Vorstellung und erste Frage

Servus Armin,

willkommen im Club und hoffentlich viel Spaß mit dem neuen Bike. Meine wurde Anfang November geliefert, steht aber noch bis März beim Händler. Ich habe aber bereits den Tieferlegungssatz von Touratech verbauen lassen, insgesamt -3,5 cm, Kosten 249 €. Bin 170cm groß, Innenschrittlänge 78. Die erste Sitzprobe hat mich zufrieden gestellt. Ich erreiche mit beiden Fußballen den Boden. Ohne Tieferlegung gingen sich gerade einmal beide Zehenspitzen aus, was mir persönlich nicht sonderlich behagt. Der Tieferlegungssatz hat den Vorteil, dass der Lenkkopfwinkel (annähernd) gleich bleibt. Wenn du nur Umlenkhebel tauscht, ist das nicht der Fall, auch wenn es nicht so tragisch ist. Da meine noch beim Händler steht kann ich dir leider nicht mitteilen, wie groß der Lochabstand bei den neuen Umlenkhebel ist.

https://shop.touratech.at/tieferlegung-u…-umlenkung.html

Wäre ein Durchstecken der Gabel nicht sinnvoller sein als kürzere Federn zu verbauen?

Hallo Armin,

ich kann dir leider mit den Maßen nicht weiterhelfen, verstehe aber auch nicht, warum du sie brauchst - willst du die Knochen zum Federbein absenken etwa selbst herstellen (bei off-the-road gibts die - ohne ABE - für knapp 40 €)?

Gruß Norbert

Zitat von bigg0r

Wäre ein Durchstecken der Gabel nicht sinnvoller sein als kürzere Federn zu verbauen?

Bin leider zu wenig technisch bewandert und kann dazu keine fundierte Antwort geben. Habe das Durchstecken der Gabel bei meiner Tiger zusätzlich zur Tieferlegung mit Umlenkhebeln gemacht und nach 1,5 Jahren das Durchstecken wieder rückgängig gemacht (Umlenkhebel blieben). Glaube, dass die Tiger jetzt wieder etwas handlicher und leichter im Kurvengewirr zu bewegen ist. Kann aber nicht sagen warum das so ist. Im Fall der Federn sind aber nach dem Umbau progressive Federn verbaut. Es gibt dazu aber auch viele Pros und Kontras.