Was habt ihr euch zuletzt gekauft?

Korrekt, die dürften gut 4A bei voller Leistung benötigen.

Ich würde die Variante mit Relais bevorzugen @GertMT07

Wenn Geld keine Rolle spielt, nimm dies

Hab ich schon zweimal verbaut und ist sehr zu empfehlen.

Gruß Dirk

Zitat von GertMT07

Was ist das überhaupt?

also neu ist der Can-Bus zumindest nicht ... hier findest du auch die Erklärung des Can-Bus-Systems

Zitat von GertMT07

Wo ist noch eine Möglichkeit?

Du kannst das ruhig direkt an die Batterie legen. Da geht nix kaputt. Musst aber dann immer ans ausschalten denken.

Ich hab die gleichen Griffe und hab mir eine Relaislösung gebaut. Das ist auch nicht nennenswert mehr Aufwand, ein Minirelais bringt man problemlos unter, das geschaltete Plus fürs Relais hab ich am Nebenverbrauchersstecker abgezweigt, wo schon meine USB-Dose dranhängt. Funktioniert einwandfrei und heizt wie Hölle.

Ein Relais möchte einmal Strom am Schaltkontakt, der kann winzig klein sein und sagt dem Relais nur, dass es die "große" Leitung schalten soll, da hängt dann das Batterieplus und der rote Draht zum Heizgriff dran.

Das geschaltete Plus kriegst du sicher auch irgendwo in der Nähe von Sicherungskasten aber ich war halt faul und hab's da abgegriffen wo ich mir sicher war.

Schaltpläne lesen ist nicht so meine Lieblingsbeschäftigung.

Guck mal: Beispielschaltplan [Anzeige] "positive trigger source" wäre dann z.B. das Plus vom Nebenverbraucherstekcer.

Zitat von GertMT07

Also, da versteh ich ja gar nix von.

Ich will keine Daten bussen, ich brauch Strom....

Mensch Gert, muß ich schon wieder den Erklärbär raushängen??????

Es ist Dir ja klar, daß Du Steuergeräte in Deinem Moped hast - die Einspritzanlage z.B. Und solche Geräte brauchen Infos, damit sie vernünftig regeln/steuern können.

Ok, jetzt kannst Du von jedem Meßpunkt (Fühler..) ein Kabel zum Steuergerät legen, aber glaub mir, da kommen dann bei vielen Meßpunkten und Steuergeräten einiges (zuviel...) zusammen. Denn Du brauchst das ja auch noch "rückwärts", ein Kabel vom Steuergerät zum Regler.

Also benützt man ein Kabel für mehrere Zwecke. Und dafür braucht man etwas "Grips" oder Logik und das nennt wie im echten Leben "Protokoll": es regelt, wer wann was sagen darf bzw. die Leitung benutzen. Also Meßfühler Lambdasonde sagt, igitt, zu wenig und dann "bin fertig". Oha denkt dann das Steuergerät und sagt über die teilweise das gleiche Kabel der Einspritzpumpe: Junge hau rein! Bevor einer was sagt hört er, ob Ruhe ist und wenn ja legt er los, ansonsten wartet er. Und damit das Kind einen Namen hat heißt es CAN-Bus. Halt, warum Bus??? Weil wie im Bus alle an einem Strang sitzen und jeder mit jedem "reden" kann. Und Bus-Systeme haben den Vorteil, Teilnehmer können jederzeit dazu und weggenommen werden. sofern sie sich an die Regeln, sprich Protokoll halten.

Ach ja, gibt auch Nachteile, es können auf der "gemeinsamen" Leitung halt immer nur 2 miteinander reden, hat man viel Gelabere kann es eng werden (siehe Internet...).

Und wenn man den CAN-Bus mit irgendwelchen blöden Impuslen stört, sagt keiner mehr, weil alle meinen, der Bus ist belegt und Du darfst Dein Moped schieben. Denn ohne Einspitzsaft nix Kraft. So einfach isses. Übrigens ist der Fehlerspeicher auch eienr, der ständig das Ohr am Bus hat und wenn was nicht stimmt sich ne Aktennotiz macht.

Wie dawari sagt, kannst ruhig (aber nur mit einer Sicherung) an die Batterie, das tut im Normalfall. Und wenn nicht hast Du ja noch das Forum!!!

Ist ja nicht als ob ich schon am Anfang der ganzen Navinummer die Relaislösung empfohlen habe. Nein, es musste ein Stromdieb sein...

Ich hab mir ein 1 neues Handy gekauft. Galaxy S20 FE 5G.

Aber, das fällt mir jetzt noch dazu ein, hat Relais noch Stromdieb direkt mit dem CAN- Bus was zu tun.

Nur indirekt über Störimpulse.

Beides kann man ordentlich machen, daß es tut, oder zusammen pfuschen.

Würde auch direkt an die Batterie anschließen (plus über Sicherung), dann hat man zwei völlig getrennte Systeme. Und wenn man das ganze über die "Zündung" laufen lassen will braucht man definitiv ein Relais, siehe Beitrag von dawari.

Zitat von Bloargh

CR123A Batterien

wusste gar nicht das Conti Felgenbatterien baut

Sind wir hier noch im "Was hab ich mir zuletzt gekauft?" Thread, oder ist das der Thread: "Wie baue ich Heizgriffe an?"

Wir sind im "wie baue ich das zuletzt gekaufte ein" Fred.

Ich wart immer noch auf den Klobürsten-Einbaubericht mit Bildern und Schaltplan.

Möglicherweise wird hier ein Trend gesetzt und das wird der Fuchsschwanz der Millenials?

Einmal TÜV bei den Freundlichen um die Ecke. Umbau der Standlichter in die Blinker + träges Relais hat sie null gejuckt. Dann bis in zwei Jahren 😁

Eintragung der Pivot Pegz bei der T7