Kolbenringe (Ölabstreifringe) erneuern, Motor reparieren, Öl Verbrauch

Zitat von Thirk

Welchen Sinn hätte ein Ölstandsensor, wenn ein Ölschauglas verbaut ist?

Vielleicht für Leute die es mit der Wartung und Pflege nicht so genau halten, als letzte Rettung.

Hatte mal einen alten Mercedes C-klasse, der frass schon ordentlich Öl, ne Reparatur hätte sich aber nicht mehr gelohnt.

Habe dann hin und wieder nach dem Peilstab geschaut, manchmal wurde ich jedoch durch die Ölstandslampe dran erinnert mal wieder zu schauen. Hatte immer einen Liter im Kofferraum. Also Lampe an, bei nächster Gelegenheit rechts ran fahren und den Liter reinschütten.

Michel

Zitat von Thirk

Welchen Sinn hätte ein Ölstandsensor, wenn ein Ölschauglas verbaut ist?

Komfort? Du hast eine kontinuierliche Überwachung, brauchst dich aber nicht vor jeder Fahrt zu bücken bzw. beim Auto nicht die Haube zu öffnen.

Ja, is ganz cool. Meine Frau hatte im Sommer auch zum ersten Mal die gelbe Ölstands-LED in ihrem Auto an. Sonst hatte das Öl immer über die Zeit von Wechsel bis Wechsel ausgereicht. Sie hat trotzdem sofort alles ausgemacht und ist stehen geblieben

Zitat von Godfather

Komfort? Du hast eine kontinuierliche Überwachung, brauchst dich aber nicht vor jeder Fahrt zu bücken bzw. beim Auto nicht die Haube zu öffnen.

Meinste jetzt aber nicht ernst, oder?😁

Wenn du dich nicht mehr nach dem Schauglas bücken kannst, solltest du besser gar nicht aufsteigen. 😉

Sensor am Moped mit Schauglas ist überflüssig.

Beim Auto bin ich aber ganz bei dir. Das Gefummel mit dem Maßstab nervt richtig.

Zitat von Dirtyol'man

Meinste jetzt aber nicht ernst, oder?😁

Wenn du dich nicht mehr nach dem Schauglas bücken kannst, solltest du besser gar nicht aufsteigen. 😉

Sensor am Moped mit Schauglas ist überflüssig.

Beim Auto bin ich aber ganz bei dir. Das Gefummel mit dem Maßstab nervt richtig.

Da finde ich das Gehampel mit Motorrad gerade halten usw. ehrlicherweise schlimmer als den Peilstab beim Auto. Autos haben mittlerweile aber ja sehr oft einen Sensor - meine letzten beiden zumindest hatten einen. Beim Motorrad ist das mit dem Auslesen noch etwas tricky, aber auch nicht so schlimm.

Zitat von Dirtyol'man

Meinste jetzt aber nicht ernst, oder?😁

Ist absolut mein ernst, ich hab ja nirgends geschrieben, dass mir das zu anstrengend wäre, ich hab einfach nur keinen Bock drauf.

Die Folge ist, dass ich eben immer nur bei der Kettenpflege danach schaue und eben nicht so oft, wie es eigentlich sein sollt.

Zitat von johannes

Da finde ich das Gehampel mit Motorrad gerade halten usw. ehrlicherweise schlimmer als den Peilstab beim Auto. Autos haben mittlerweile aber ja sehr oft einen Sensor - meine letzten beiden zumindest hatten einen. Beim Motorrad ist das mit dem Auslesen noch etwas tricky, aber auch nicht so schlimm.

Wir haben noch einen Roller, genauer einen Piaggio MP3 300 HPE Sport. Der hat für Motor und Getriebe je eine Einfüllschraube mit einem Ölmessstab dran. Eigentlich der größte Mist. Aufschrauben, Abwischen, Einschrauben, Aufschrauben, Ablesen. Wenn es dumm hergeht das ganze wiederholen, weil das nicht wirklich toll ablesbar ist. Da lobe ich mir ein Schauglas.

Und da heute ein Smartphone Standard ist, kann man auf dem Moped sitzend auch mal kurz ein Foto vom Schauglas machen ohne groß bücken und ohne Angst das Moped umzuwerfen.

Hihihi, oder 'ne WebCam am Schauglas anbringen

Zitat von johannes

Da finde ich das Gehampel mit Motorrad gerade halten usw. ehrlicherweise schlimmer als den Peilstab beim Auto.

Ok hast Recht, aber das Gehampel fällt bei mir weg, weil ich in der Garage meistens aufbocke 😉

Und zusätzliches Werkzeug usw. ist dann einfacher als ein Ölpeilstab? Naja

Meine wird auch aufgebockt und dann ist es einfacher zu kontrollieren. Aber ich finde die Standard-Lösung bei Motorrädern einfach relativ schlecht gemacht. Bei allen Fabrikaten die ich so kenne. Insbesondere bei denen, die keinen Hauptständer haben, aber aufrecht kontrolliert werden sollen. Dann sollten die doch das Schauglas so anbringen, dass man es auf dem Seitenständer kontrollieren kann. Wenn der Ständer nicht verbogen ist, geht das ganz genau so gut auf ebener Fläche. Das dusselige ist halt, dass das Schauglas deutlich außermittig sitzt. Ein Peilstab in der Mitte des Motors/Motorrads (da wo auch normalerweise die Ölpumpe ansaugt) wäre da unempfindlicher gegenüber Schräglagenfehlern.

Es ist schon mal gut wenn das Schauglas auf der rechten Seite ist.

Und ja, die MT09 hat eine Öldruckanzeige. Einige andere Yamaha Modelle haben einen Ölstandsanzeige.

Zitat von a421337

Es ist schon mal gut wenn das Schauglas auf der rechten Seite ist.

Bei mir links

Is das aufregend. Weiß auch jemand, was eingeprägten Daten rund um das Schaufenster bedeuten?



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Ich weiß es nicht, aber ich hab's mal lesbar gemacht . . .

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Zitat von Gonzo

Is das aufregend. Weiß auch jemand, was eingeprägten Daten rund um das Schaufenster bedeuten?



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Das sind satanische Botschaften

Da steht: ist der Stand unter einem Drittel kommt man ins Lager Nr. 30 und muß 6 Monate und 3 Jahre Ölwechsel üben. H S steht für high Security, also die, die sonst nie ins Glas schauen. Ihr Badekappen.

Yamaha-Werkstatt würde erstmal Öl einfüllen, bis das Schauglas min. 100% bedeckt ist...natürlich mit dem teuren guten YamaLube...

Ich reg mich auf, ich muß gleich meine Globuli lutschen..