Überarbeitetes Fahrwerk

Zitat von Thirk

In meiner Zulassungsbescheinigung II (früher der Fahrzeugbrief) steht unter Punkt 24 der 16.08.2017.

Na wenn das nicht eine der letzten ist...

ZBII-24.JPG

Ich würde eher vermuten, dass das Federbein an dem Moped umgebaut wurde. Die einzigen beiden die an die Geschichte mit den 2018er Facelift Fahrwerkskomponenten bereits beim VFL glauben sind dein Händler und nachdem er dich angesteckt hat, du!

Schon seltsam das sonst hier keiner was davon weiß bzw. nichts davon zu irgendeiner Zeit in der Fachpresse stand.

Bei mir steht unter Punkt 24 der 7.12.2017. Ich glaube dieses Datum gibt nur Auskunft darüber, wann der Fahrzeugbrief bei Yamaha angefordert wurde. Ich habe im Dezember gekauft und der Brief wurde mir direkt von Yamaha zugeschickt.

Bei mir fehlt die Einstellschraube für die Zugstufendämpfung.

In der neuen Motorrad gibt es einen Vergleich zwischen MT07 NEU aus 2018 und der Alten aus 2017.

3x dürft Ihr raten was den entscheidenden Unterschied macht?

Grüße

Umsteiger

Zitat von Umsteiger

In der neuen Motorrad gibt es einen Vergleich zwischen MT07 NEU aus 2018 und der Alten aus 2017.

3x dürft Ihr raten was den entscheidenden Unterschied macht?

Grüße

Umsteiger

Das Fahrwerk nehme ich an.

Was zu erwarten war.

Ein daher überflüssiger Test, wie ich weiter annehme.

Ein interessanter Thread.

Ich habe auch eine vom Aug. 2017, direkt unausgepackt und frisch geliefert aus dem Lagerraum des Haendlers gekauft. Papiere heute vergessen (HUCH!). Kann grad net nachsehen.

Mein Fahrwerk ist definitiv Schlauchboot, exakt wie unsere 2016er vor dem Umbau. Ich habe bisher keine Zugstufendaempfungseinstellung entdeckt, wobei mir eine Suche in Anbetracht der vorhandenen Fahrwerks"qualitaet" auch noch gar nicht in den Sinn gekommen waere.

Sobald Hyperpro RM17 ABE, baue ich ohnehin um.

Aber Glueck fuer Kaeufer von 2017er mit neuem Fahrwerk: quasi ein "Lotto 6er".

Greets, Phil

Zitat von Wheeland

oke an dir ist die aktuelle Fragestellung wohl komplett vorbeigegangen

Na ja, offenbar hab ich diese für Dein Abstraktionsvermögen ein wenig zu komliziert beantwortet.

Aber ich helfe natürlich gern: Wenn Motorrad eine 2017er als Referenz für das "alte" Fahrwerk im Unterschied zum "neuen" in der 2018 wählt, dürfte die Frage nach einem "neuen" in der 2017er doch wohl beantwortet sein? Jetzt besser?

Grüße

Umsteiger

Zitat von Umsteiger

Wenn Motorrad eine 2017er als Referenz für das "alte" Fahrwerk im Unterschied zum "neuen" in der 2018 wählt, dürfte die Frage nach einem "neuen" in der 2017er doch wohl beantwortet sein?

Eben nicht. Sie haben EINE 2017er genommen, nicht alle. Da muss ich Reimo recht geben, dass deine Aussage wenig beiträgt.

Die Behauptung, dass in einem 2017er Modell das 2018er Federbein drin ist müsste erst bewiesen werden (z.B. durch Fotos). Alles andere ist reine Spekulation und deswegen sich gegenseitig beleidigen überflüssig.

Gruß Dirk

Da kann ich Dirk nur recht geben: Die Frage ist als reine Spekulation gar nicht zu beantworten; dies tut sie beim Grad ihrer Unwahrscheinlichkeit höchstens schon selbst.

Das kleine Geplänkel zw. Weeland und mir allerdings schon als "sich gegenseitig beleidigen" anzusehen, erscheint mir dann allerdings arg niedrigschwellig und läge mir jedenfalls völlig fern.

Grüße Umsteiger

Meine MT ist vom 12.6.17 und hat kein überarbeitetes Fahrwerk.

Zitat von Umsteiger

Das kleine Geplänkel zw. Weeland und mir allerdings schon als "sich gegenseitig beleidigen" anzusehen, erscheint mir dann allerdings arg niedrigschwellig und läge mir jedenfalls völlig fern.

Das meinte ich auch nicht explizit.

Mir fiel halt kein anderer Begriff dafür ein, wenn von hier hat niemand Ahnung, Frage nicht verstanden oder fehlenden Abstraktionsvermögen die Rede ist.

Gruß Dirk

hi,

warum spekulieren ... einfach nachschauen.

Ich hab mir die neue MT bereits beim Händler angeschaut und ein kurzer Blick auf das Federbein offenbart eine Einstellschraube die am alten Federbein nicht existiert. Grund der Frage an den Händler von mir war, ob denn die aktuellen XSR's auch das überarbeitete neue hochgelobte Fahrwerk bieten? An einer 2018'er XSR war keine Einstellschraube zu sehen...lt. Aussage des Händlers bekommt die XSR das neue straffere Fahrwerk auch nicht ... weils nicht so zum Konzept des Bikes passen würde.

Gruß

Zitat von XSR_Spätzünder

hi,

warum spekulieren ... einfach nachschauen.

Ich hab mir die neue MT bereits beim Händler angeschaut und ein kurzer Blick auf das Federbein offenbart eine Einstellschraube die am alten Federbein nicht existiert. Grund der Frage an den Händler von mir war, ob denn die aktuellen XSR's auch das überarbeitete neue hochgelobte Fahrwerk bieten? An einer 2018'er XSR war keine Einstellschraube zu sehen...lt. Aussage des Händlers bekommt die XSR das neue straffere Fahrwerk auch nicht ... weils nicht so zum Konzept des Bikes passen würde.

Gruß

naja, "hochgelobt" lassen wir glaub mal einfach aus. Das "neue" Fahrwerk ist einfach deutlich straffer als das alte (welches doch extrem unterdämpft war; aus versch. Gründen). Trotzdem wird/sollte bei entsprechend zügigerer Fahrweise ein passendes Nachrüst-Federbein und Co. sicherlich stark in Betracht gezogen werden.

Wobei das das erst mal Grundsätzlich nichts mit der/den Einstellmöglichkeiten zu tun hat! Es gibt ja mittlerweile doch "sehr viele"/einige die denken dass das Fahrwerk unbedingt voll einstellbar sein muss (+ ne USd-Gabel,...) aber (leider) überhaupt keine Ahnung haben was das ganze überhaupt ist/bedeutet. I.d.R. fährt man mit nem sauber eingestellten ohne "Wahlmgl." besser als mit einem mit allen "Optionen" welcher aber komplett laienhaft einfach mal "auf gut Glück" irgendwie eingestellt wurden (wechselnde Anforderungen wie mit/ohne Sozia/Gepack und on/off Track mal ausgeschlossen).

Recht frei nach: Wenn man viel Einstellen kann (ohne Ahnung davon zu haben) kann man auch extrem viel besch... einstellen ;P

mfg Bernd

Mal eine ganz kurze Querfrage, bevor ich jetzt einen neuen Beitrag aufmache. Hoffe das ist okay.

Woran merke ich als Laie das das Fahrwerk so beschissen ist (Übertreibung?)?

Das einzige was mich nervt, ist das es mich bei fast jeder Unebenheit aus dem Sattel holt und ich nach vorne Hüpfe.

Ist es das genau? Ich kann bei weitem nicht so gut fahren, dass ich den Grenzbereich erfahren kann.

Zum Thema: 16.06.2017 und keine Einstellschraube

Danke. Dann bin ich ja mit 70kg Trockenmasse eher brauchbar für das Fahrwerk.

All das was du beschreibst ist mir bisher nie aktiv aufgefallen

mir wohl... eintauchende Gabel und Co. ist schon nervig, vor allem bei holprigen Straßen im Schwarzwald. Bin letztes Wochenende ne MT gefahren, die härter gefedert war, das war um einiges angenehmer als meine Hexe zuhause. Von daher, wenn man keinen Vergleich hat, stört das womöglich nur unbewusst und kurzzeitig, aber ich werde das auf jeden Fall noch an meiner ändern.