Wilbers Fahrwerk verfügbar!

Das würde ja gehen, hab ihn wie gesagt aufgeschrieben.

Coole Sache, welche RAL nimmst Du denn?

Ich motte nicht ein, bin daher am überlegen, ob die Lieferung noch "dringend" ist

Achso? Hab noch nix gehört. Bei meiner Rechnung steht ein guter Preis.
Wird ja nicht so wie beim IXIL werden ...

Was durftest du dann bezahlen?

VG Michi

Ist ja auf Rechnung, Bezahlung bei Lieferung.... von dem her kann ich erst sagen wenn ich bezahlt habe was ich bezahlt habe.

Bei Hardy sind 48 Bestellungen eingegangen. Er hat mir mitgeteilt, dass es 4 Wochen dauern kann.
Ich rechne in der ersten Novemberwoche mit den Teilen.

So heute habe ich das Wilbers 640er bekommen!

Nachdem ich vom Duke Lager komme spielt bei mir das Gewicht immer eine Rolle!

TaTa es ist 400 Gramm leichter als das Original! Jetzt habe ich schon 4,5 Kg eingespart (lipo Batterie, Beifahrerrasten weg, Federbein)

Eingebaut war es in 30 min mit einem 2 t. Wagenheber den ich unter den Auspuff platziert habe.

Die Schrauben habe ich mit 45 Nm angezogen und los gings.

Also vom Fahrwerk bin ich sehr verwöhnt durch meine zweite Maschine die KTM Duke 690 ABS!

Darum ging das Original Federbein für mich überhaupt nicht. Wollte sie wieder verkaufen habe mich dann aber für dieses Federbein entschieden.

Eigenartiges Pumpen des Federbeins bei Bodenwellen oder beim Rausbeschleunigen. Echt der Wahnsinn das Yamaha und die Presse das nicht so richtig gecheckt haben!

Also nun zum Ende: Ich kenne die MT 07 nicht wieder. Und ich muss dazu sagen ich habe nur 73 kg mit Ausrüstung wie muss das beschissen gehen wenn man mehr Kilo hat.

Also für mich das beste Tuning ever!

Wow, das ging aber schnell!
Ich habe meins am gleichen Tag bestellt, sollte dann ja eigentlich schon hier sein... (wg. weiterem Versand nach Ösiland).

Zitat von ak107011

Und ich muss dazu sagen ich habe nur 73 kg mit Ausrüstung wie muss das beschissen gehen wenn man mehr Kilo hat.

Und ja, es geht wirklich beschissen, auch wenn ich jetzt nur ein paar kg mehr wiege... .

Zitat von ak107011

Echt der Wahnsinn das Yamaha und die Presse das nicht so richtig gecheckt haben!

Das habe ich mich auch schon gefragt! Eine Suzuki Gladius wird total zerrissen wg. des soften Fahrwerkes, bei der MT-07 ist alles top. Dabei fährt sich die 07 genauso übel... .

Die Gladius ist von Natur aus noch etwas schwerer

Wagenheber und Auspuff bei der MT? Übersteht der das mangelfrei?

Zitat von ak107011

Wagenheber und Auspuff bei der MT? Übersteht der das mangelfrei?

Das Mopped muss ja nicht hinten hoch gehoben, sondern nur das Federbein entlastet werden. Also ein paar Kilo, die von Schwinge/Rad gg. das Federbein drücken. Da hat der Auspuff nicht viel zu verkraften.

Jens: Ging ja nicht ums Gewicht, sondern nur ums Fahrwerk - weich ist weich und übel ist übel, das Gewicht ist da eine andere Geschichte.

@Uwe: Hinten lässt sich das ja sicher mit dem anderen Federbein abstellen, vorn nur mit anderen Federn?? Bin da skeptisch - wohl eher nicht, da müssen wir uns sicher noch mehr einfallen lassen.

Habt ihr die gleiche Länge wie beim Original genommen?

Ich möchte gerne das Heck etwas anheben und überlege wie viel mm ausreichend sind?!

Tipps?

Danke!

Hallo Stani,
ich habe keine Höherlegung genommen.
Erfahrungsgemäß kommt das Heck allein schon mit dem Wilbers-Federbein (ohne Höherlegung) etwas höher. Wenn ich das Heck höher legen möchte, würde ich eher eine andere Umlenkung nehmen. Kostet auch nicht viel mehr, lässt sich aber problemlos wieder entfernen bzw. ändern.
Spezialist dafür ist die Fa. BikefarmMV (http://www.bikefarmmv.de/). Ich habe da auch schon Höher-/Tieferlegungen gekauft. Die haben noch keine Teile für die MT-07 auf ihren Seiten, allerdings lohnt sich eine Nachfrage. Fürs Mopped meiner Frau gabs auch nichts offizielles - nach Absprache haben die mir dann zwei Umlenkungen zum Ausprobieren geschickt. Eine hat auch gepasst.

Also, gestern mal 250km abgespult, mit allem was das Mühlviertel zu bieten hat. Fahrwerksfolterstrecken, enges Geläuf, Bodenunebenheiten, Kompressionen, Hochgeschwindigkeitskurven, schnelle Kurvenwechsel, Längsrillen und und und. Fazit: Das Federbein sind das Tüpfelchen auf dem "i" für die MT07. Das Fahrwerk spricht fein an, bügelt alles weg, was da so kommt, liegt satt auf der Strasse und zieht einen sauberen Strich. Immer hat man das Gefühl das Fahrwerk sagt "Ist das alles? Ich kann noch mehr!". Absolut souverän. Längsrillen sind praktisch nicht mehr spürbar, keinerlei Geschaukle, kein Pumpen. Der Komfort hat etwas gelitten, aber wir fahren ja auch keine Goldwing. Ich bin vollkommem zufrieden. Ich kann nur jedem raten die 500Euro in die Hand zu nehmen. Aus meiner Sicht kann man auf allen Schnickschnack bei der MT07 verzichten, nur das Fahrwerk sollte man, bei sportlicher Fahrweise, für diesen wirklich erträglichen Betrag machen. Für mich nicht nachvollziehbar, warum Yamaha nicht entschieden hat die MT07 für 300.- teurer zu verkaufen und dafür ein Fahrwerk einzubauen das dem Charakter des Motorrads entspricht und kein Sicherheitsmanko hat.

Bei der Gabel warte ich noch da mir noch kein grober Schnitzer aufgefallen ist. Werde die MT 07 nächstes Jahr noch gründlich testen und werde dann im Winter entscheiden ob ich die Gabel auch mache. Da steht dann eh schon bei mir das Gabelservice an da ich sicher schon 20000 km oben haben werde.

Hallo Leute!

Nachdem ich nun über alle Vorteile des Federbeins von Wilbers informiert bin(herzlichen Dank), nun noch eine Frage zur Optik.
Gibs die Feder auch in MT-07 Rot ?

Liebe Grüße
Stefan

Ich denke die RAL-Farbpalette sollte ein passendes Rot für dich bereithalten.

Neben den Standartfarben kostet, wie auf der Seite zusehen, die Sonderlackierung 25,-€ Aufpreis.

http://www.wilbers.de/ral.php

Um sicher zu gehen, dass man die richtige Farbe auswählt sollte man sich einen richtigen RAL-Farbfächer zur Hand nehmen.
Die Abbildungen und Farbflächen auf der Homepage geben zwar einen guten Eindruck, können aber stark abweichen da Lack-/Kunststofffarben nichts mit Bildschirmfarben gemein haben.
Also am besten zum Lackierer um die Ecke und fragen ob man mal einen Blick auf seinen Farbfächer werfen kann.
Diese Fächer sind mit originalen Farben überzogen.

Gruß

Gibt es denn hier einen Fahrer der regelmäßig um die 100kg Zuladung auf seine MT packt? (also sich selbst oder inkl. Gepäck, etc)

Würde mich interessieren wie weit sich das Fahrverhalten verbessert.

Mittlerweile denk ich auch arg darüber nach den Topf erstmal hinten an zu stellen und lieber ins Fahrwerk zu investieren.

BTW: ich glaub ich muss mich bei DirkV entschuldigen.
Der hatte sich mal über das Fahrwerk beschwert und meinte ich weiss garnicht was er hat. Wär doch alles noch in einem ordentlichen Bereich.
Muss meine Meinung doch kleinlaut zurücknehmen. Nachdem das Fahrwerk jetzt wohl richtig eingefahren ist und ich gestern nochmal 200km runtergespult habe muss ich dir zustimmen. Es schlägt durch, in den Kurven instabil (kein exaktes Gefühl) etc.. Deine Meinung zu der Gabel kann ich so noch nicht teilen, aber das liegt bei mir wohl eher daran wie beim MTler, dass ich von der Fahrweise her nicht so arg den Anker werfe... vielleicht kommt das ja noch.