KTM 790 Duke

Die 701 ist mein 4. Motorrad.

Nach MT-07, Duke 390 und S1000XR.

Keines der vorangegangen war mehr Motorrad. Die 701 ist einfach wirklich die Essenz.

Drehzahlmesser und sonstige Anzeigen sind nicht nötig für die Essenz des Fahrens und interessieren einfach nicht. Aber manchmal wäre ich schon froh wenn ich zumindest die Geschwindigkeit sehen könnte (weil mal wieder Wasser im Display steht...).

Krass ist wirklich der Trend zum High Tech Bike. Und so natürlich auch bei der 790.

Was würde ich für eine Nuda R geben

Ich finde aber immer noch die 07 mega attraktiv, da sie einfach ist. Auch ohne viel Schnickschnack einfach Motorrad <3.

Also wenn ich mich entscheiden muss, will ich entweder komplett simple Möps oder welche mit allem was möglich ist.

Zitat von Malte

...

Was würde ich für eine Nuda R geben

...

Wenn man bedenkt, dass die letzten Nudas für einen Spotpreis verscherbelt wurden ...

Ich jedenfalls meine mich zu erinnern, dass im "Kradblatt" seinerzeit ein Händler neue Nudas für deutlich unter €10000 angeboten hat. Könnte sogar was mit 'ner Acht vorne gewesen sein.

Zitat

Krass ist wirklich der Trend zum High Tech Bike. Und so natürlich auch bei der 790.

Etwas, dem ich z.B. nicht wirklich viel abgewinnen kann.

Mit ein Grund, warum mit die neue Z900 sympathisch ist.

Ich will nicht vor jeder Fahrt erst mal überlegen, welcher Fahrmodi jetzt nun der optimale wäre.

Zitat von Wicked

Etwas, dem ich z.B. nicht wirklich viel abgewinnen kann.

Mit ein Grund, warum mit die neue Z900 sympathisch ist.

Ich will nicht vor jeder Fahrt erst mal überlegen, welcher Fahrmodi jetzt nun der optimale wäre.

Sehe ich auch so, je mehr dran ist, desto mehr kann kaputt gehen. Zukünftig werden ältere Motorräder wegen kaputten Elektronikteilen verschrottet, weil es die nicht mehr zu beziehen gibt und man dadurch keinen TÜV mehr bekommt.

Zitat von Apollo

Für das Geld bekommst Du die Z900, GSX750, MT09 und was vielleicht noch einen besseren Vergleich darstellt, die Triple von Triumph. Da wird es KTM nicht so einfach haben.

Bald werden einige KTM Motorräder bei CF Moto in China gebaut. Vielleicht steigert das die Qualität und senkt den Preis mittelfristig?

https://motomobil.at/newsstories/ne…operation-china

Und alle deine genannten Motorräder haben ein für mich großes Problem!

Nämlich einen Zylinder zu viel.

Da hilft alles nix wenn mir das Herzstück eines Moped ned taugt.

Mochte die MT07 lieber wie die 09. Leider ergonomisch zu klein für mich.

Ich bin gespannt was die Duke so bringt.

Habe gerade gelesen ne R solls erst 2020 geben.

Nabend,

in der PS waren interessante Fahrberichte.

Die Duke 790 haben se gefahren, hörte sich aber nich so euphorisch an als

ob das die ultimative Granate für die Landstrasse sein könnte. Kein grosses Gemecker

aber auch keine Lobeshymnen.

Naja, mal abwarten was Vergleichstests mit der direkten Konkurrenz ergeben.

Die neue MT07 ham se auch gefahren. Die wurde auf Grund ihrer neuen Federelemente

ganz schön gelobt. Und das heisst schon was bei diesen öhlinsverwöhnten Testern.

Und wie einfach und spassig doch so ein Motorrad ohne diese ganze Elektronik fährt.

Und die neue DUC V4 wurde gegen die Aprilia getestet.

Interessantes Heft, lohnt sich mal zu kaufen.

Michel

Zitat von Aerni

naja, versuch mal im gegensatz ne maschine ohne alle helferlein zu verkaufen. sagen wir mal in 5 jahren. glaube kaum das 2023 noch wer ne maschine nur mit abs kauft, wie die z900. da will jeder nen tft display, kurven abs, quickshifter, griffheizung, anti hopping kupplung, 5 fahrmodi, wheelycontrol usw.

das ist die kehrseite der z900, ...

Und das ist für mich der große Pluspunkt der Z900. Aber wahrscheinlich wirst Du nicht ganz Unrecht haben, irgendwann hält jeder Motorräder ohne Elektrofirlefanz (ABS nehme ich hier ausdrücklich aus) für unfahrbar.

Zitat von Aerni

naja, versuch mal im gegensatz ne maschine ohne alle helferlein zu verkaufen. sagen wir mal in 5 jahren. glaube kaum das 2023 noch wer ne maschine nur mit abs kauft, wie die z900. da will jeder nen tft display, kurven abs, quickshifter, griffheizung, anti hopping kupplung, 5 fahrmodi, wheelycontrol usw.

das ist die kehrseite der z900, da sie in dieser klasse leider fast garnichts bietet. bei ner mt07 ok ,da brauch ich sowas vielleicht nicht, aber bei größeren bikes wird das nachher ein dickes minus sein wenns ums verkaufen geht. und dann hast ne ktm mit allem was geht, stehste gut da.

Wenn man die Maschinen innerhalb der Garantiezeit fährt, sind solche Helferlein sicherlich nicht schlecht, aber wehe die Garantie ist abgelaufen und etwas davon geht kaputt. Bei der Tracer vermisse ich keine Traktionskontrolle, keinen TFT Bildschirm, etc..

Aber das ist natürlich alles sehr subjektiv, jeder hat so seine Vorlieben und kann halt aus für sich das Beste auswählen. Mit Sicherheit trifft die KTM eine gewisse Zielgruppe, die KTM Marketingstrategen werden das vor der Entwicklung genaustens ausgewertet haben.

Zitat von Malte

Die 701 ist mein 4. Motorrad.

Nach MT-07, Duke 390 und S1000XR.

Keines der vorangegangen war mehr Motorrad. Die 701 ist einfach wirklich die Essenz.

Drehzahlmesser und sonstige Anzeigen sind nicht nötig für die Essenz des Fahrens und interessieren einfach nicht. Aber manchmal wäre ich schon froh wenn ich zumindest die Geschwindigkeit sehen könnte (weil mal wieder Wasser im Display steht...).

Krass ist wirklich der Trend zum High Tech Bike. Und so natürlich auch bei der 790.

Was würde ich für eine Nuda R geben

Ich finde aber immer noch die 07 mega attraktiv, da sie einfach ist. Auch ohne viel Schnickschnack einfach Motorrad <3.

Also wenn ich mich entscheiden muss, will ich entweder komplett simple Möps oder welche mit allem was möglich ist.

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4. Motorrad? Aber nicht in dieser Reihenfolge, oder?

Grundsätzlich stimme ich dir zu was die 701 anbelangt - mehr Motorrad braucht man eigentlich nicht. Ich persönlich schaue aber gerne mal auf den Drehzahlmesser...und der hätte das Bike weder schwerer, noch anfälliger gemacht

Ich finde sie halt einfach etwas teuer aber da keinerlei Konkurrenz vorhanden ist, kann man den Preis ja ohne Probleme abrufen.

Ansonsten bin ich aber nicht böse darüber wenn ein Motorrad das ein oder andere extra bietet. Ich komme mit meiner MT-07 (ABS) grundsätzlich prima zurecht und vermisse auch nichts. Dennoch habe ich mich bei der Neuanschaffung für die MT-09 und gegen die Z900 entschieden. Zum einen gefällt mir das gesamte Konzept der MT - Motor, Optik, Sitzposition etc - einfach besser, zum anderen ist das Paket rund um Fahrmodi, Traktionskontrolle, Quickshifter, Anti Hopping-Kupplung etc. für den Preis wirklich sehr sehr ordentlich.

Doch genau das war meine Reihenfolge 😅

Ich bin selbst ein absoluter Tech-Junkie aber hab nach der S1000XR einfach was komplett ohne irgendwas gesucht (zuerst als Zweitmotorrad). Nach 3 Monaten stellte sich heraus, dass ich mit der XR nicht mehr fahre und sie keinerlei Daseinsberechtigung mehr hatte. Nach wie vor ist sie aber das Maß der Dinge für mich.

Manche Motorräder schließen sich aber je nach persönlichem Geschmack von vornherein aus. Ich selbst möchte bspw. keinen Reihenvierzylinder haben.

Malte: Von der MT-07 auf die Duke 390? Wie war denn da die Umstellung, ist das nicht ein wenig langweilig?

Um nochmal meinen Senf abzugeben, auf dem Papier finde ich sie auch SUPER! Aber optisch 100% ein Fail. Da wäre mir lieber gewesen sie wäre 1-1,5k teurer aber würde eher wie der Prototyp aussehen. Sie soll laut den bisherigen Tests auch super fahren, aber ich sehe keine Möglichkeit selbst mit Anbauteilen das Gerät optisch ansprechend zu ändern.

Bald gibt es die chinesische CF Moto KTM. Sie sieht der Duke 790 sehr ähnlich.

https://www.motorradonline.de/motorraeder/cf…017.989836.html

Tolles Design! Bullig, gedrungen. Und nicht mal elektrisch (obwohl aus China ).

Vielleicht schaffen es ja die Chinesen, eine Studie zulassungsfähig zu machen, ohne das Ganze zu verwässern.

Gefällt mir sehr gut. Mal sehen was beim Serienmodell davon übrig bleibt und was es kosten wird. Brembo und Öhlins sowie ein 1100er V2

Gruß Dirk

Höhö. Bester Qualitätsjournalismus.

Den Artikel gab es Mitte Dezember schon. Was jetzt neu/anders ist, schreiben se natürlich nicht dran.