Tenere Langeweile in Australien, wer es sich antun mag:
Ténéré Tragics Gold Rush Victoria 2020
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Tenere Langeweile in Australien, wer es sich antun mag:
Ténéré Tragics Gold Rush Victoria 2020
Hatten wir den schon? Der Typ hat übrigens ein 300mm Fahrwerk drin.
Hatten wir den schon? Der Typ hat übrigens ein 300mm Fahrwerk drin.
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In nem anderen Video, ja, der Typ ist echt am durchdrehen
In nem anderen Video, ja, der Typ ist echt am durchdrehen
genau das Moped hätt ich gern....und natürlich noch das Können, so zu fahren, boah echt scharf und das mit einem 200 Kilo Hobel.
Der singt bestimmt „Ich hab Spaß, ich geb Gas“ unter seinem Helm...
Genug Dampf hat sie ja
Viel Spaß mit Teil 4
schön wie sich die Berichte doch alle gleichen,
alle sind super zufrieden, es gibt nur vereinzelte Kritikpunkte,
die dann auch teilweise falsch sind wie z.Bsp. die Ausssage zur A2 tauglichkeit.
Michel
Die Kritikpunkte konnte ich teilweise auch nicht so ganz nachvollziehen, z.B. dass sie in Kurven nervös wirkt, bzw. dass das Fahrwerk hier überfordert wird. Aber ich bin auch nicht auf der letzten Rille ums Eck geknallt. Aber im Großen und Ganzen sagt er ja, dass das Meckern auf hohem Niveau ist und er das Motorrad auch für sich selbst als nächstes Motorrad in Betracht zieht.
Also der Rally STR hat vorne schon ne leichte Kante wenn man auf die äußeren Stollenreihe wechselt. Das kann man als nervös empfinden. Auch ist die Zielgenauigkeit tatsächlich nicht so toll wie ich dachte? Warum?
Ich bin gestern kurz die Tenere vom Arbeitskollegen gefahren, die hatte einen frisch montierten Conti Trail Attack 3. Woooowwas für ein Reifen (für die Straße), sensationell. So smooth, super zielgenau, 100% Vertrauen. Da könnte man als 90% Straße Fahrer fast schon schwach werden. Allerdings ist dann, außer Schotter in den Niederlanden, vermutlich nicht viel mit Gelände.
Außerdem vermute ich mal, das sich der CTA3 nicht mehr, wie der STR, aus der engen Kehren „leicht“ rausdriften läßt. Das ist gar nicht so schwer und total gutmütig und macht richtig Laune. Das braucht zwar mehr Schräglage als mit meiner 690er Duke (der Einzylinderschlag macht das quasi von alleine), aber ist genauso ungefährlich (oder gefährlich). Der Anekee Adventure soll sich noch besser driften lassen.
Auch sackt bei mir (100kg all in, solo, kein Gepäck) das Heck in tieferer Schräglage hinten doch viel zu stark ein. Da muss wohl zumindest ne andere Feder rein oder ich 20kg abnehmen, was wohl nicht mehr klappen wird .
In paar schöne Zeitlupe-Aufnahmen auf der MX Strecke:
Schon wieder dieser Verrückte. Erstaunlich was mir besserem Fahrwerk, Stollenreifen und Fahrkönnen so geht.
Schon wieder dieser Verrückte. Erstaunlich was mir besserem Fahrwerk, Stollenreifen und Fahrkönnen so geht.
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Einfach verrückt.. hat der dann ein komplett anderes Fahrwerk drin? Wenn ja dann bau ich das einfach auch ein, dann kann ich so fahren
Einfach verrückt.. hat der dann ein komplett anderes Fahrwerk drin? Wenn ja dann bau ich das einfach auch ein, dann kann ich so fahren
Brauchst du nicht, da reichen schon gescheite Reifen, um so fahren zu können.....
Fortnine ist einfach gut:
Einfach verrückt.. hat der dann ein komplett anderes Fahrwerk drin? Wenn ja dann bau ich das einfach auch ein, dann kann ich so fahren
Er hat ein anderes Fahrwerk drin.
Kein Video, aber vielleicht auch Interessant:
aber wahrscheinlich auch schon bekannt
Tja der sich immerhin gute Teile für sein Moped ausgesucht, nicht so wie bei 1000ps (Werbeveranstaltung für die immer gleichen Leute).