor ca. 1500km beim Service gewesen und das bemängelt. Daraufhin haben sie irgendeine Dichtung gewechselt und jetzt geht das Gesiffe aber schon wieder von vorne los. Weiß schon irgendwer an was genau das liegen kann? Würde mich schwer interessieren, nicht das die Maschine jetzt den Sommer über ständig beim Händler steht weil die dem Problem nicht auf die Schliche kommen.