mt07 Umbau in Richtung supermoto

Zitat von surfopi

... aufrechte Sitzhaltung möglich wird und der Kniewinkel entspannter. ...

Da schmeißt Du aber zwei unterschiedliche Winkel durcheinander Karl. Kniewinkel bleibt gleich, wenn sich der Beckenwinkel verändert

Aus meiner Sicht kann man dazu nicht Sumo sagen. Wenn man such mal die MotoCross ähnliche Silhouette der Sumos anschaut...

Der Sattel der MT ist da nicht geeignet. Viel zu breit.

Der Tank der XSR ist schon eher was aber aus meiner Sicht immernoch zu breit.

Wenn du den Sattel um 5cm aufposterst muss auch der Lenker wesentlich höher um aufrecht zu sitzen. Das wären mal so 7-8cm...

Alternativ könnte ich mir vorstellen nur das Fahrwerk höher zu legen und die Fußrasten tiefer, was aber der Bodenfreiheit nicht erhöht.

Das höherlegen verändert aber die Geometrie und das wirst du im Fahrverhalten merken.

Kauf dir doch nen eintopf Sumo wie die KTM 690er SMC und mach Strassenreifen drauf.

Dann hast du ne Schweine-Sumo die KTM hat Schub satt..

Hab den Fred mal abonniert.
Nicht, dass ich zum Thema etwas beisteuern könnte, außer die Frage, warum eine 07 zur Supermoto umgebaut werden soll.

Aber vielleicht sind Ergebnis und Lösungsweg ja durchaus interessant.

ICH würde wenn es in Richtung Supermoto gehen soll, ja zur Nuda tendieren.

Ärgere mich immer noch minimal, dass ich für die Nuda a) zu klein bin und b) die letzten Neu-Exemplare zu allem Überfluss auch noch (wenn ich mich recht entsinne) verschleudert wurden.

Ducati hypermotard! Kostet zwar wesentlich mehr, aber der Umbau einer MT07 ist auch nicht billig.
Oder, wenn es gebraucht reicht, Aprilia Dorsoduro 750! Hat ABS und 91 PS, und fährt nicht schlecht. Hatte selbst mal eine.
Aber bevor ich ein Nacked Bike umbaue, würde ich mal nachschauen, was der Markt an Sumo-änlichen motorrädern hergibt.

Dd750 ist aber relativ schwer, genau wie hypermotard.

Ich bin, falls du es machst, gespannt auf das Ergebnis.

Zitat von surfopi

Hallo,
danke für die Antworten. Nuda wollte ich auch lange haben. Zu schwer, zu lang, passt nicht ins Auto. Und fährt auch nicht so toll wie erhofft. ...

Das wundert mich jetzt. Trockengewicht 174 kg + 13 Liter = ca. 187 kg. Nicht viel mehr als die 07. Aber dafür "viel" mehr Leistung.

Zu den Fahreigenschaften kann ich aber nichts sagen. Nur, wenn ein gut fahrendes Mopped - wie die 07 - radikal verändert wird, dann kommt da nicht unbedingt etwas genau so gutes dabei raus.

Zitat von Wicked

Das wundert mich jetzt. Trockengewicht 174 kg + 13 Liter = ca. 187 kg. Nicht viel mehr als die 07. Aber dafür "viel" mehr Leistung.

Zu den Fahreigenschaften kann ich aber nichts sagen. Nur, wenn ein gut fahrendes Mopped - wie die 07 - radikal verändert wird, dann kommt da nicht unbedingt etwas genau so gutes dabei raus.

Ja die Nuda wäre genau das, was Du suchst...

Würde mir auch zusagen, wenn da nicht die wahnsinns Sitzhöhe von 88cm wäre.

Das ist für mich (1,78m) echt zu hoch... Aber sonst ein tolles Bike.

Ne Yamaha T7 wär dann wohl das richtige
https://twitter.com/wearemotofire/status/795729917258383361

Zitat von jonas

Mit der Höherlegung um 25mm Beträgt der Federweg laut Wilbers 151mm.

Das kann ich mir schwer vorstellen das Wilbers solche Angaben macht.
Mit der Höherlegung wird zwar das Federbein insgesammt länger, der Federweg bleibt aber gleich.

Wenns nur zur generierung von Bodenfreiheit gebraucht wird funktioniert das aber natürlich auch, will man mit dem Bock auch ein paar Sprünge hinlegen kommt man um mehr Federweg wohl nicht herum.

Die Idee kam mir allerdings auch mal die MT mehr in richtung SuMo zumachen, letzlich wird das Ergebnis den Kosten aber wohl nicht gerecht. Es hört ja nicht bei Gabel und Federbein auf, wie die schon angesprochenen Plastikteile und der Scheinwerfer muss für die Linie evtl ein komplett anderer Tank dran, für die andere Gabel braucht du warscheinlich andere Felgen, wobei man die so oder so in betracht ziehen sollte. Und zu guter letzt müsste die Mt noch rund 20 kilo abspecken.
Da läppert sich ganz schön was zusammen...

Zitat von jonas

Du glaubst mir also nicht? Bitte, hier der Beweis.

Und woher willst du wissen, dass sich der Federweg nicht ändert? Längeres Federbein, andere Feder = längerer Federweg, oder sehe ich das falsch?

Da hast du vollkommen Recht. Es gibt zwei Varianten.

- Geänderter Umlenkhebel
- Längerer Stoßdämpfer

Ersteres die Billigvariante...

Zitat von surfopi

Hallo,

als Neuling und noch ohne mt07 möchte ich gerne wissen ob schon jemand in dieser Richtung tätig war oder darüber nachdenkt.
Meine grobe Idee: Fahrersitz ca 5 cm aufpolstern, Lenker etwas höher, breiter, so dass eine absolut aufrechte Sitzhaltung möglich wird und der Kniewinkel entspannter. In einem nächsten Schritt ein besseres Federbein mit Längenverstellung (längerer Federweg). Und dann natürlich die Gabel verbessern, bzw. tauschen gegen eine mit längerem Federweg. Letzteres wird wohl am schwierigsten sein.
längere Federwege hätte ich gerne, weil ich viel auf Schotter fahre. Wobei mir bewusst ist, dass die mt eine geringe Bodenfreiheit hat. Gibt es denn einen Motorschutz dafür? Optisch (Scheinwerfer, Tank, Sitzbank und plastics etc) wäre sicher auch etwas zu machen. Nicht so wichtig. Als erstes natürlich die krassen Schräglagenverhinderer entfernen. Und, natürlich, ein akrapovic bei Gelegenheit.
Günstige Rückmeldungen vorausgesetzt - ich weiß wirklich noch sehr wenig über mt07 - stünde dann vielleicht zu Weihnachten eine mt ohne ABS imWohnzimmer für die langen Winterabende.
Übrigens, wer hat die mt schon gewogen? Sind die Werksangaben von 179 kg fahrfertig realistisch?

Grüße vom Ammerlago

Hier hat Matktm nen Entwurf gemacht... Post Nr 10. Strassenreifen drauf und dann Spass haben...

MT-07 Ténéré