Akrapovic Auspuff Euro 4

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  • Hallo zusammen,

    wer kann uns sagen ob der DB Killer beim Akrapovic Euro 4 Auspuff fest geschweißt oder nur eingeklemmt ist?.... :0plan

    Danke schon mal im Voraus.

    MFG

    die Moppeddrivers.... :geht-klar

  • Ich kann nichts sagen, da ich den in Euro 3 Habe. Den Katt gab's einzeln zu kaufen.

    Killer soll aber drin sein, oder bleiben.

    Er ist laut genug.

  • Eigentlich dürfte es völlig egal sein.

    Der KAT muss drin sein, wenn Du dein Fahrzeug mit gültiger Betriebserlaubnis bewegen willst.

    MT07 RM33 Tech Black :herz
    Honda TransAlp XL750 RD16 :freak

  • Killer ist bei Euro4 nur mit mit handwerklichem Geschick heraus zu bekommen.

    Schweißpunkt und unter der Karbonkappe.

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

    - GSG Sturzpads
    - Hebelleien von ABM (und zwar die SyntoEvo)
    - KZH von Evotech-rc.it (incl. Shin-yo Rückstrahler)
    - Kellermann micro Rhombus Dark
    - Magura Streetfighter FX auf LSL Klemmböcken
    - Lenkerendspiegelhaltekappen von Desmoworld + Highsider Ferrara Spiegel

    - Renthal Griffgummis
    - E3 Akrapovic

    - Wilbers vorn und hinten

  • Killer ist bei Euro4 nur mit mit handwerklichem Geschick heraus zu bekommen.

    Schweißpunkt und unter der Karbonkappe.

    Hi,

    und danke für dem Hinweis und Tip.

    Geht die Carbonkappe im eingebautem Zustand ab?.. :denk

    MFG

    Helmut

  • <Stimme der Vernunft>

    Die Menge an (lauten) Motorrädern ist bereits so hoch, dass der Ruf nach Verboten immer lauter wird.

    Wir Motorradfahrer müssen hier umdenken um unser Hobby zu erhalten.

    Vielleicht kann der DB-Killer auch einfach drinbleiben...

    </Stimme der Vernunft>

  • :kaffeemuede

    Die Spiele mögen beginnen.

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

    - GSG Sturzpads
    - Hebelleien von ABM (und zwar die SyntoEvo)
    - KZH von Evotech-rc.it (incl. Shin-yo Rückstrahler)
    - Kellermann micro Rhombus Dark
    - Magura Streetfighter FX auf LSL Klemmböcken
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    - Renthal Griffgummis
    - E3 Akrapovic

    - Wilbers vorn und hinten

    Einmal editiert, zuletzt von Wicked (16. Mai 2022 um 21:31)

  • In meiner Wohnstraße wurde der Gehsteig und die Fahrbahn neu gemacht. Als ich meine Tracer startklar gemacht habe kam einer der Straßenarbeiter her um das Krad anzuschauen. Der Motor lief bereits. Sein Kommentar: Da hört man ja fast nix vom Motor !

    Genau so soll es sein !

    1064017_3.png

    Gruß aus Oberbayern :bier

    Franz

  • Immer wieder das selbe Geleier...

    Das Thema wird übrigens hier parallel in einem anderen Thread diskutiert.

    MT07 RM33 Tech Black :herz
    Honda TransAlp XL750 RD16 :freak

  • In meiner Wohnstraße wurde der Gehsteig und die Fahrbahn neu gemacht. Als ich meine Tracer startklar gemacht habe kam einer der Straßenarbeiter her um das Krad anzuschauen. Der Motor lief bereits. Sein Kommentar: Da hört man ja fast nix vom Motor !

    Genau so soll es sein !

    Hauptsache die waren beim renovieren der Straße auch leise.

    ;)

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

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    - Wilbers vorn und hinten

  • Ähhhh, ja ?

    Wie meinen der Herr?

    Ich hab schon mehr vergessen, als Du jeh erlebt hast!