Auspuffanlage

Zitat von Bluebolt

Weiter hochlegen geht nicht?

Nee, Arek, geht nicht. Ich habe den ja schon tiefer und weiter nach innen verlegt.

Zitat von Craze

Ich würde mivv damit konfrontieren. Egtl ist es ja eine fehlkonstruktion, da man das motorrad nicht mehr richtig benutzen kann...

Werde ich machen - ursprünglich wollte ich ja die hohe Version haben, wobei ich mir nicht sicher bin, ob das Problem damit beseitigt ist... . An der Duke habe ich die hohe Version vom MIVV GP - setzt ebenfalls auf. Ein Versuch wäre es allerdings wert.

Zitat von RudiHa

Der Auspuff kommt etwas schräg unter der MT hervor oder?
Auf dem Bild ist es leider nicht richtig zu sehen, aber bei der MIVV Homepage schaut es so aus.
Ist das jetzt erst mit der neuen Fußrastenanlage passiert oder schon vorher mit den FUßrasten + Angstnippel. Beziehungsweise hattest du letztere abmontiert?
Der Termi kommt auch schräg unter der MT hervor..

Ich hatte den noch nie mit der orig. Halterung wie vorgesehen montiert. Erst die Halterung modifiziert, dann die Rohre gekürzt, damit er weiter nach innen und unter den Motor kommt. Dann noch zweimal alles ab und weiter nach innen verlegt. Zwischen Schwinge und Puff ist max. noch 1 mm Luft - mehr geht jetzt nicht.
Die Fußrastenanlage hat nichts damit zu tun, die Angstnippel sind noch neuwertig und haben noch nie die Straße gesehen.

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Ich hatte den noch nie mit der orig. Halterung wie vorgesehen montiert. Erst die Halterung modifiziert, dann die Rohre gekürzt, damit er weiter nach innen und unter den Motor kommt. Dann noch zweimal alles ab und weiter nach innen verlegt. Zwischen Schwinge und Puff ist max. noch 1 mm Luft - mehr geht jetzt nicht.
Die Fußrastenanlage hat nichts damit zu tun, die Angstnippel sind noch neuwertig und haben noch nie die Straße gesehen.[/quote]

Wow..hätte ich nicht gedacht. Das muss allerdings ein grober Fehler in der Konstitution sein.
Dann habe ich keine Befürchtungen mehr für den Termignoni

Ich denke Didi meint das die Nippel nie Verwendung an seiner MT fanden da er sie abschraubte vor der ersten Ausfahrt.

Die Krümmerführung ist halt auch daran Schuld... Wenn man die MT bei den besagten Anlagen belastet, also drauf sitzt, hängt der Endtopf wie ne Salami drunter.

Ja, meinte ich so.
Heute hats schon die vordere Schelle gekostet...
Die ist jetzt durch...

Gehst mit einer Rolle Lochband drüber
Besteht eigentlich die Gefahr des Aushebelns wenn man mit dem Endtopf aufsetzt? Der klappt ja nicht ein wie eine Fußraste

Der titan Akra oder SC-Project dürften diese Probleme nicht haben oder?
Weiß immer noch nicht welchen ich nehmen soll.
Meine Schräglage will ich mir aber nicht nehmen lassen.

Beim MIVV auch nicht, der schleift sich eher durch, bevor der aushebelt. Ist eher "weich" angebracht...

Ich will mir den MIVV Oval Carbon holen, den gibt's grad bei ebay für 380€. Hat da jemand Erfahrungen mit? Komm hier nicht ganz mit. Schleift sich durch? Und ohne kat?

Ist der gleiche wie mein MIVV - Sound ist super, ähnlich dem Akra. Setzt halt für mich früh auf. Wenn Du damit kein Problem hast - geniales Teil

Puh dann weiß ich nicht... Will ja nicht dass ich deswegen vielleicht mal abfliege... Wie siehts bei dem mit m kat aus?

Zard
Hat nen nicht ganz so stark gekrümmten Verlauf.

Die IXIL-Krümmer haben auch den original Verlauf

So, nun ist der ZARD Auspuff inkl Carbonendkappe auch endlich an der MT 07 dran.

Ich habe 2 Videos gemacht:

Das erste vor der Montage noch mit der Original Auspuffanlage

Das zweite danach mit der Zard Auspuffanlage inkl DB-Killer

Der Zard Auspuff bollert ja auch mit dem DB-Killer ganz schön gewaltig. Scharfes Teil.