Nagel im Reifen

Silent Hunter 07

Hi Marco, ist ja auch alles richtig was du sagst. Tatsache ist aber auch das bei einer sollchen Rep. der Einstichkanal künstlich vergrößert wird ( bis 6mm ).
Das finde ich bei einem 0 Grad Stahlgürtel oder Textilgürtelreifen schon bedenklich. Bei einem Vielfahrer der einen Reifen in ein paar Monaten ruterschrubbt
ist das sicher kein großes Problem. Aber wenn man 1 oder 2 Jahre dafür benötigt wird so ein Reifen zur Zeitbombe, der Stopfen ist zwar von innen luftdicht
aber von außen nicht wasserdicht und das kann eben zum besagten Problem mit der Karkasse führen. Gürtelriss ect. Machen kann man alles. man muß es aber auch
verantworten können, letztlich auch für sich. Ich habe 13 Jahre im Reifengeschäft gearbeitet, ich weiß wovon ich rede. " SAFTY FIRST "
Übrigens die Technik ist nicht neu, hab ich vor 20 Jahren schon mit gearbeitet. Hab selbs auch schon reparierte Reifen gefahren aber eben nicht so lange.
Hatte Damals kein Auto und und bin mit meiner GS 550 E 17000 Km im Jahr gefahren da war so eine Rep. kein Problem nach 5000 km war die Pelle weg.

LG Erwin

adryanh

woow, voll die diskusion im gange hier find ich gut!

also ich komme gerade von vom Yamaha Händler...dort haben wir den Nagel langsam rausgezogen und die Luft ist direkt rausgepfiffen...!

ich habe mit den leuten in der werkstatt gesprochen was das reparieren angeht und die waren sich alle sehr einig, dass es unter gewissen umständen sinn machen kann, aber man natürlich immer auf der sicheren seite ist, wenn man das ding komplett austauscht. und da ich mir beim fahren keine gedanken machen möchte, bzw. diesen reparierten Reifen im hinterkopf haben will, habe ich mich für nen neuen entschieden...

Ich danke euch aber, für die vielen Antworten! Das liebe ich hier im Forum!!

**Craze**

Zitat von Silent Hunter 07

Hi Marco, ist ja auch alles richtig was du sagst. Tatsache ist aber auch das bei einer sollchen Rep. der Einstichkanal künstlich vergrößert wird ( bis 6mm ).
Das finde ich bei einem 0 Grad Stahlgürtel oder Textilgürtelreifen schon bedenklich. Bei einem Vielfahrer der einen Reifen in ein paar Monaten ruterschrubbt
ist das sicher kein großes Problem. Aber wenn man 1 oder 2 Jahre dafür benötigt wird so ein Reifen zur Zeitbombe, der Stopfen ist zwar von innen luftdicht
aber von außen nicht wasserdicht und das kann eben zum besagten Problem mit der Karkasse führen. Gürtelriss ect. Machen kann man alles. man muß es aber auch
verantworten können, letztlich auch für sich. Ich habe 13 Jahre im Reifengeschäft gearbeitet, ich weiß wovon ich rede. " SAFTY FIRST "
Übrigens die Technik ist nicht neu, hab ich vor 20 Jahren schon mit gearbeitet. Hab selbs auch schon reparierte Reifen gefahren aber eben nicht so lange.
Hatte Damals kein Auto und und bin mit meiner GS 550 E 17000 Km im Jahr gefahren da war so eine Rep. kein Problem nach 5000 km war die Pelle weg.

LG Erwin

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mir wurde gesagt, bei dem reifen wäre es nur bis 3mm legal möglich ( da mopedreifen). es wurde aber sicherheitshalber doch 4mm genommen ( was natürlich kein beinbruch ist)

das mit der laufleistung war ebenfalls ein grund ( den ich nicht erwähnte bzw es vergessen habe) warum ich es machen ließ.

Denn ich bin froh wenn meine Reifen, laufleistungsbedingt, 2 monate durchhalten

letztenendes muss es jeder selber wissen. Das mit dem Rost ist vorstellbar aber glaube ich vernachlässigbar, wenn man- wie du sagtest- die dinger sowieso zeitnah platt macht

DerAachener

Gegen eine vulkanisierung spricht im Regelfall nichts .. Es muss halt nur reparierbar sein .. Da ein Motorradreifen aber eh nicht die Welt kostet , würde ich diesen immer ersetzen ... ( sicher ist sicher )

Monochromo

So, heute hats mich auch erwischt.
Allerdings kein Nagel, sondern wie es aussieht eine Cutterklinge.
Da das Miststück den Reifen nicht nur gelocht sondern geschlitzt hat denke ich garnicht darüber nach ihn zu flicken.
Nach 3 Wochen wo ich die MT nun hab nervt das echt gewaltig... Zumal ich jetzt Bus fahren muss... *ARGH*

**DirkV**

Herzliches Beileid,
wenigstens ist das Wetter Kacke. Da verpasst Du nix.

Gruß Dirk

adryanh

haha...ich stand gestern auch in der Ubahn und war nach eienr minute von der Hitze und den ganzen assis dort genervt und habe mir meine MT zurück gewünscht! aber morgen kann ich sie wieder abholen!

DerGerät

Zitat von Silent Hunter 07

...der Stopfen ist zwar von innen luftdicht,aber von außen nicht wasserdicht...

Also meinem Verständniss nach ist ein Reifen der Luftdicht ist, auch Wasserdicht ?
Und warum sollte Wasser bestrebt sein in den Reifen zu gelangen, wenn im Reifen ein größerer Druck herscht als ausserhalb des Reifens ?

Silent Hunter 07

Monochromo

Hat denn schon jemand mal den Michelin Pilot Road 4 gegen den 3er getestet?

Is ja Testsieger und kann auch in der Kombi vorn PR3 hinten PR4 gefahren werden.

Objektiver Eindruck von einem hier aus dem Forum wäre halt cool.

Danke!

Mono

Monochromo

... ach und n Tipp wo man günstig Reifen bestellt wäre auch noch bombe!

**Craze**

hi, ich hatte den piro3, piro 4 und nun den angel GT. der angel GT schlägt beide um längen.

um deine frage zu beantworten: der piro4 ist tatsächlich der bessere reifen unter den piro's, allerdings hat er bei mir knapp 1000km weniger gehalten...er war nach 6500km glatt...

reifen kauf ich bei meinem reifenhändler.

DerGerät

Zitat von Silent Hunter 07

Hallo Gerrit, natürlich dringt kein Wasser in das Innere des Reifens ein, aber in die Karkasse weil der Stopfen von außen nicht

dicht ist...

Jetzt macht das SInn...
Aber da gäbs doch bestimmt auch Möglichkeiten die Stelle auf der Lauffläche ebenfalls dicht zu bekommen ?

Silent Hunter 07

notti · MT-07: Erstzulassung: 29.07.2014 Kilometerstand: 13.400 (31.10.2014)

Zitat von Craze

piro 4 [...] er war nach 6500km glatt...

so allgemein kann man das nicht sagen denn da war noch genug profil auf der lauffläche vorhanden um noch min. 3000 km zu fahren. er war nur auf der seite so stark abgefahren dass er einfach unfahrbar wurde.
für leute die nicht nur serpentinen vor der haustüre haben reicht der reifen durch seine 2CT technologie m.M.n leicht für 10k km.

mfg

Gasgasjan

Topp 500 km alter Reifen
Zack Nagel drin

Edit:
Ahhh da war viel mehr Text
Warum kommt das nie mit?

Hab das Rad direkt ausgebaut reifen runter
Fahrrad flicken drauf
Reifen wieder aufgezogen
3 bar drauf Nacht stehen lassen
Alles dicht Rad wieder rein vorsichtig getestet

Ergebnis läuft
Alles halb so schlimm nur ärgerlich im ersten Moment

Driftking007

Kommt drauf an wo der sitzt. In der lauffläche mittig kann man oft reparieren in werkstätten die das dürfen. Kostet um die 30 Euro ...
Oft haben leute da aber angst vor und kaufen einen neuen reifen.

zehern

Hallo,

wenn du es mit einem Reifenreparaturset versuchen willst, dann gibt es da eins von Louis:
https://www.louis.de/artikel/slime-…reifen/10032590
Ich selber habe es auch, habe es aber zum Glück noch nicht gebraucht. Es wird im Internet sehr gut bewertet, manche fahren den Reifen sogar bis zum Schluß.

Gruß Stephan

Kennyken

Ist mir auch mal passiert, nach 20km. Habe in den sauren Apfel gebissen und einen neuen aufziehen lassen, sicher ist sicher. Beim Auto hätte ich es mit so einem Reparatur-Set versucht.

zehern

das Reparaturset ist eigentlich dazu gedacht wieder nachhause zu kommen ohne gleich den Pannendienst rufen zu müssen, oder halt zur nächsten Werkstatt. Ich glaube ich würde den Reifen dann auch wechseln lassen.