Übersicht Modellbezeichnungen / Typbezeichnungen (RM X) der CP2 Familie

Wheeland

Typbezeichnung	Modelle / Modelljahre
RM04	MT07 Euro 3 Modelljahr 2014 MT07 Euro 3 Modelljahr 2015 MT07 Euro 3 Modelljahr 2016
RM11	XSR700 Euro 4 Modelljahr 2016 XSR700 Euro 4 Modelljahr 2017 XSR700 Euro 4 Modelljahr 2018 XSR700 Euro 4 Modelljahr 2019 XSR700 Euro 4 Modelljahr 2020
RM12	XSR700 Euro 4 Modelljahr 2016 ab Werk gedrosselt XSR700 Euro 4 Modelljahr 2017 ab Werk gedrosselt XSR700 Euro 4 Modelljahr 2018 ab Werk gedrosselt XSR700 Euro 4 Modelljahr 2019 ab Werk gedrosselt XSR700 Euro 4 Modelljahr 2020 ab Werk gedrosselt
RM14	Tracer 700 Euro 4 Modelljahr 2016 Tracer 700 Euro 4 Modelljahr 2017 Tracer 700 Euro 4 Modelljahr 2018 Tracer 700 Euro 4 Modelljahr 2019
RM15	Tracer 700 Euro 4 Modelljahr 2016 ab Werk gedrosselt Tracer 700 Euro 4 Modelljahr 2017 ab Werk gedrosselt Tracer 700 Euro 4 Modelljahr 2018 ab Werk gedrosselt Tracer 700 Euro 4 Modelljahr 2019 ab Werk gedrosselt
RM17	MT07 Euro 4 Modelljahr 2017 MT07 Euro 4 Facelift Modelljahr 2018 MT07 Euro 4 Facelift Modelljahr 2019 MT07 Euro 4 Facelift Modelljahr 2020
RM18	MT07 Euro 4 Modelljahr 2017 ab Werk gedrosselt MT07 Euro 4 Facelift Modelljahr 2018 ab Werk gedrosselt MT07 Euro 4 Facelift Modelljahr 2019 ab Werk gedrosselt MT07 Euro 4 Facelift Modelljahr 2020 ab Werk gedrosselt
DM07	Ténéré 700 Euro 4 Modelljahr 2020
DM08	Ténéré 700 Euro 4 Modelljahr 2020 ab Werk gedrosselt

Stand 01/2020

Thirk

Jetzt hat dich aber der Ehrgeiz gepackt und du wolltest es ganz genau haben

Michel

dann bring auch noch die von Werk gedrosselte Tenere mit rein , DM08

Michel

Wheeland

Zitat von Thirk

Jetzt hat dich aber der Ehrgeiz gepackt und du wolltest es ganz genau haben

na klar

einfach, dass wir mal eine komplette Übersicht haben, anstatt dass alle 3 Jahre mal vereinzelte Fetzen kommentiert werden.

Findling

Chapeau....Dir wird doch nicht langweilig gewesen sein?

HF1983

Super Sache!

Wo wir gerade beim Thema sind, weiß einer was es mit den folgenden "engine types" auf sich hat?

dateiname_des_todes_of_doom.jpg

Das ist mir in den Zulassungsdokumenten von Akrapovic aufgefallen:

http://www.akrapovic.com/de/moto/produc…774&yearId=4909

https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/ImageServer/Ap…fdcf01c8b40.pdf

Lippe

Ich denke mal das sind auch die "verschiedenen Motoren"

Sprich Euro 3,euro 4 und die gedrosselt....

HF1983

Zitat von Lippe

Ich denke mal das sind auch die "verschiedenen Motoren"
Sprich Euro 3,euro 4 und die gedrosselt....

Das dachte ich auf den ersten Blick auch.

Dagegen spricht aber, dass bei Tracer und XSR bei gedrosselter und offener Version jeweils beide Codes stehen und es von beiden keine EURO3 Version gibt.

Dagegen, dass es sich um die A2/A-Varianten handelt spricht im Besonderen, dass der Code bei der MT von EURO3 zu EURO4 wechselt.

Ich hätte jetzt eher an eine Revision gedacht. Falls zutreffend wäre es natürlich spannend, was sich da getan hat und woran man welche Version erkennt.

Außerdem ist auffällig, dass die MT andere Codes hat als die anderen beiden.

Zwar könnten das simple Anpassungen wie leicht andere Ansaugwege oder gar nur Kabelführungen sein, sind aber bestimmt interessant.

Zumal, wenn Akrapovic das so auflistet, gibt es vielleicht andere Codes, die hier nicht stehen.

Woran erkenne ich denn welchen ich habe und ob die Freigabe gilt?

Oberflächliches Browsen im Yamaha-Ersatzteilkatalog bei den Motor-Baugruppen hat zumindest keinen Erfolg gebracht.

EDIT:

Von der MT und XSR gibt es eine 660ccm Versionen für die Australischen Fahranfänger. Für die hat Akrapovic wohl aber keine Europa-Freigabe seiner Abgasanlagen erteilen lassen.

Für die Fahrzeuge fehlt die Zulassung für den EWG wahrscheinlich vollständig....

Godfather

Wheeland : Schöne Aufstellung. Mir ist aufgefallen, dass Yamaha im Ersatzteilkatalog die Tenere als Modelljahr 2020 listet bzw. MJ2019 gibt es gar nicht. Vielleicht ist es besser 2019/20 zu schreiben, bevor das Verwirrung stiftet?