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Tachostand übertragen geht meines Wissens nach schon zwischen ein und demselben Modell nicht - das wird also eher nichts.
Tachostand übertragen geht meines Wissens nach schon zwischen ein und demselben Modell nicht - das wird also eher nichts.
Das muss doch aber gehen, es gibt so viele Programme wo man an den Bikes was ändern kann warum sollte es dann nicht die Möglichkeit geben um das zu machen.
Wird der Tachostand nicht im Steuergerät gespeichert?
Das muss doch aber gehen, es gibt so viele Programme wo man an den Bikes was ändern kann warum sollte es dann nicht die Möglichkeit geben um das zu machen.
Um Tachomanipulation zu vermeiden!? 
Das muss doch aber gehen, es gibt so viele Programme wo man an den Bikes was ändern kann warum sollte es dann nicht die Möglichkeit geben um das zu machen.
Tachomanipulation? Wäre wenn das so einfach ginge eine Straftat.
Wird der Tachostand nicht im Steuergerät gespeichert?
soweit ich weiß nicht
Um Tachomanipulation zu vermeiden!?
ich will nur den neuen tacho dann auf den Stand des alten bringen mehr nicht was ist denn daran Manipulation??
Das war nur die Antwort auf deine Frage "warum sollte es nicht möglich sein?". 
Tachomanipulation? Wäre wenn das so einfach ginge eine Straftat.
Tachomanipulation? Wäre wenn das so einfach ginge eine Straftat.
kein Kommentar
Wieso nicht?
Es gäbe Möglichkeiten Tachoumbauten zu belegen. Aber mit "ES MUSS GEHEN" ist es nicht getan.
Wielange willst du deine MT eigentlich so fahren?
Wieso nicht?
Es gäbe Möglichkeiten Tachoumbauten zu belegen. Aber mit "ES MUSS GEHEN" ist es nicht getan.
Wielange willst du deine MT eigentlich so fahren?
Ich hab nicht vor meine MT zu verkaufen oder sie irgendwann mal wegzugeben. Da mir die Leistung reicht und ich mich nicht in der Leitplanke sehe
Ich hab nicht vor meine MT zu verkaufen oder sie irgendwann mal wegzugeben. Da mir die Leistung reicht und ich mich nicht in der Leitplanke sehe
Dann reicht es doch den alten Tachostand aufzuschreiben und ihn der Werkstatt mitzuteilen.
Wenn du sie eh nicht verkaufen willst, warum dann die Laufleistung übertragen? Du kannst ja eh immer nachschauen wie viel sie jetzt drauf hat.
Um den km-Stand manipulationssicher zu machen wird großer Aufwand betrieben damit man diesen eben NICHT verändern kann.
Es ist bestimmt möglich den km-Stand anzupassen. Vielleicht gibt es keine offizielle Möglichkeit seitens Yamaha, auch für Werkstätte, aber mit einem eeprom Programmer und ein wenig Pioniersarbeit muss sowas gehen. Was anderes ist es bei der Tachojustage an PKW auch nicht. Heutzutage kann das jeder Laie mit den passenden Tools aus Fernost.
In meiner Familie gibt es u.a. eine BMW R 80 GS, sie wird demnächst 30 Jahre alt. Sie bekam 1983 einen neuen Tacho weil der ursprüngliche defekt war. Ein total analoges instrument, angetrieben per biegsamer Welle. Um den ursprünglichen Tachostand herzustellen hätte man den Apparat öffnen müssen, was ich natürlich nicht gemacht habe. Als habe ich den richtigen Tachostand ins Wartungsheft eingetragen, mit aktuellem Datum. Mein Sohn will die Maschine demnächst verkaufen da wir zu viele Motorräder haben. Auf dem Tacho stehen ca. 30000 Kilometer, dass der Wechsel bei exakt 10388 Kilometern erfolgte wird dem eventuellen Käufer mitgeteilt, basta.ä
Heutzutage kann das jeder Laie mit den passenden Tools aus Fernost.
Jeder Laie? Seh ich nicht so, sonst würde es hier keinen Thread dazu geben.
sehr löblich. 
So soll das.
Also wenn es sich um moderne Motorradtechnik handelt, würde ich mich an den Händler wenden. Denn dann müsste
die Gesamtlaufleistung auch in der Motorelektronik abgespeichert werden, so dass das in das Kombi-Instrument mittels Diagnosetool übertragbar sein müsste. Ist aber eher geraten von mir, der Vertragshändler sollte das wissen, im Zweifelsfall Yamaha selbst anschreiben.
Sofern die Gesamtlaufleistung in der Motorelektronik gespeichert und nicht veränderbar ist, dürfte das auch vollständig legal sein. Was man allerdings macht, wenn die Elektronik ersetzt wird, weiß ich dann nicht.
Gruß
Klaus
