Ich kann nur sagen das selbst der nette Yamaha Händler damals bei meinem Austausch des Tacho auf Garantie den alten KM Stand bloß in seinem System / meiner Kartei hinterlegt hat.
Das neue Tacho hatte dann den Stand 0 km.
Umbau vom Alten Tacho auf den Neuen Tacho
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Es gibt von Koso einen Tacho zum nachrüsten. Wenn man da in der Anleitung liest passt der bei der 07 bis Bj20. Dann wird wohl auch der neue einen anderen Stecker haben oder halt Belegung anders.
gruss
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Ein guter Hinweis zu Koso. Ich habe jetzt den DB01RN mit Drehzahlmesser bestellt.
Im Vergleich zum Originalteil, mit knapp 1/4 der Kosten, ist es noch zu verschmerzen.
Bilder gibt es, wenn die Operation geglückt ist.
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Und? Verbaut? Oder wird erst noch geliefert?
Ein guter Hinweis zu Koso. Ich habe jetzt den DB01RN mit Drehzahlmesser bestellt.
Im Vergleich zum Originalteil, mit knapp 1/4 der Kosten, ist es noch zu verschmerzen.
Bilder gibt es, wenn die Operation geglückt ist.
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Und? Verbaut? Oder wird erst noch geliefert?
Nein noch nichts Passiert aber ich melde mich wenn ich den neuen habe
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Esizal
20. April 2022 um 06:36 Hat den Titel des Themas von „Um vom Alten Tacho auf den Neuen Tacho“ zu „Umbau vom Alten Tacho auf den Neuen Tacho“ geändert. -
Verbaut habe ich ihn schon, aber das Kabelverstecken ist nicht so einfach wie gedacht, da ich auch einen Rückbau in Betracht ziehe.
Schnippschnapp Kabel ab, kann man machen, sollte aber nicht!
Der Originaltachostand wird sicherlich in der ECU hinterlegt sein und dann über das CAN-System übertragen.
Beim Koso lässt sich ein KM-Startwert einstellen...
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Servus,
ich fahre eine MT-07 bj 2019, bei der ist noch der "alte" Tacho verbaut. Ab bj 2021 gibt es doch den "neuen" Tacho und ich möchte auf meiner den neuen Tacho verbauen.
Meine Frage ist es hat jemand schon Erfahrung bei dem Wechsel. Passen die Stecker? Gibt es ein Gerät um die Km Laufleistung in den neuen Tacho einzuschreiben?
Neuer Tacho:
2022-Yamaha-MT07-EU-Detail-006-03.jpg
Alter Tacho:
Wichtig Kurzes Update. Es ist nicht möglich den Tacho der neuen MT auf die älteren zu montieren. Die ganzen Leitungen sind anders belegt und ich geh davon auch aus das die Ohm Werte dann nicht passen werden oder nur Fehler auftreten wenn man es schafft die ca 26 Leitungen zum Tacho neu zu verlegen!!!
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Geht nicht, gibts nicht. Versuch macht klug...
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Geht nicht, gibts nicht. Versuch macht klug...
Die Neue Tachoeinheit kostet fast 900 Euro du schließt die an dann Zündung an und ja das wars....
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Esizal ist ja nun ewig her.
Wie hatte es mit dem KOSO Tacho an der MT denn nun geklappt? -
Das würde mich auch interessieren.
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Servus Leute,
ja das ist ganz einfach ich war bei meinem Yamaha Händler und hab ihm von den Plan erzählt er hat dann von einer Neuen MT den Tacho ausgebaut und versucht bei mir zu montieren.
Der neue Tacho passt nicht auf den Alten Tacho also der Anschluss der zwei Tachos sind unterschiedlich...
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Das wundert mich nicht. Die Elektrik und das BUS-System dürfte sich bei den neuen MTs erheblich von denen der älteren unterscheiden, dann kann das nicht funktionieren. Aber nett von dem Händler, dass er das versucht hat.
Gruß
Klaus
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- Offizieller Beitrag
Bei den MT-07 ab 2021 wurde die ECU komplett überarbeitet. Inklusive der ganzen Elektrik.
Kann also nicht passen.
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Mich würde es interessieren, ob das auch für die XSR700 gilt. Das hell auf dunklem Hintergrund ist schon chic.
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Mich würde es interessieren, ob das auch für die XSR700 gilt. Das hell auf dunklem Hintergrund ist schon chic.
Hallo,
es gib ja ein Betrag und selber ich es auch umgebaut und muss sagen das ich es super finde
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Mich würde es interessieren, ob das auch für die XSR700 gilt. Das hell auf dunklem Hintergrund ist schon chic.
Das gilt für die XSR700 ebenso, die haben ein neues Bus-System
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Das gilt für die XSR700 ebenso, die haben ein neues Bus-System
ja gilt auch für die... leider
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