Kettenrasseln

Das überfordert nun aber meinen Intellekt

Gruß Dirk

Darf ich auch mitspielen?

Am Ende ist es, wie Dirk schon schrieb. Es ist Metall auf Metall. Klar gibt es auch da Qualitätsunterschiede. Sind die Laschen allegleich, die Rollen alle Zylindrisch usw.

Warten wir mal ab, wenn das Gummi erst mal weggebröselt und die Kette schön unterschiedlich gelängt ist, wird seine Kette auch wieder rasseln.

Despo, hast du schon die ungleichmäßigen Schwingungen in der linken Fußraste bemerkt? Dann muss die Kette getauscht werden...

Kein Scherz! Manchmal fühlt man eine defekte Kette im Footpeg.

Gratis Kino-Feeling

Einmal Hallo in die Runde, Beitrag Nummer 1 =)

Ich hab meine MT07 jetzt seit etwas über einem Monat und das Rasseln fiel mir von der BJ2000 600er Bandit kommend auch sehr stark und etwas negativ auf.. Ich hab ein Rasseln in dieser Intensität noch bei keinem Motorrad gehört. Meine Bandit kam mir dahingehend eher vor wie ein Riemen.. Zudem wurde ich schon angesprochen, ich solle mal meine Kette spannen oder erneuern, die sei ja völlig hinüber. Also ganz einfach als "normal" würde ich das nicht bezeichnen. Ich finde es da bei der sonst guten Qualität Yamahas schon erstaunlich, dass die das so verkaufen.

Bei der Probefahrt hatte ich noch einen recht lauten Helm, da ist es mir nicht aufgefallen, zusammen mit dem neuen Moped kam dann der neue Helm und da hat mich fast der Schlag getroffen. Ein 2Topf hat halt Vibrationen, die machen vor Kette und Ritzel nicht halt.. Aber so extrem, dass es zum dominanten Geräusch wird?

Von daher bin ich jetzt einfach mal dankbar, dass ich kein kaputtes Motorrad und einen faulen Händler habe, sondern dass das bei diesem Modell tatsächlich Standard ist   , es aber offenbar Abhilfe gibt. Ansonsten ist der Hobel ja einfach nur geil..

Grüßles
Marc

Meint ihr alle echt die ANTRIEBSkette?

Das Rasseln kommt doch von der STEUERkette!

Oder rasselt bei euren MTs alles?

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   Kino!

Was macht ihr nur wenn ihr mal einen richtigen Oldtimer fahrt Bj 30 bis 50 ???

Meine MT habe ich 2015 geholt und meinen Benz 2016.

Ich habe es nicht so mit Oldtimern ...
Bei denen ist das Rasseln leider viel zu oft ein Hinweis auf die Biege in die Werkstatt ...

Genau.

Und das einzige Rasseln ist bei meiner vorne rechts.
Hören tu ich es aber nur dann extrem laut, wenn ich an ner Wand (z.B. Baustellenbereich) entlangfahre und mein eigener Krach zu mir zurückkommt.
Die Antriebskette ist vom Lärm her brav, nicht aber von der Abnutzung:
Das Ritzel muss ziemlich sicher noch heuer (beim 20'000er) getauscht werden, die einseitige Abnutzung ist schon sehr deutlich sichtbar.

Jetzt stellt euch mal vor was hier los wäre wenn die MT Kipphebel hätte...

Ich stell meine Kette mit dem Laser ein und hab keine Probleme. Bin mir aber auch bewusst, dass ein Motorrad halt einfach Geräusche macht und achte da gar nicht drauf.

Hallo zusammen,

ich fahre nun seit ca. 400km ebenfalls eine MT-07 Das Rasseln habe ich leider auch. Grade heute zum ersten mal die Kette gespannt und geschmiert, das Rasseln ist allerdings immer noch da.

Ich überlege nun einfach ein neues -gummiertes- Ritzel zu bestellen. Dazu noch ein, zwei Fragen:

1. Könnt Ihr ein bestimmtes empfehlen? Scheint da ja diverse Anbieter zu geben. Gibt es eins mit dem jemand besonders gute Erfahrung gemacht hat?
2. Ist es ein großer Akt einzubauen? Oder soll ich lieber bis zur 1000er Inspektion abwarten und es bei der Gelegenheit einbauen lassen?
3. Reicht es "nur" das Ritzel zu tauschen? Oder gleich auch die Kette und das große Ritzel hinten?

Vorab schonmal vielen Dank

Also ich finde: Kettenrasseln passt doch prima zu Halloween solange kein Horror-Clown draufsitzt...

Gruß Martin

Ihr wollt das Rasseln weg haben und so manche Duc Fahrer wollen es haben.

Fährt hier jemand mit Öler oder sowas? Habe ich dann trotzdem eine Rassel?

Das Originalritzel ist schon gummiert. Ein wechsel wird also nichts bringen. Nur der Wechsel der Kette bringt hier eine Verbesserung.

Ich fahre übrigends schon seit 5.000km ohne gummiertes Ritzel und mit neuer Kette. Man hört bis jetzt immernoch fast nichts vom Kettentrieb.