Die Aprilia 660er scheinen auf denselben Markt zu zielen wie Hondas aktuelle 650Rs.
Ob man natürlich einen hochdrehenden Zweizylinder haben möchte, steht wieder auf nem anderen Blatt.
Normalerweise geht mit einer höheren Literleistung auch eine Schwäche im Drehzahlkeller einher
und von Nockenwellenverstellung oder gar Schaltsaugrohren habe ich nichts gelesen.
In der 70PS-Ecke hauen sich ja schon Yamaha, Suzuki und Kawasaki um das letzte bisschen Ertrag.
Das obere Preissegment wird hier schon durch Ducati (Scrambler) bearbeitet.
Da möchte Aprilia wahrscheinlich nicht einsteigen.