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Vielleicht will Craze ja versuchskaninchen spielen
ich mach "versuchsschlam**" für den PiRo 4. der soll gleichgut sein und hat ne hohe laufleistung, was für mich auch wichtig ist, da ich nicht 4 mal im jahr reifen wechseln will. ausserdem ist der en zacken günstiger.
vom grip waren die piro3 auch nicht schlecht und unsicher hab ich mich nie gefühlt. aber ich kann dazu nicht viel sagen, da das mein erster mopedreifen war.
Ich hatte auf meiner Speedy den PiRo 2 drauf , und der war der Hammer. Mega Grip und hat auch 3100 km gehalten . Ich glaub , das muß jeder selbst probieren ,was für einen Reifen er gut findet.
Ich bin nun von meiner Südtirolreise zurück. Habe den p3 drauf, und der hat 7410 km gehalten. Der Reifen wurde bestimmt nicht geschont, viele Pässe und immer wieder mit Druck beschleunigt. Nur ca. 180 km Autobahn. Mit dem Grip bin ich absolut zufrieden, und im Nassen hält er super. Zum Vergleich: hatte früher eine Aprillia mit gut 50 Ps und den Sportmax Qualli drauf. Der hat ca. 3000 km gehalten. Preis für den neuen P3 mit Montage € 154.- ( Das ist auch ok. )
Ich bin nun von meiner Südtirolreise zurück. Habe den p3 drauf, und der hat 7410 km gehalten. Der Reifen wurde bestimmt nicht geschont, viele Pässe und immer wieder mit Druck beschleunigt. Nur ca. 180 km Autobahn. Mit dem Grip bin ich absolut zufrieden, und im Nassen hält er super. Zum Vergleich: hatte früher eine Aprillia mit gut 50 Ps und den Sportmax Qualli drauf. Der hat ca. 3000 km gehalten. Preis für den neuen P3 mit Montage € 154.- ( Das ist auch ok. )
habe mir heute nachüber 10k nen neuen satz kaufen müssen. hinten hat gute 8k und vorne 10k gehalten. jetzt sind aber beide fällig. mein neuer satz piro4 kostet jetzt 280€ mit montage und wuchten.
Craze, wenn du der englischen Sprache mächtig bist, guck dir die Videos mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=gGD6HLdNcW4
https://www.youtube.com/watch?v=prurD8oqjzo
Die Pirellis haben nen paar geile Features.
Die haben zu vielen Reifen nen Review 
Alles anzeigenCraze, wenn du der englischen Sprache mächtig bist, guck dir die Videos mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=gGD6HLdNcW4
https://www.youtube.com/watch?v=prurD8oqjzo
Die Pirellis haben nen paar geile Features.
Die haben zu vielen Reifen nen Review
sehr gut, danke 
ich nehm jetzt erstmal den pr4
Die scheinen auch Top zu sein. Hatte Motorrad.de auch schon im Test.
Ich habe den Reifen jetzt auch auf der 09er und bin rundum zufrieden.
Klebt immer und überall - auch kalt - so wie der PR3.Nur ist der Reifen zielgenauer. Das Vorderrad klappt nicht so schnell ein.
Nach meinem Gefühl hat er auch mehr Schräglagenreserven als der PR3. Aber auf der Landstraße kann ich das nicht wirklich beurteilen.Wo meine S20 schon zig Mal gezuckt hätten, zieht der Angel GT so zuverlässig seine Bahn, dass man spürt, der Grenzbereich ist noch weit genug weg.
Auch kein wegrutschendes Hinterrad beim Abbiegen oder am Kurvenausgang.Geben einem somit viel Vertrauen, die Reifen.
Danke fürs Feedback! 
habe mir heute nachüber 10k nen neuen satz kaufen müssen. hinten hat gute 8k und vorne 10k gehalten. jetzt sind aber beide fällig. mein neuer satz piro4 kostet jetzt 280€ mit montage und wuchten.
Welche waren das, die BattleAX?
Ich glaub ich hab noch ne Alternative gefunden.
Bridgestone Battlax T30. Wurde der hier irgendwo schon mal erwähnt? Soll wohl der große Bruder vom BT23 sein. Mehr Grip in Schräglage und stabiler beim geradeaus fahren. Klingt sehr gut 
https://www.youtube.com/watch?v=AgTW_S…AnL7fDC8sLrTGMw
Jetzt fällt mir die Entscheidung schwer, da ich auch langsam neue brauche.
Pirelli Angel GT
Michelin PR 4
oder eben Bridgestone B T30
oder noch nen anderen? 
also Pr3 vs Pr4 kann ich euch samstag mehr sagen. morgen mach ich ihn drauf und dann gehts auf die piste. mal sehen
Viel Spaß auf der Piste 
Bin schon neugierig welche Unterschiede du herausfinden wirst
Servus,
habe den Angel GT seit heute drauf und mich hingelegt...
spitzkehre keine 30km/h. 2.gang
naja, selber schuld. nicht wie empfohlen mal 500 km ein fahren. feiner sandstaub... das hat das silikon nicht gepackt.
beide räder weg gerutscht. habs nicht mehr geschafft das moped auf zu stellen. nach 3 metern war stop. was is kaputt?
kupplunshebel ist angeschliffen und etwas krumm. die lederjacke hat schleifspuren, die andere offenbar mit der flex rein machen. der zapfen am Seitenständer ist krumm. das wars.
Aber meine frage nun:
Hinten waren 3,7 bar drinnen. das ist mal definitiv zuviel.
Ich Depp hab den Luftdruck nicht überprüft, als ich mein Mädchen aus der garage kam...
Habs auf der Pirelli Homepage nicht gefunden. Was gehört jetzt wirklich rein.
Habe hinten jetzt mal auf 2.5 und vorne auf 2.4 reduziert.
greets!
Alter, 3,7? WTF 
Normal ist eigentlich vorne 2,25 und hinten 2,5. Die Angaben sind von Yamaha und auch von Pirelli.
Ich mache aber meistens etwas mehr rein.
Einglück ist dir nichts weiter passiert. Aber wie kommt der hohe Reifendruck?
Ach ja, und einfahren ist eigentlich auch pflicht
Was waren denn das für Deppen? Kontrolliere lieber auch mal die Gewinde der Achsen und Achsmuttern. Nicht das sie die auch mit LKW-Werten angezogen und ruiniert haben, so wie bei Craze.
Gruß Dirk
Zum Einfahren reicht eigentlich, dass jeder Teil des Reifens 1x den Boden berührt hat.
500 km geradeaus helfen da auch nicht.
Schräglage langsam steigern und nach ein paar Kurven ist das Einfahren erledigt.
Bei deinem Abflug dürfte alles zusammen gekommen sein.
Flanke noch rutschig + zu viel Luft + Dreck.
Luft hat die Fachwerkstatt rein gedrückt. Ich Depp habs nicht überprüft. Wozu auch? Ich bin EDV Depp. Kein Mechaniker. Ich kann nur Kommbluter
Habe keine Werkstatt und so auch kein Werkzeug wie Drehmomentschlüssel. Kann hier selber nix machen/prüfen.
Jaja, das Hinlegen, war eigentlich "lustig". WEIL NIX PASIERT IST!
Bin eigentlich nur auf und gleich zum Moped. NA,NA Was is jetzt alles hinig?!?!
Und wenig später, nachdem wir wieder weiter gezogen sind, ist meinem Kumpel, n paar kehren weiter genau das selbe passiert.
auch quasi schritttempo. auch nix passiert und auch nix kaputt am moped... plopp, so, jetzt legen ma uns mal hin. flach. passt! 
nie im leben hätte ich bei der geschwindigkeit und daher auch nicht wirklich aberwitziger schräglage, damit gerechnet, dass mich jetzt hin legt...
Da is nix mit schnell auf der Strecke...
die 3.7 bar hinten, 2.7 bar vorne, sowie das silikon am neuen reifen haben sicher nicht geholfen.
Der feine sandstaub, war dann wohl noch der Zuckerguss. Welch ein Hochgenuss!
Jetzt habe ich eine passende Ausrede, warums neue fesche Hebel gibt.
Alter, 3,7? WTF
Normal ist eigentlich vorne 2,25 und hinten 2,5. Die Angaben sind von Yamaha und auch von Pirelli.
Ich mache aber meistens etwas mehr rein.
Einglück ist dir nichts weiter passiert. Aber wie kommt der hohe Reifendruck?
Ach ja, und einfahren ist eigentlich auch pflicht
ich als edvler habs nicht gefunden...
Danke!!
drücke werden morgen korrigiert!
