Ist es einer von H&B? Falls nicht, hat es keinen Aussagewert.
Eigentlich doch. 1. weil ganz sicher bei ALLEN Herstellern die Beine der Hauptständer gleich lang sind und 2. alle Hauptständer gleich funktionieren
Hauptständer
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Uberg -
10. September 2019 um 23:25 -
Unerledigt
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Och, da wäre ich nicht so überzeugt von. Zumindestens bei 1). hängt der Kraftaufwand auch davon ab, wie die Grundplatten gestaltet sind. Auch bei gleich hohem Endresultat wird eine weiter vorstehende Grundplatte eine Auswirkung fürs Aufbocken haben. Und dann gibt es noch die Gestaltung (Länge und Winkel) des Fusshebels.
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Man steht links neben der Maschine.
Linke Hand an den linken Griff des Lenkers.
Rechte Hand an irgendwas hinten am Motorrad (Soziagriff, Rack, etc.).
Maschine vom Seitenständer in Waage ausrichten und den Seitenständer ggf. einklappen.
Kein Lenkeinschlag, das würde die Aktion ein wenig behindern.
Rechten Fuß auf den Ausleger des Hauptständers, bis die zwei Füße den Boden berühren.
Jetzt sollte die Maschine schon nicht mehr kippen können.
Mit einem Ruck mit dem rechten Fuß auf den Hauptständer lehnen (volles Körpergewicht; endlich mal was wo man es nutzen kann) und mit der rechten Hand die Maschine nach hinten ziehen. linke Hand nur zur Führung der Maschine nutzen.
Wisst Ihr was ich vermute, was Jens´ Problem ist, warum das bei ihm so schwer geht?
@ Jens:
Bevor Du die ganze Aktion versuchst:
Mach den Gang raus!
Das Ganze geht nur, wenn das Getriebe im Leerlauf ist, alternativ kannste auch die Kuppung ziehen, aber das ist unpraktisch.
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Danke für den Hinweis.
Ich ergänze meine Anleitung.
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Wisst Ihr was ich vermute, was Jens´ Problem ist, warum das bei ihm so schwer geht?
@ Jens:
Bevor Du die ganze Aktion versuchst:
Mach den Gang raus!
Das Ganze geht nur, wenn das Getriebe im Leerlauf ist, alternativ kannste auch die Kuppung ziehen, aber das ist unpraktisch.
Deine Vermutung kann sich Bewarheiten ,jetzt wo Du es sagst ,muss ich noch mal Probieren ,weil ich nicht weiss obs daran liegt ,Danke allen Mitdenkenden . Echt Blöd wenn ich das Übersehen habe
Das wäre dann auch logisch. Montagefehler ausgeschlossen . Danke -
Tenere1960 Schau mal meine Anleitung an und arbeite sie ab
vielleicht findest du in der Theorie schon was Nützliches. -
Tenere1960 Schau mal meine Anleitung an und arbeite sie ab
vielleicht findest du in der Theorie schon was Nützliches.Ja ,Danke Dir für die Hilfestellung ,wäre ja auch ein Unding, aber man Braucht schon Festes Schuhwerk um auf den Ausleger zu latschen . Mit Turnschuh ist das nicht gut . Ich werde es morgen mal probieren und vor allem den Gang raus ,das wird es sein . Peinlich das ich das Übersehen habe
Jens -
Deine Vermutung kann sich Bewarheiten ,jetzt wo Du es sagst ,muss ich noch mal Probieren ,weil ich nicht weiss obs daran liegt ,Danke allen Mitdenkenden . Echt Blöd wenn ich das Übersehen habe
Das wäre dann auch logisch. Montagefehler ausgeschlossen . DankeKeine Ursache, ich schick Dir die Rechnung!
Und bevor hier ein Missverständnis aufkommt:
Wenn Du den Seitenständer benutzt IMMER den ersten Gang rein, IMMER !!!
Beim Hauptständer: Gang raus, auch immer!
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Und bevor hier ein Missverständnis aufkommt:
Wenn Du den Seitenständer benutzt IMMER den ersten Gang rein, IMMER !!!
Komisch, meine Motorräder bleiben auch (auf ebenem Untergrund) in Neutral ganz gut auf dem Seitenständer stehen - und das schon seit über 20 Jahren ...
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Mag sein ,aber meine DR Big wurde schon mal UMGEPUSTET von einer Orkan Böe Cyril ,allerdings mit Abdeckplane ,und der Gang war nicht drin . Macht schon Sinn den 1. Gang einzulegen ,dann kann sie zumindest in Fahrtrichtung nicht weg
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Komisch, meine Motorräder bleiben auch (auf ebenem Untergrund) in Neutral ganz gut auf dem Seitenständer stehen - und das schon seit über 20 Jahren ...
Wenn Du mit bloßem Auge immer den ebenen Untergrund erkennst, ok.
Ich kann das nicht. Es gibt Stellen, die haben in Fahrtrichtung so ein geringes Gefälle, dass das Moped minutenlang stehen bleibt bis es gaaaaaanz langsam nach vorne rollt und dann ... Aua!
Aber spätestens wenn ein trotteliger Fussgänger im Vorbeigehen den Lenker oder den Spiegel streift, liegt sie auf der Seite. Und wie immer isses dann keiner gewesen.
Ich schalte kurz vor dem Stillstand immer in den ersten, und klappe dann den Seitenständer aus um den Motor auszuschalten. Dann lass ich sie lässig nach links kippen und schwinge das rechte Bein zum Absteigen drüber. Is so eintrainiert seit Jahren, läuft voll automatisch ab.
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Ich schalte kurz vor dem Stillstand immer in den ersten, und klappe dann den Seitenständer aus um den Motor auszuschalten. Dann lass ich sie lässig nach links kippen und schwinge das rechte Bein zum Absteigen drüber. Is so eintrainiert seit Jahren, läuft voll automatisch ab.
Mach ich auch so, ich parke das Bike immer mit Gang drin. Außer bei mir in der Garage. Die ist aber auch topfeben.
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Hallo Jens,
gibt es schon neue Erkenntnisse wegen deines Hauptständers?
Am Gang kann es jedenfalls nicht liegen.
Macht zumindest bei mir keinen nennenswerten Unterschied aus.
Falls du Bilder, bzw. Maße zum Vergleichen brauchst, kannst du dich gerne melden.
Gruß Bernd
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Hy Bernd ,alles beim Alten ,hab mal beide Beine nachgemessen ,35,5cm ,obwohl asymetrische Form .ich werde mal den Jörg (Meister Yam.) mal aufbocken lassen. Mal sehn ob der sich einen Bruch hohlt.
.Genauso Nervt mich das Gasspiel,aber das muss so ,sonst gibt die T7 beim Lenken Gas .Hab 4-5mm Spiel. Ich werde heute Früh Starten zu ner Runde,bevor das Gewitter kommt. schönen Tag wünsche ich Dir Jens -
Danke für die Info.
Wünsche dir eine gute Fahrt und viel Spaß.
Würde jetzt auch lieber eine Runde drehen, als auf der Arbeit zu sein.
Aber jeder wie er es verdient.
Gruß Bernd
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Hy Bernd ,alles beim Alten ,hab mal beide Beine nachgemessen ,35,5cm ,obwohl asymetrische Form .ich werde mal den Jörg (Meister Yam.) mal aufbocken lassen. Mal sehn ob der sich einen Bruch hohlt.
.Genauso Nervt mich das Gasspiel,aber das muss so ,sonst gibt die T7 beim Lenken Gas .Hab 4-5mm Spiel. Ich werde heute Früh Starten zu ner Runde,bevor das Gewitter kommt. schönen Tag wünsche ich Dir JensMoin,
Man kann auch mit der rechten Hand am Halter der Soziusraste ziehen, um aufzubocken. Ist manchmal einfacher als am Heck...
Grüße
Martin
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Moin,
Man kann auch mit der rechten Hand am Halter der Soziusraste ziehen, um aufzubocken. Ist manchmal einfacher als am Heck...
Grüße
Martin
Danke Martin, meine Soziarasten sind ab, aber bald ist der CSL Kofferträger wieder dran . Mein Verkäufer durfte heute mal aufbocken , es ging leidlich ,aber er schaffte es .Er meinte der Winkel sei nicht optimal , um über den Punkt zu kommen ,aber der H.ständer ist ok. (Technic halt. )Dabei habe ich den Negativen Federweg gemessen :63,5cmzu 62,0 unbelastet und 58 cm belastet von Achsmutter Mitte bis Unterkante Heck (Knick).Weist Du die Formel? Gruss Jens
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Hast du es beim Händler auch gleich mal selbst ausprobiert?
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Hast du es beim Händler auch gleich mal selbst ausprobiert?
Nein
kein Bock gehabt mich zu Blamieren.Es geht ,nix Falsch montiert und liegt am Modell Tennere ,,hoher Schwerpunkt. -
Hoher Schwerpunkt und deswegen geht die Maschine schwer aufzubocken? Kann ich mir das Facepalm-Emoticon ausleihen?
Frage: Wie hoch ist der Abstand zwischen Boden und Reifen in aufgebocktem Zustand, bei ebenem Boden?