Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Hoi Du,
Mir ist nicht klar, welche Dichtungsteile Du meinst?
Originalkrümmer mit Sammler wird mit Schelle und je zwei Schrauben mit dem Motor verbunden. Dazwischen kommt noch eine Flachdichtung idR Weichstoff/Kupfer. Bei einer Demontage des Auspuffs bleiben diese meist im Zylinderkopf stecken.
Entweder nimmst du die Krümmerdichtungen von deinem jetzigen Auspuff oder noch besser neue.
Neue Dichtungen gibt's beim Händler (Yamaha). Ich kann mir nicht vorstellen das Roadsitalia Dichtungen mit anderen Abmessungen verwendet.
Der "Aufsatz vom Motor direkt auf den Krümmer" ist der Zylinderkopf...:D
Wir warten gespannt auf ein Foto.
Er meint wahrscheinlich die Befestigungslaschen die an die Stehpolzen befestigt werden.
Du meinst die zwei Schellen die über je 2 stehbolzen das Krümmerrohr in den Zylinderkopf drücken oder halten.
Die wirst du bei dem Zubehör Auspuff nachbestellen müssen
Bei meinem Ixil Pott ist die Stelle direkt am Motor auch etwas dicker als der restliche Krümmer. Über die dickere Stelle kommen die Schellen nicht drüber.
Wie das beim RI ist weiss ich nicht. Aber wie will man dann die Schellen drüber bekommen?
Vielleicht von der anderen Seite 
Wirst du auch nicht abbekommen weil es der Krümmer ist...
Kann gut sein, dass das beim Roads nen bisschen anders aussieht, aber wenn es die richtige Anlage ist und der Lieferumfang korrekt ist, wird es wohl so und ohne den (DEN) Aufsatz an den (DEN) Motorblock kommen.
Das Einzige was du ggf. noch brauchst ist ne Krümmerdichtung welche zwischen den Auspuff und den Motor kommt, falls die nicht dabei war oder die Alte kaputt ist. Ist so ein Kupferring 
Muss ich dir jetzt deine Möglichkeiten aufzählen, oder schaffst du es noch selber?
1. Du glaubst den Leuten hier, die schon nen Roads verbaut haben.
2. Du fragst bei Roads nach wie es aussehen muss.
3. Du gehst zu einem PROFI.
Wie man an der Auflistung sehen kann, kannst du es nicht beurteilen wie es richtig sein muss (macht der Thread auch deutlich), das musst du auch gar nicht! Aber dann musst du dich jetzt aber selbst für den richtigen Lösungsansatz entscheiden.
Dabei können wir dir nicht helfen.
Falsch eingeschätzt mein Guter...
Es war nicht nur jemand dabei auf den das alles zutrifft, es war sogar nen Zweiradmecha dabei.
Und zusätzliche Tipps gabs auch noch.
Also bei mir hat das so genau gepasst
Keine Ahnung wo dein Problem ist.
