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Also ich habe das original vom Händler verbauen lassen.
Er sagte mir das die beiden Verkleidungen ab müssen.
Die Gummis bleiben ab , die hat er mir mit gegeben.
Sehr schön. Irgendwann konnte ich die Verkleidungsteile im Schlaf ab- und anbauen. Und ich hab mich jedesmal geärgert warum ich drei verschiedene Inbusse dafür brauche.
zum montieren des Gitters bei der 07er hilft, 2 Schraubendreher gegenüber in die durch die Gitterbefestigungsbohrungen zu stecken, dann positioniert sich das besser. Gummis sind da nich gewesen, nur so Federklammern mit Gewinde drin. Die verschoben sich gerne.
Du hast mehrere Möglichkeiten.
Mein Evotech Perfomance saß knapp vorm Kühler, da gab es überhaut kein Probleme.
Habe heute den Schutz abmontiert und mein Vater formt mir oben die Kante ein bisschen nach hinten, ich hoffe, dass ich dann nicht mehr mit dem Lenker anstosse.
Beim Abmontieren ist mir an der kleinen Verkleidungsscheibe eine „Nase“ abgebrochen. Denke, dass es nicht weiter tragisch ist. Werds dann sehen. Habe beim Abmontieren der äussersten Verkleidung auch gemerkt, dass eine Schraube nicht richtig drin war, jetzt weiss ich auch, warum das da immer geklappert hat. 😂
Karklausi
Dann zieh alle anderen Schrauben auch mal nach. Wer weiss, wer die angeschraubt hat... 
Klar, Dein Leben hängt davon ab.
Radmuttern, Bremssättel und -Leitungen, Lenker und und....
An solch „Systemrelevanten“ Teilen geh ich lieber nicht dran. Ich kenne ja meine Schrauberqualitäten. ☠️ Aber son bisken Verkleidung ist ja kein Hexenwerk.
Karklausi
Da gibt's Drehmomenttabellen.
Alle relevanten Schräubchen mal mit nem Drehm. Schlüssel nachziehen. 1X knacken lassen reicht.
MT-07 Anzugsmomente.docx
Da gibt's Drehmomenttabellen.
Alle relevanten Schräubchen mal mit nem Drehm. Schlüssel nachziehen. 1X knacken lassen reicht.
Glaube, das hat ein Forumskollege mal hier reingestellt.
| Auspuffkrümmer-Mutter | M8 | 20 Nm |
|---|---|---|
| Zylinderkopf-Stehbolzen (Aus- puffkrümmer) | M8 | 15 Nm |
| Schalldämpferhalterungs-Schraube | M6 | 10 Nm |
| Schalldämpferhalterungs-Schraube | M8 | 20 Nm |
| Schraube der Schalldämpfer-Ab- deckung | M6 | 10 Nm |
| O 2-Sensor | M12 | 25 Nm |
| Startermotor-Anschlussklemmen- Mutter | M6 | 7 Nm |
| Schraube des Motor-Massekabels | M6 | 10 Nm |
| O 2-Sensor-Steckverbinder-Halter- ungsschraube | M6 | 7 Nm |
| Zündkerze | M10 | 13 Nm |
| Auslass-Nockenwellenrad-Schraube | M7 | 24 Nm |
| Einlass-Nockenwellenrad-Schraube | M7 | 24 Nm |
| Schraube des Auslass-Nocken- wellen-Lagerdeckels | M6 | 10 Nm |
| Schraube des Einlass-Nocken- wellen-Lagerdeckels | M6 | 10 Nm |
| Steuerkettenspanner-Schraube | M6 | 10 Nm |
| Steuerkettenspanner-Schraubver- schluss | M6 | 7 Nm |
| Rotor-Abdeckschraube | M8 | 15 Nm |
| Kurbelwellen-Endabdeckung | M36 | 10 Nm |
| Zylinderkopfdeckel-Schraube | M6 | 10 Nm |
| Entlüftungsplattenschraube | M5 | 4.0 Nm |
| Steuerkettenschienenschraube | M6 | 10 Nm |
| Steuerkettenschraube (rechte Seite des Zylinderkopfs) | M6 | 10 Nm |
| Starterkupplungs-Schraube | M8 | 32 Nm |
2/9
| Lichtmaschinenrotor-Schraube | M12 | 70 Nm |
|---|---|---|
| Lichtmaschinendeckel-Schraube | M6 | 12 Nm |
| Lichtmaschinendeckel-Schraube | M6 | 12 Nm |
| Statorwicklungs-Schraube | M6 | 10 Nm |
| Kurbelwellensensorschraube | M6 | 10 Nm |
| Schraube der Steckverbinder- und Schlauchhalterung | M6 | 10 Nm |
| Startermotor-Schraube | M6 | 10 Nm |
| Startermotor-Frontdeckelschraube | M5 | 5 Nm |
| Mutter für Startermotor-Anschlussk- lemme und hinteres Lagerschild | M6 | 11 Nm |
| Kupplungsnaben-Mutter | M20 | 95 Nm |
| Kupplungsfeder-Schraube | M6 | 8 Nm |
| Kupplungsdeckel-Schraube | M6 | 12 Nm |
| Kupplungszug-Halterungsschraube | M6 | 12 Nm |
| Schraube der Ölpumpen-Antrieb- sketten-Führung | M6 | 10 Nm |
| Schaltwellen-Federanschlag | M8 | 22 Nm |
| Ölpumpendeckel-Schraube | M5 | 3.8 Nm |
| Ölpumpen-Schraube | M6 | 12 Nm |
| Halterungsschraube | M6 | 10 Nm |
| Ölwannen-Schraube | M6 | 10 Nm |
| Ölsieb-Schraube | M6 | 10 Nm |
Öldruckschalter | PT1/8 | 15 Nm |
| Öldruckschalterkabel-Schraube | M4 | 1.8 Nm |
| Öldruckschalterkabel-Halterungss- chraube | M6 | 7 Nm |
| Blindplattenschraube | M6 | 10 Nm |
| Gangstellungsschalter-Schraube | M5 | 4.0 Nm |
| Zündkerzenschraube | M6 | 10 Nm |
3/9
| Öldruck-Kontrollschraube | M16 | 8 Nm |
|---|---|---|
| Schraube des Ausgleichswellen-An- triebsrads | M10 | 40 Nm |
| Ausgleichswellen-Deckelschraube | M6 | 12 Nm |
| Lagerhalterungs-Schraube | M6 | 12 Nm |
| Schaltwalzen-Sicherungsschraube | M6 | 10 Nm |
| Kühler-Verschlussdeckel-Schraube | M3 | 1.0 Nm |
| Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter- Schraube | M6 | 5 Nm |
| Kühlerseitenabdeckungs-Schraube | M6 | 7 Nm |
| Kühlerlüftermotor-Schraube | M6 | 8 Nm |
| Kühlerschraube | M6 | 7 Nm |
| Hupen-Mutter | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Kühler-Einlass- Schlauchklemme | M5 | 2.0 Nm |
| Schlauchschellen-Schraube des Kühlmantel-Zulaufschlauchs | M5 | 2.0 Nm |
| Schraube des Kühlmantel-An- schlusses | M6 | 10 Nm |
| Ölfilterpatrone | M20 | 17 Nm |
| Ölfilterpatronen-Hohlschraube | M20 | 40 Nm |
| Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler | M10 | 16 Nm |
| Thermostatabdeckungs-Schraube | M6 | 12 Nm |
| Wasserpumpen-Gehäuseschraube | M6 | 10 Nm |
| Wasserpumpen-Zulauf-/Ablaufrohr- Schraube | M6 | 10 Nm |
| Kühlflüssigkeits-Ablassschraube | M6 | 7 Nm |
| Schraube des Ansaugluft-Druckge- bers | M5 | 3.8 Nm |
| Ansaugluft-Temperaturfühler- schraube | M5 | 3.8 Nm |
| Luftkanalhalterungs-Schraube | M5 | 1.6 Nm |
| Luftfiltereinsatz-Schraube | M5 | 1.6 Nm |
4/9
| Gaszug-Kontermutter (Drosselklap- pengehäuseseite) | M6 | 4.5 Nm |
|---|---|---|
| Gaszug-Kontermutter (Lenkerseite) | M6 | 4.3 Nm |
| Schlauchschellen-Schraube des Drosselklappengehäuse-Anschluss- es | M5 | 3.0 Nm |
| Schlauchschellen-Schraube der Luftfiltergehäuse-Verbindung | M5 | 3.0 Nm |
| Luftfiltergehäuse-Schraube | M6 | 10 Nm |
| Kraftstoffschienen-Schraube | M5 | 3.5 Nm |
| Drosselklappensensor-Schraube | M5 | 3.5 Nm |
| Schraube der Leerlauf-Regelventil- platte (ISC) | M6 | 5 Nm |
| Mutter der Ansaug-Elektromagnet- Halterung | M5 | 3.8 Nm |
| Ausgleichsbehälter-Mutter | M5 | 3.8 Nm |
| Motor-Mutter (hinten oben) | M10 | 55 Nm |
| Motor-Mutter (hinten unten) | M10 | 55 Nm |
| Motor-Schraube (links vorn) | M12 | 75 Nm |
| Motor-Schraube (links oben) | M10 | 55 Nm |
| Motor-Schraube (rechts vorn) | M12 | 75 Nm |
| Motor-Schraube (rechts oben) | M10 | 55 Nm |
| Motorhalterungs-Schraube (rechts) | M8 | 25 Nm |
| Motorhalterungs-Schraube (links) | M8 | 25 Nm |
| Schraube der Kupplungszugführung | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Fahrersitz-Halterung | M6 | 7 Nm |
| Batteriepol-Schraube | M6 | 2.2 Nm |
| Fahrersitz-Schraube | M6 | 7 Nm |
| Neigungswinkelsensor-Schraube | M4 | 2.0 Nm |
| Starterrelais-Schraube | M6 | 3.6 Nm |
| Batteriekastenschraube | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Seitenabdeckung hint- en (M8 ⋅ 25 mm) | M8 | 16 Nm |
5/9
| Schraube der Seitenabdeckung hint- en (M6 ⋅ 12 mm) | M6 | 7 Nm |
|---|---|---|
| Rücklicht/Bremslicht-Schraube | M6 | 3.3 Nm |
| Schraube der Schmutzfänger-Bau- gruppe | M6 | 10 Nm |
| Kennzeichenleuchten-/Blinker- Schraube | M6 | 10 Nm |
| Schraube der mittleren Abdeckung | M5 | 1.5 Nm |
| Schraube der oberen Heckverklei- dungsabdeckung | M5 | 1.5 Nm |
| Scheinwerfer-Schraube | M6 | 7 Nm |
| Schraube der seitlichen Scheinwer- ferabdeckung | M6 | 7 Nm |
| Schraube der mittleren Scheinwerf- er-Abdeckung | M6 | 0.8 Nm |
| Instrumenten-Schraube | M4 | 1.3 Nm |
| Instrumenten-Halterungsschraube | M6 | 7 Nm |
| Schraube der oberen Kraftstofftank- Abdeckung | M5 | 1.5 Nm |
| Kraftstofftankabdeckungs-Schraube (M5 ⋅ 12 mm) | M5 | 1.5 Nm |
| Kraftstofftankabdeckungs-Schraube (M5 ⋅ 16 mm) | M5 | 1.5 Nm |
| Schraube der mittleren Kraftstoff- tankabdeckung | M5 | 1.5 Nm |
| Lufthutzenschraube | M6 | 7 Nm |
| Untere Schraube der vorderen Kraft- stofftank-Abdeckung | M6 | 4.0 Nm |
| Obere Schraube der vorderen Kraft- stofftank-Abdeckung | M5 | 2.5 Nm |
| Innere Seitenabdeckungsschraube der Lufthutze | M5 | 1.5 Nm |
| Elektrikkomponententräger-1- Schraube | M6 | 7 Nm |
| Gleichrichter/Regler-Schraube | M6 | 7 Nm |
| Elektrikkomponententräger-2-Mutter | M6 | 7 Nm |
6/9
| Elektrikkomponententräger-2- Schraube | M6 | 7 Nm |
|---|---|---|
| Schraube der Hydroaggregat-Bau- gruppe | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Vorderrad-Bremss- chlauchführung | M6 | 7 Nm |
| Vorderrad-Bremsscheiben-Schraube | M6 | 18 Nm |
| Schraube des Vorderrad-Sensorro- tors | M5 | 8 Nm |
| Vorderradsensor-Schraube | M6 | 7 Nm |
| Vorderachse | M16 | 65 Nm |
| Vorderachs-Klemmschraube | M8 | 23 Nm |
| Antriebskettenspanner-Kontermutter | M8 | 16 Nm |
| Kettenradmutter (orignal aus dem Werkstatthandbuch. Ist aber zu viel. Im Forum haben sich etwa 40Nm als ein gutes Drehmoment herausgestellt, sonst verabschieden sich meistens Muttern und/ oder Stehbolzen. | M10 | 80 Nm (40 Nm) |
| Hinterrad-Bremsscheiben-Schraube | M8 | 30 Nm |
| Schraube des Hinterradsensorrotors | M5 | 8 Nm |
| Hinterradsensor-Schraube | M6 | 7 Nm |
| Radachsen-Mutter | M18 | 105 Nm |
| Hinterrad-Bremssattel-Sicherungss- chraube | M12 | 27 Nm |
| Hinterrad-Bremssattel-Schraube | M8 | 22 Nm |
| Schraube des Hauptbremszylinder- Vorratsbehälterdeckels | M4 | 1.5 Nm |
| Handbremshebel-Drehpunkt- schraube | M6 | 1.0 Nm |
| Handbremshebel-Drehpunktmutter | M6 | 6 Nm |
| Schraube des Vorderrad-Bremslich- tschalters | M4 | 1.2 Nm |
| Bremssattel-Entlüftungsschraube | M8 | 5 Nm |
| Vorderrad-Bremssattel-Schraube | M10 | 40 Nm |
| Vorderrad-Bremsschlauch-Hohls- chraube | M10 | 30 Nm |
7/9
| Schraube der Vorderrad-Hauptbrem- szylinder-Halterung | M6 | 10 Nm |
|---|---|---|
| Bremsbelag-Sicherungsschraube | M10 | 17 Nm |
| Schraubverschluss | M10 | 2.5 Nm |
| Schraube der Hinterrad-Bremss- chlauch-Verbindungshalterung | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Hinterrad-Bremss- chlauch-Verbindung | M6 | 7 Nm |
| Hinterrad-Bremsschlauch-Hohls- chraube | M10 | 30 Nm |
| Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterh- alterungs-Mutter | M5 | 3.8 Nm |
| Fußrasten-Baugruppenschraube (rechte Fußraste) | M8 | 30 Nm |
| Hinterrad-Hauptbremszylinder- Schraube | M8 | 23 Nm |
| Fußbremshebel-Schraube | M8 | 22 Nm |
| Schraube der Hinterrad-Bremss- chlauch-/Kabelführung | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Hinterrad-Bremss- chlauch-/Kabelhalterung | M6 | 5 Nm |
| Hintere Fußbremshebel-Einstel- lkontermutter | M8 | 18 Nm |
| Rückspiegel | M10 | 17 Nm |
| Lenkerarmatur-Schraube (rechts) | M4 | 2.0 Nm |
| Gasdrehgriffgehäuse-Schraube | M5 | 3.8 Nm |
| Lenkerarmatur-Schraube (links) | M4 | 2.0 Nm |
| Lenkergewicht | M16 | 10 Nm |
| Schraube der oberen Lenkerhalter- ung | M8 | 28 Nm |
| Mutter der unteren Lenkerhalterung | M10 | 32 Nm |
| Kupplungshebel-Drehpunktmutter | M6 | 7 Nm |
| Kupplungshebel-Halterungsk- lemmschraube | M6 | 11 Nm |
| Kupplungszug-Kontermutter | M8 | 7 Nm |
8/9
| Teleskopgabel-Dämpferrohr- Schraube | M10 | 30 Nm |
|---|---|---|
| Klemmschraube (untere Gabel- brücke) | M8 | 23 Nm |
| Klemmschraube der oberen Gabel- brücke (links und rechts) | M8 | 26 Nm |
| Klemmschraube der oberen Gabel- brücke (Mitte) | M10 | 21 Nm |
| Gabel-Abdeckschraube | M38 | 23 Nm |
| Halterungsschraube der Vorderrad- abdeckung | M6 | 7 Nm |
| Vorderradabdeckungs-Schraube (oben) | M6 | 7 Nm |
| Vorderradabdeckungs-Schraube (unten) | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Vorderrad-Bremss- chlauch-/Kabel-Halterung | M6 | 7 Nm |
| Seitenabdeckungsschraube der Vorderradabdeckung | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Vorderrad-Bremss- chlauch-Halterung | M5 | 3.8 Nm |
| Schraube der unteren Vorderrad- Bremsschlauch-Halterung | M6 | 7 Nm |
| Antriebskettenschutz-Schraube | M6 | 7 Nm |
| Umlenkhebel-Mutter | M10 | 40 Nm |
| Übertragungshebel-Mutter (Um- lenkhebelseite) | M10 | 40 Nm |
| Federbein-Schraube (vorn) | M10 | 44 Nm |
| Federbein-Mutter (hinten) | M10 | 40 Nm |
| Schwingenachsschutz-Schraube | M6 | 7 Nm |
| Schraube der Schwingenachss- chutz-Halterung | M6 | 7 Nm |
| Seitenständer-Schraube | M10 | 63 Nm |
| Fußrasten-Baugruppenschraube (linke Fußraste) | M8 | 30 Nm |
| Fußrastenplattenschraube | M6 | 10 Nm |
9/9
| Beifahrer-Fußrastenschraube | M8 | 28 Nm |
|---|---|---|
| Schwingenachs-Mutter | M16 | 110 Nm |
| Fußrastenhalterschraube | M10 | 45 Nm |
| Seitenständerdrehpunkt-Mutter | M10 | 46 Nm |
| Seitenständerschalter-Mutter | M5 | 3.8 Nm |
| Übertragungshebel-Mutter (Rah- menseite) | M12 | 52 Nm |
| Schraube der Antriebsritzel-Abdeck- ung | M6 | 10 Nm |
| Antriebsritzel-Mutter | M22 | 95 Nm |
| Schaltstangen-Kontermutter (Schaltarmseite) | M6 | 9 Nm |
| Schaltstangen-Kontermutter (Fußschalthebel-Seite) | M6 | 9 Nm |
| Schaltarm-Klemmschraube | M6 | 14 Nm |
| Schraube des oberen Schaltstan- gengelenks | M6 | 9 Nm |
| Kraftstoffpumpen-Schraube | M5 | 4.0 Nm |
| Kraftstofftank-Schraube (vorn) | M6 | 7 Nm |
| Kraftstofftank-Schraube (hinten) | M6 | 7 Nm |
| Schraube der hinteren Kraftstoff- tank-Halterung | M6 | 10 Nm |
| Schraube der vorderen Kraftstoff- tank-Halterung | M8 | 30 Nm |
Ist doch gut geworden! 
Allerdings wäre, deinen Aufwand bedenkend, das original Yamaha-Gitter wohl die bessere Wahl gewesen... 
