Reifen-Erfahrungen auf der MT-07

Dann dürftest du streng genommen auch keinen Metzeler fahren, weil die gehören nämlich zu Pirelli. Aber ich schweife ab

Zitat von Knuspermuesli

Dann dürftest du streng genommen auch keinen Metzeler fahren, weil die gehören nämlich zu Pirelli. Aber ich schweife ab

Metzeler ist aber immer noch made in Germany und die können Reifen backen.

Die Italiener saufen Wein und machen dann Reifen.

Metzeler wurde von Pirelli gekauft. Du glaubst doch wohl nicht, dass die einfach so wie vorher weitermachen dürfen? Beispielsweise sind der Metzeler Sportec M7 und der Pirelli Diablo Rosso 3 quasi gleich, abgesehen vom Vorderreifen. Die beiden werden sogar im selben Werk produziert und ich wage zu bezweifeln, dass die Gummimischung sich groß unterscheidet

was da auch auffällig ist: Metzeler bringt nur alle zwei Jahre neue Tourenreifen raus. Pirelli im Jahr versetzt auch alle zwei Jahre... ein Schelm und so.

war ja auch mehr oder weniger als Scherz gedacht.

Ich bin schon öfters bei Metzeler vorbei gefahren und habe dort auch die

Hinweisschilder zu Pirelli gesehen.

Ist leider so.😨

Zitat von Ralle

Deswegen kommen auch keine italienischen Reifen auf mein Moped

Pirelli Motorradreifen werden im Werk von Metzeler gefertigt. Viel Spass.

Kann den BT023 empfehlen....der hält lange....meistens weil er nach ein paar 1000km runter montiert in der Ecke liegt

Zitat von seheMT

Pirelli Motorradreifen werden im Werk von Metzeler gefertigt. Viel Spass.

Nicht alle. In Breuberg werden die meisten Stahlgürtelreifen hergestellt. Diagonalreifen (wie der Ur-Tourance) kommen aus anderen Werken.

Zitat von wortex

Wieviel hast du denn noch Profil drauf und wieviel waren neu drauf? Wo fährst du so rum? Welchen Luftdruck fährst du?

Ich habe nach 3500 km noch 2,9 mm von 6,8 mm übrig.

Luftdruck Momentan so 2,6 bar und Straßenverhältnisse sind eigentlich immer ganz gut.

Zitat von Breeze

Da würde ich auch weinen.

Mein hinterer hat jetzt kurz vorm Wechsel bei 2 mm Restprofil mittig über 13.000 geschafft.

Ich fahre zwar flott, aber halte nix von Beschleunigungsorgien.

Kann es sein dass meiner einen kleines Fehler in der Gummimischung hatte?

Kann ich mit 48 PS denn so sehr am Gas drehen dass so ein Verschleiß Auftritt

Wenn man RUDIRENNSAU heißt, braucht man viele, viele, viele Reifen.

Hat jemand schon den ContiRoad drauf gehabt? Vor allem den Vergleich zum CRA3 fände ich sehr spannend. Preislich ist der ja extrem attraktiv.

Hallo an Alle!

Ich muss jetzt nach reichlich 20.000 km den BT023 ersetzen.

Welchen Reifen würdet ihr mir empfehlen, der eine ähnliche Laufleistung hat? Oder ist das gänzlich ausgeschlossen?

Ansonsten: welchen Reifen mit einer möglichst hohen Laufleistung würdet ihr empfehlen? Ich fahre ca. 15.000 km im Jahr, teilweise Stadt, teilweise Landstraße, fast keine Autobahn, bei jedem Wetter, und leider nicht so viele Kurven (weil es hier in Brandenburg nicht so viele gibt).

Zitat von motorradsilke

Hallo an Alle!

Ich muss jetzt nach reichlich 20.000 km den BT023 ersetzen.

Welchen Reifen würdet ihr mir empfehlen, der eine ähnliche Laufleistung hat? Oder ist das gänzlich ausgeschlossen?

Ansonsten: welchen Reifen mit einer möglichst hohen Laufleistung würdet ihr empfehlen? Ich fahre ca. 15.000 km im Jahr, teilweise Stadt, teilweise Landstraße, fast keine Autobahn, bei jedem Wetter, und leider nicht so viele Kurven (weil es hier in Brandenburg nicht so viele gibt).

Puh 20k km ist sehr überdurchschnittlich. Im Normalfall wird dir kein Reifen so lange halten. Wieso willst du den bt023 den ersetzen? Du scheinst ja nicht so sportlich unterwegs zu sein dass du einen "besseren" Reifen brauchst. No offense. An sich tut's aber jeder Tourensportreifen. Deshalb würde ich einfach den Conti Roadattack 3 in den Raum schmeißen. Evtl. Tuts dir auch ein reiner Tourenreifen. Der sollte länger heben.

Zitat von Royber

Puh 20k km ist sehr überdurchschnittlich. Im Normalfall wird dir kein Reifen so lange halten. Wieso willst du den bt023 den ersetzen? Du scheinst ja nicht so sportlich unterwegs zu sein dass du einen "besseren" Reifen brauchst. No offense. An sich tut's aber jeder Tourensportreifen. Deshalb würde ich einfach den Conti Roadattack 3 in den Raum schmeißen. Evtl. Tuts dir auch ein reiner Tourenreifen. Der sollte länger heben.

Ersetzen, weil ich auch einige Rutscher mit dem hatte, und gern mal was Anderes probieren würde.

Was würdest du denn als reinen Tourenreifen empfehlen?

*Pirelli Angel GT 2 -> viel Laufleistung, und für viel geradeaus eine härtere Mischung in der Mitte.

*Michelin Road 5 -> das gleiche, aber der rutscht gerne auf Bitumenstreifen.

*Conti Road Attack3 -> ordentliche Laufleistung aber keine harte Mischung in der Mitte, den fährst du dir evtl. in der Mitte platt wenn du nicht genug Kurven räuberst.

Ich habe alle 3 Reifen persönlich durch, und empfehle dir den Angel GT2, der wird vermutlich am längsten halten.

Über den Grip brauchst du dir keine Gedanken machen, alle haben genug.

GGf. Bridgestone T31 wenn der Grip nicht so wichtig sein sollte.

Oder Bridgestone T30 Evo.