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Beim Akra Shop bestellt und mit Kat geliefert worden.
Einfach mal per Mail dort anfragen zwecks Preis. Er geht noch ein Stück runter..
Leistungszuwachs..gute Frage.
Hatte am morgen die Anlage angebaut und vorm Mittag den Termin beim Händler zum entdrosseln 
Ich kann zumindest kein Leistungsloch spüren.
Ok Danke
In welchem Gang bist du dann?
In welchem Gang bist du dann?
zweiter.
Dann werde ich es ebenfalls mal bei der geschwindigkeit probieren, wenn ich endlich wieder gesund bin..
Habe es bisher immer bei rund 50 Sachen gemacht.
leute, könnt ihr mal nachgucken, welche initialien auf dem POTT eingraviert sind?
in der ABE, die es Online gibt steht nur etwas von (e13) was auch immer das bedeuten soll, aber nicht von (E9 und E5) für laustärke und abgasnorm.
Habt ihr sowas aufm topf stehen?
Am ESD steht Y104 e11 0907 (9) und auf dem Kat steht Y104 e11 0907(5)(9).
hab gerade supernetten kontakt mit dem akra-shop gehabt. fehlalarm. hat alles seine richtigkeit.
werde mir jetzt wohl auch einen termi in carbon gönnen 
Sehr gute Wahl
Du bekommst ein kleines Kärtchen (keiner als die Zulassung), in dem die beiden Nummern für die MT notiert sind. Da nur die E9 außen steht. Die E5 sieht man beim eingebauten Kat logischerweise nicht mehr..
Die E5 sieht man beim eingebauten Kat logischerweise nicht mehr
sieht man auch nicht wenn der kat fehlt 
Wie lange muss ich als ungeübter für den Umbau des Auspuffes rechnen? Also grob geschätzt...
Geht das auf dem Seitenständer? Müsste ja eigentlich gehn.
Wie lange muss ich als ungeübter für den Umbau des Auspuffes rechnen? Also grob geschätzt...
Geht das auf dem Seitenständer? Müsste ja eigentlich gehn.
Ich geb dir ne Stunde
Und ja, Seitenständer geht easy!
Vielen Dank.
Dann riskier ich es.
Muss ich noch ausser dem Werkzeug noch was besorgen?
Habe gelesen irgendwo im Thread dass man noch was zum abdichten braucht....Kupferpaste oder so.
Brauch ich das? Ich nehm dich einfach die alten Dichtungen oder?
Ich habe ein klein wenig Kupferpaste verwendet um die Dichtringe an den Krümmerrohren zu „befestigen“.
Ansonsten findest du im Fred hier auch ein paar Aussagen zur Montage.
Durch das eigenständige Schrauben lernt man seine Maschine auch besser kennen
Viel Erfolg dir.
Hallo,
ich weiß jetzt nicht ob jemand schon was dazu geschrieben hat. Ich habe mir jetzt mal die Mühe gemacht alle dB-Killer durch zu probieren.
Erstmal vor weg ich fahre ohne KAT.
1. MT-07 Killer: Er nimmt schon gut was an Lautstärke raus, aber immer noch deutlich lauter als der Serienauspuff und bassiger. Nur beim schnellen beschleunigen aus niedriger Drehzahl klingt es etwas blechernd.
2. MT-09 Killer: Ähnlich wie der MT-07 Killer nur deutlich lauter und etwas bassiger. Weiterhin etwas blechernd.
3. Racing only Killer: Dieser und der MT-09 Killer nehmen sich nicht viel. Subjektiv etwas lauter.
4. ohne Killer: Deutlich lauter und bassiger. Das blechernde Geräusch ist weg. Da guckt auch der eine oder andere Harley Fahrer doof
Das alles ist natürlich nur mein Subjektiver Eindruck
top, danke für die Infos
Mal ne frage, vielleicht sogar ne dumme! In dem Fall sorry. Wie macht ihr das wenn ihr ohne kat Fahrt macht ihr den dann zum tüv wieder rein? Was sagt ihr wenn die Rennleitung auf die Idee mit dem kat kommt?
Was wären die evtl. folgen wenn man erwischt werden würde, Interessen halber!
Mfg Denny
Ich habe den Kat im Termi eingebaut.
Insofern stellt sich mir die TÜV-Frage nicht...ansonsten den Originalpott anbauen
Die Polizei?? Was wollen die? 
Die schauen nach der Lautstärke, aber den Kat finden die da drin nicht und ich bin nicht in der Lage den Termi entsprechend am Straßenrand auseinander zu nehmen, geschweige denn gewillt dazu 
