Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Standgeräusch 91dB
Fahrgeräusch 78,7dB
Gibt EURO 3 und EURO 4 MTs, da wird es mit Sicherheit dran liegen.
Die 91dB sind meines Wissens nach das zulässige Standgeräusch - und gelten für jeden Auspuff. Er darf aber auch leiser sein. 
Standgeräusch sicher deswegen, weil der freundliche Polizist von der Rennleitung das einfacher messen kann.
Die 91 dB gelten plus Toleranz von, ich meine, +5 dB.
Im Fahrzeugschein sind die zulässigen Werte für Stand- und Fahrgeräusch angegeben.
Legal ist und bleibt 91dB Standgeräusch. Damit wirst aber wahrscheinlich mit den wenigsten Zubehöranlagen Probleme haben.
Bei einer Kontrolle wird aber nicht das Standgeräusch gemessen... 
Heißt bis 96 dB wäre legal mit ein After market puff?
Richtig, die Toleranz gibts bei jeder Maschine noch oben drauf.
Aber bei 97 ist Schluss. D. h. wenn er mit der Zeit lauter wird und über diese Grenze kommt, bist du in der Pflicht was zu machen.
... Bei einer Kontrolle wird aber nicht das Standgeräusch gemessen...
War nur eine Vermutung von mir, da das Fahrgeräusch bei einer Kontrolle sicher noch weniger gemessen wird.
Richtig, die Toleranz gibts bei jeder Maschine noch oben drauf.
Hätte das eher anders herum gesagt mit 96dB bist du nicht "legal", sondern (noch) "nicht illegal" unterwegs. Die Toleranzwerte gibt es ja auch nicht umsonst: der Auspuff wird normalerweise mit der Zeit lauter, allgemeine Serienstreuungen und halt auch Mesungenauigkeiten. Wobei natürlich wenn soweit alles i.O. ist (Papiere, Killer und Co.) du normalerweise bei ner Kontrolle nur mit ner Verwarnung bzw. ner Mängelkarte (->Auspuff "nachstopfen" und dann Vorführen) raus kommen solltest (ist aber auch situationsbedingt).
[ Wobei natürlich wenn soweit alles i.O. ist (Papiere, Killer und Co.) du normalerweise bei ner Kontrolle nur mit ner Verwarnung bzw. ner Mängelkarte (->Auspuff "nachstopfen" und dann Vorführen) raus kommen solltest (ist aber auch situationsbedingt).
Gegen alles andere würde ich per Anwalt vorgehen, wenn ich eine Auspuff Anlage fahre die zugelassen ist und daran alles i.O. würde ich mehr als ne Mängelkarte auch nicht akzeptieren. Ich als Halter muss mein KFZ in einem Verkehrssicheren Zustand halten, Teile die angebaut werden müssen zugelassen sein und ich führe das KFZ alle 2 Jahre beim TÜV vor. Es kann nicht verlangt werden das täglich eine Ermittelung der DB meiner Auspuff Anlage durchgeführt werden muss, bevor ich losfahren darf.
Du irrst. Zu lauter Auspuff ist immer eine Ordnungswidrigkeit. Unterschied macht nur ob es durch eine Änderung geschehen ist oder durch Verschleiß. Bei 20 € fängt es an und kann bis 180 € (bei Vorsatz) gehen.
Und es ist gerichtlich festgelegt, dass man als Fahrzeugführer vor jeder einzelnen Fahrt den ordnungsgemäßen Zustand des Fahrzeug überprüfen und sicherstellen muss. Dass das keiner macht, ist klar. Aber so kann man sich halt nicht damit rausreden. "Ich hab nix gemacht" ist eher ein Schuldeingeständnis als ein Rechtfertigungsgrund. Die Fahrlässigkeit ist damit immer gegeben und die reicht aus für ein Buß- oder Verwarngeld.
Du irrst. Zu lauter Auspuff ist immer eine Ordnungswidrigkeit. Unterschied macht nur ob es durch eine Änderung geschehen ist oder durch Verschleiß. Bei 20 € fängt es an und kann bis 180 € (bei Vorsatz) gehen.
Und es ist gerichtlich festgelegt, dass man als Fahrzeugführer vor jeder einzelnen Fahrt den ordnungsgemäßen Zustand des Fahrzeug überprüfen und sicherstellen muss. Dass das keiner macht, ist klar. Aber so kann man sich halt nicht damit rausreden. "Ich hab nix gemacht" ist eher ein Schuldeingeständnis als ein Rechtfertigungsgrund. Die Fahrlässigkeit ist damit immer gegeben und die reicht aus für ein Buß- oder Verwarngeld.
Eine OWI von 20€ ist vollkommen IO würde nur keine Punkte akzeptieren, zudem schreib ich das ich mein KFZ im Verkehrstüchtigen Zustand halte also vor der Fahrt prüfe! Der wichtige Punkt ist der das der Gesetzgeber nicht verlangt das ich mein KFZ vor jeder fahrt auf die emittierte Schallleistung (DB) prüfen muss per Messverfahren. Sollte ich die Kiste anwerfen und Sie erscheint mir derbe zu laut müsste ich handeln aber was ist derbe zu laut, alles relativ, solange Auspuff ohne Schäden, DB eater drin und Anlage zugelassen sehe ich kein vorsätzliches verschulden des KFZ Führers.
Deswegen auch Fahrlässigkeit und die isr bereits mit 20 € bewehrt. Ist allerdings reine Theorie. In der Praxis wird dir keiner ein Geld runter reißen wenn du nur minimal drüber bist. Nur wenn es deutlich bemerkbar ist.
Nach dem Diesel- und Abgasskandal kommt nun der Lärmemissionsskandal! Jetzt stehen auch Motorräder im Fokus der Politik, Polizei und Umweltverbänden:
Zitat:
Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) zog eine
Parallele zum Abgas-Skandal. Manches Motorrad könne erkennen, dass es in
einer Prüfungssituation sei und mache dann die Auspuffklappe zu, sagte
Holger Siegel von der Umweltschutzorganisation.
Quelle:
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Aut…le19974224.html
Nachprüfungen werden bereits gefordert!!
Bringt mir meine Fackel und meine Heugabel !!! 
Ich würde eher annehmen, das Motorrad geht davon aus, dass es steht (Vorderrad/Tachosignal) und macht daher die Klappe nicht auf. Von einer "Abschalteinrichtung" würde ich in dem Fall erstmal nicht sprechen.
Die nächste Sau...
Die nächste Sau...
Deutschland neigt zur Selbstzerfleischung. Mal sehen ob die Motorradhersteller eine "Nachrüstung" durchführen müssen. Wie würde diese dann aussehen, Softwareupdate oder Hardware?
Das Feindbild der Politik sind alle verbrennungsmotorbetriebenen Fahrzeuge. Will man mit aller Macht die Umstellung auf E- Fahrzeuge erzwingen?
Mit einem Kauf einer neuen Auspuffanlage werde ich auf jeden Fall warten.
Ich hätte mit E-Fzg. kein Problem. Ganz ehrlich. An jedem Treff könnens 20 Ladesäulen aufstellen und alles ist gut.
Ich kauf mir trotzdem ne Ixil Hyperlow.
