LED-Blinker blinken komisch! DEFEKT?

Meine Erfahrung zum Thema: Hatte vorn und hinten LED-Blinker verbaut, zudem von Polo das Relais erworben, das quasi jeder hier im Forum auch eingebaut hat. Klappte nicht, Dauerlicht. Post-hin-und-her war mir zu doof, bin also mim Moped zum Polo hingefahren. Dort alle Relais von Polo nacheinander durchprobiert (dauerte 1,5 Stunden). Ergo, keins erzielte das gewünschte Ergebnis, entweder Dauerlicht oder gar keine Funktion.

Bin dann zum Yamselhändler meines Vertrauens, der grinst mich nur an, meint "Warum kommste nicht direkt zu mir?" und zieht ein Relais aus der Schublade. Eingebaut, klappt, Thema erledigt.

Fazit: Einfach mal bei Yamaha vorbeischauen

Ja Carsten, das bestätigt ja die Vermutung es wird das Relais sein was das verzögerte ansprechen verursacht.

Zitat von Kongo-Otto

Das funktioniert bei guten LED-Blinkern ohne Probleme, die aus dem Originalzubehör z.B. haben keinerlei Probleme, weder mit den klobigen Widerständen und dem Originalrelais, noch mit einem lastunabhängigen Relais ohne Widerstände.

Was sind den gute "LED-Blinker" wie kann ich die erkennen, gibt es nur die von Yamaha. dann müssen die ja schon dem Strom der 2x21W Lampen nahe kommen.

Es geht doch eigentlich nur darum das der Strom groß genug sein muß fürs Relais und bzw das Relais mit wenig Strom zurechtkommt.

Nehmen wir mal an das ein Blinker mit Glühlampen 21W, 2mal hat und somit ca 3,2A zieht, so werden es bei 2 LED Blinkern vielleicht nur noch 200mA sein(Habe ich nicht gemessen und auch nichts bei TanteGoogle gefunden) Nun scheint es also Lastunabhängige Relais zu geben denen die 200mA nicht reichen. Immerhin muß ein 2 poliges Relais ja seine Ganze Versorgungsleistung aus dem Strom und der Abfallenden Spannung beziehen. Oder man baut gleich ausreichend LED's parallel in die Blinker so das der Strom größer wird bzw baut den parallel Widerstand direkt mit in die Blinker, dann klappt es auch mit den Lastabhängigen Relais.

Was mich immer noch irritiert, ist das der Themenersteller erst auch ein über Kreuz blinken hatte was nun einfach weg ist, das kann doch nicht sein. entweder ist das was gemacht worden was ich überlesen habe oder nicht geschrieben wurde.

Zitat von Kongo-Otto

Müssen sie das?
War aber wohl offensichtlich ohnehin bloß ne rhetorische Frage ... die gebe ich gerne zurück.

Nee müssen sie nicht nicht aber dann sollte halt das Relais passen. 21W pro Blinker macht die Sache halt sehr sicher, da kann ja nix schief gehen egal was für ein Relais das ist.

Zitat von MT1910

PS. Aber an den Adapterkabel kann es nicht liegen, oder?

Wenn du Adapterkabel ohne Widerstände hast, kann daran eigentlich nichts falsch sein, außer die Pole sind vertauscht.
Du benutzt schon das Relais von Louis, das hier auch einige andere nutzen?

Also das mit dem aufladen der Blinker ist, meiner Meinung nach, quatsch.

Ne LED ist wie ne normale Birne zu sehen, halt ohne Last, weil eben kein Wiederstand wie ne Glühwendel vorhanden. Darum braucht man ein Last unabhäniges Relais. Ich hatte anfangs auch ein günstiges Relais vom drittanbieter. Nach jeder Wäsche ne Lichtorgel...

Einmal zum freundlichen, ein Yamaha-Relais für 26€, Thema durch... Wie Carsten auch schon schrieb...

Der Kondensator in Relais wird benötigt um die Zeit für die Blinkfrequenz zu erzeugen. Der Kondensator wird über einen Wiederstand aufgeladen, der Blinker leuchtet 1Sek., dann sperrt der aufgeladene Kondensator den Transistor, der Blinker geht aus, der Transistor entläd 1Sek. den Kondensator und der Blinker leuchtet wieder... Usw.

Teurere Relais dürften einen ic haben, welcher die Zeit taktet...

Zitat von Torquejunkie

Also das mit dem aufladen der Blinker ist, meiner Meinung nach, quatsch

Klar kann sich jeder eine eigene Meinung bilden, aber der Kondensator, den du beschreibst, ist in alten analogen Schaltungen vorhanden. Jetzt ist da ein Microcontroller drin. Die Krux ist eher, dass da kein dreipoliges Relais verbaut ist, sondern ein zweipoliges. Da muss man halt die Masse über einen Kniff besorgen.

Ich hatte da ja schon selber gebastelt und kenne das Innenleben einigermaßen:

Gruß
Guido

Ich frage mich wirklich langsam ob ich hierzu noch was schreiben soll , aber ich kanns wohl nicht lassen.

Erst heißt es, ich habe nichts dran gemacht nur Blinker dann sind die Blinker über kreuz dann blinken sie verzögert und nun gibt es auch noch ein Kennzeichen was auch neu dran ist, vielleicht noch weitere Veränderungen? Das sind mit einer gewissen Sorgfalt sehr überschaubare Arbeiten und sollten ohne Probleme zu bewältigen sein. Es soll sogar Händler/Werkstätten geben die sowas machen.

Chris wird recht haben mit dem Masse Problem, denn das ist es ja das was dem Blinker Relais fehlt und normalerweise über die Blinker zum Relais kommt. Such am besten mal im Heck was das schief gelaufen ist, denn da wirst du ja einiges neu angeschlossen haben mindestens Blinker und Kennzeichen.

Zitat von MT1910

Kennzeichenleuchte verursacht das Problem. Ich habe einen Kennzeichenhalter von Bruudt, die mit einer eingebauten LED Kennzeichenleuchte kommt. Kann es sein, dass diese zu viel Saft braucht? Das Problem kommt sicher davon. Wenn ich es abstecke funktionieren die Blinker ohne Probleme!

Du schreibst ja selbst, woher der Fehler kommt. Also kannst du gut eingrenzen.
Irgendein Kabel ist falsch verbunden oder es existiert ein Massefehler.
Du musst zum Testen nur die alte Kennzeichenbeleuchtung anstecken. (Und auf Masse verbinden.)
Ebenso würde ich die neue Kennzeichenbeleuchtung mal von Masse trennen. (Nur Kabel, nichts festgeschraubt.)
Evtl. ist auch ein Massekabel vertauscht. Dürfte nichts aus machen, aber man weiß ja nie.