Bei Motorrädern ist halt auch vorbei mit One-Size-Fits-All, "früher", also das war bei mir 1981, da hatte ich das, aber nur, weil ich nur ein Motorrad hatte, mehr liess das Lehrlingsgehalt einfach nicht zu. Da hab ich mit der SR500 einfach alles gemacht, jeden Tag zur Arbeit, Urlaub, Tagestouren, Nürburgring, hat alles funktioniert.
Seit ich über ein gutes Einkommen und eine eigene Wohnung mit Garage verfüge, da hab ich auch mehrere Mopeds. Mein Plan ist, aber eher einige zu verkaufen, neun (9) sind einfach zuviel. Bleiben soll zum Schluss die T700 => Daily Driver, Urlaubsmoped und die SMC-R => für die flotte Eifelrunde. Und das olle Trackluder, die R6, zumindest solange wie ich regelmässig auf der Renne fahre.
Damit bin ich gut aufgestellt, für jeden Anlass ein passendes Moped.