Wilbers Fahrwerk verfügbar!

Habs ausgemessen, Mike! Waren auf beiden Seiten jeweils 180 mm mit der originalen Füllung. Auf 170mm habe ich dann eingestellt, was pro Seite 12 ml machte.

Sah so aus:

DSC07051.JPG

Mal ne ernst gemeinte Frage an alle, die bereits das Wilbers Federbein eingebaut haben:
Ich habe mir ebenfalls das 640er Road bei den Nordhornern bestellt, einbauen lassen und bin hellauf begeistert. ABER:
Die Dokumente die bei meinem Federbein dabei waren schließen eine einseitige Kopie einer ABE ein, auf welcher die MT-07 aber gar nicht aufgeführt ist. Kann auch nicht, da die ABE vom juli 2013 ist.
Was mach ich jetzt? Einzelabnahme ohne Materialgutachten o.Ä ?
Was habt ihr gemacht? Überhaupt schon gesehen?(Naja auf der HP steht ja ABE in arbeit. Aber am Tel. konnte mir auch niemand bei Wilbers ein genaues Datum nennen...) Denke mal ich werd bis zur neuen Saison erstmal ganz dumm tun und abwarten ob noch ne ABE kommt... vllt kann ich mir die Einzelabnahme ja schenken...    

Laut Wilbers kommt eine ABE. Denke nicht das einer danach fragt. Wenn dein Gewissen dich zu sehr plagt. Lass es eintragen.

Sind die progressiven Federn mit den alten Vorspannhülsen genau so lang wie mit den Orig. Federn? Oder sind neue dabei?

Nein , die Wilbers Federn sind kürzer also mit weniger Vorspannung .

Gruß Mike

Danke Mike.

Das heißt ich benutze einfach die original Vorspannhülsen und gut ist?

So ist es.
Zur ABE: Hardy hat mir mitgeteilt, dass die ABE nachgeliefert wird, da die noch in Arbeit ist!

Meine ersten 150 Km mit Wilbersfahrwerk überwiegend Buckelpisten bei uns im Kalletal.Nach dem Didi so begeistert war waren meine Erwartungen noch gestiegen mit ein bischen Verunsicherung wegen der unterschiedlichen Ölmengen ,Didi 12 ml mehr ich 20 ml weniger ! Nach der Kontrolle der Negativ Federwege in Bezug zu 94 Kg Fahrergewicht +Tourensport passt die Berechnung. Beim losfahren merkt Mann hinten erst mal weniger Komfort bei niedrigen Geschwindigkeiten ,wenn es schneller und wärmer wird ist es gut.Die Gabel ist meiner Ansicht nach fast wie das Original,Komfort gut mit Progression beim Bremsen. Ich Denke muss noch ein paar Kilometer machen um mehr mitzuteilen.Auf alle Fälle ein Sicherheitsgewinn das Setup !

Hallo Mike,
wenn Du das Tourensport-Setup gewählt hast, haben wir unterschiedliche Abstimmungen! Ich habe das Sport-Setup mit einem Anteil Rennstrecke genommen. Dann wird vorn bei Deiner 07 tatsächlich ein nicht so riesengroßer Unterschied sein. Bei meiner ist der Unterschied sehr deutlich.

Ich habe heute die ersten 500 KM auf einer Runde mit meinem Bruder voll gemacht. Er ist auch mal ein Stück gefahren - seine ersten Worte: "Die liegt ja jetzt wie ein Brett auf der Straße". Hat ihm tierisch Spaß gemacht, aber das ist für ihn nichts auf Dauer, da viel zu hart. Allerdings hat mein Bruder auch Probleme mit der Wirbelsäule.
Hardy meinte, dass sich der Komfort aber noch etwas verbessert, wenn das Federbein erst einmal eingelaufen ist. Zudem ist es ja auch schon recht kühl. Bei sommerlichen Temperaturen wird es sicher noch etwas "weicher".
Übrigens ist die 07 jetzt auch noch einen kleinen Tacken handlicher zu fahren, da sie hinten etwas höher liegt. Habe ich auch bemerkt, als es dann auf dem Weg nach Hause schon fast dunkel war - der Scheinwerfer leuchtet jetzt noch max. 10 Meter die Straße aus...

Dann lass den Scheinwerfer mal einstellen

immer gerne Danke , melde Dich einfach.

Gruß Mike

Das Wilbers kann man ja mit einer Höhenverstellung bestellen.
Ist es damit möglich, die Sitzhöhe zu verändern?
Unsere MT wird tiefergelegt um 3,5cm geliefert...
Sollte das mit dem Wilbers "On-The-Fly" möglich sein, würde ich die Bestellung noch mal ändern...

Das Wilbers kann man ja mit einer Höhenverstellung bestellen. - Ja kann man
Ist es damit möglich, die Sitzhöhe zu verändern?stID=28 - Ja kann man
Unsere MT wird tiefergelegt um 3,5cm geliefert... Häh??? Ist mir nicht aufgefallen. Was meinst Du damit?
Sollte das mit dem Wilbers "On-The-Fly" möglich sein, würde ich die Bestellung noch mal ändern... Also mit einem Knopf oder Regler am Lenker?

Malte liest Du mal irgendwelche Websites zu Themen, googelst Du irgendwas bevor du im Forum Fragen stellst?

Gruß Dirk

Ja lieber Dirk, ich hab vorher versucht es zu googeln
Leider bietet Wilbers nicht einmal eine Bedienungsanleitung an.
Und bei Höhenverstellungen geht es meist nur um Racing-Einstellungen und grundsätzlich nach oben, nicht nach unten.

Unsere MT wird tiefergelegt um 3,5cm geliefert...

Die MT meiner Frau und mir.

Sollte das mit dem Wilbers "On-The-Fly" möglich sein, würde ich die Bestellung noch mal ändern...
Nicht mit einem Knopf, aber auch nicht komplizierter als die Vorpannung zu ändern...

Für des googeln unmächtige:

Wilbers MT-07

Gruß Dirk

Ich denke der Beitrag aus einem anderem Forum sollte hier die gleiche Frage beantworten.
Denke der Beitrag von Cayman in dem Forum zielt auf dein Frage ab.

http://www.xj6-forum.de/board44-xj6-n-diversion/board51-bremsen-fahrwerk-und-lenkung/5125-höhenverstellung-wilbers-640-road-wer-hats-verbaut-erfahrungen/

Hier nochmal die Pressemeldung die Wilders rausgegeben hat zu dem Mt-07 Dämpfer-Satz.
Da werden auch die Möglichkeiten der Höhenverstellung in Kombination mit Tiefverlegungen behandelt.

http://www.wilbers.de/aktuelles_detail.php?id=27

Um alle Eventualitäten für deinen speziellen Fall auszuschließen schick doch am besten ein Mail an Wilbers und poste gerne mal deren Antwort hier, dann wäre Anderen in dieser Frage auch geholfen. Auf jeden hat man es dann schwarz auf weiss.

Zitat von Malte

Sollte das mit dem Wilbers "On-The-Fly" möglich sein, würde ich die Bestellung noch mal ändern...
Nicht mit einem Knopf, aber auch nicht komplizierter als die Vorpannung zu ändern...

Das Verstellen der Höhe ist schon "On-The-Fly", wenn es nach deinem Verständnis die Höhenverstellung mit einem Gabelschlüssel beinhaltet. Allerdings die Differnez max. 10 mm, 35 mm ist nicht möglich!

Danke Didi
Schade, dass es nur 10mm sind...