GELÖST: Woher Strom für eine SP-Connect Wireless-Ladeplatte?

Zitat von PeterM

Laut telefonischer Aussage des Werkstattleiters hat der Monteur es ans Dauerplus angeschlossen, mit Hilfe eines YAMAHA-Y-Kabels. Es ist wohl der gleiche Anschluss, an dem auch die Daytona-Heizgriffe angeschlossen sind. Diese gehen aus, sobald man die Zündung aus macht.

Also zunächst mal. Wenn was am Dauerplus hängt, geht es nicht aus sobald man die Zündung aus macht.

Zitat von PeterM

Jetzt die Frage: wo werdet ihr denn solch ein Teil anschliessen? An den Dauerplus oder eher an den Nebenverbraucher-Steckverbinder?

Wenn das Teil permanent Strom zieht, was es ja vermutlich mache wenn eine rote LED leuchtet, dann über ein Schalt-Plus (kann der Nebenverbraucheranschluss sein). Sonst auch auf Dauerplus der zusätzlich abgesichert ist.

Zitat von PeterM

Einen Funktionstest hat der Monteur wegen Unkenntnis des Produktes nicht gemacht.

Irgendwie eine billige Aussage. Der Monteur hätte nur den USB C mal in sein Handy stecken brauchen, um zu checken ob Strom anliegt. Das ist übrigens auch für dich der leichteste Weg das zu testen.

Die Ladeplatte (Wireless Charging Module) braucht die Versorgung über ein USB-Kabel, also Versorung über 5 Volt. Das Anschlusskabel müsste also die Spannungsumwandlung von 12V auf 5V machen, wenn es am Dauerplus angeschlossen ist. Natürlich muss es nicht nur am Dauerplus, sondern auch noch am Dauerminus angeschlossen sein. Hoffentlich ist der Anschluss nicht verdreht worden. Bei der Beschreibung des Kabels steht, dass die Spannungsreduktion von 12V auf 5V gemacht wird, das müsste dann im einzig vorhandenen Stecker, dem USB-Stecker, passieren. Dann kannst du aber auch jeden USB-C-Verbraucher an das Kabel anschließen, es müsste Strom fließen. Wenn kein Strom fließt, ist die Verkabelung nicht richtig angeschlossen worden oder der Spannungswandler ist defekt.

Die QI-Einheit scheint mit der Powerbank zu funktionieren, sollte also OK sein. Die Powerbank liefert die 5V-Versorgung an USB-C.

Gruß

Klaus

Wenn das Versorgungskabel über ein Y-Kabel an einem Stecker angeschlossen ist, an dem man Heizgriffe anschließen kann, dann muss das doch ein Nebenverbraucherstecker sein (Hat die neue XSR dann 2 Stecker, einen für Navi, den anderen für Heizgriffe? Steht vermutlich im Handbuch irgendwo). Dann wird die Stromversorgung über den Zündschlüssel ein- bzw. auch ausgeschaltet, ein Umschließen oder ein Relais ist da nicht erforderlich. Vielleicht gibt es keinen richtigen Kontakt oder die Pole sind vertauscht.

Erst mal am Y-Stecker die Spannung messen (mit und ohne eingeschaltete Zündung), ob die dort anliegt, dann prüfen, ob das rote Kabel auch die Spannung erhält (und nicht das schwarze). Wenn das alles ohne Fehler ist, dann würde ich mir testwese für das QI-Ladegerät kurzzeitig die Stromversorgung von einer 12V-Batterie nehmen. Vieleicht ist das Teil defekt.

Gruß

Klaus

Zitat von PeterM

Ergebnis: Kabel defekt. Wie man es dreht und wendet und nachmisst: da geht kein Strom durch. Hätte man ja auch beim Einbauen merken können, aber gut...

Hallo Peter, wie genau soll denn die Werkstatt prüfen, ob das sog. Kabel defekt ist? Ich glaube nicht, dass in der Werkstatt jemand weiß, an welchen PINs im USB-Kabel welche Spannungsversorgung anliegt. Das ist ein komplexes Thema, du kannst unter dem Link selbst lesen, wie komplex das ist. Einstöpseln des USB-C-Steckers in ein Smartphone muss nicht zwangsläufig funktionieren, auch wenn das Kabel in Ordnung ist.

https://www.digikey.de/de/articles/get-started-with-usb-c-power-delivery

Wenn ich das richtig gelesen habe, hat der QI-Lader lediglich 10W, das könnte je nach Smartphone mit dem Laden schwierig werden. Bei dieser Leistung sollte der Strom lediglich über die mit 5V belegten PINs kommen (daher funktioniert auch die Powerbank). Das wiederum würde bedeuten, dass die Bordspannung über die Elektronik im Stecker von 12V auf 5V reduziert wird. Nur in diesem Fall würde der Test mit einem angeschlossen Smartphone zeigen, ob etwas defekt ist, dann aber vermutlich eher die Baueinheit zur Reduktion von 12V auf 5V.

Wenn das Kabel für Schnelladung des QI-Laders mit 12V gedacht ist, daher überhaupt keine 5V-Versorgung benötigt wird und daher auch nicht anliegt, hilft auch das Anschließen eines Smartphones zur Funktionsprobe nichts, wenn das Smartphone nur über die 5V-Versorgung geladen wird. Die 12V-Versorgung würde vom Smartphone gar nicht verwendet werden können, die PINs werden nicht abgegriffen. Insofern hätte dann dieser Test suggeriert, dass das Kabel defekt wäre, obwohl es am QI-Lader funktionieren kann.

Alles nicht so einfach ...

Gruß

Klaus

Hallo Peter,

kann sein. Wenn ich mir dieses Kabel anschaue, dann ist eine vergossene Elektronik enthalten (IP68). Hier wird eindeutig auf 5V umgewandelt. Bei SP Connect habe ich das gefunden:

Verwende unser Cable 6V DC SPC+ für den direkten Anschluss an eine Batterie oder einen E-Bike-Motor oder unser QC 3.0 Standard konformes Cable 12V DC SPC+ für den direkten Anschluss an eine Motorradbatterie.

Danach müsste das von dir in deinem Eröffnungsthread beschriebene Kabel funktionieren, wenn es das 12V DC SPC+ ist. Zu diesem Kabel steht bei SP Connect: "Integrierter Spannungswandler".

Unter dem von dir geposteten Link steht "Kabel für das Wireless Charging Module, vielfältige Anwendungen, integrierter Spannungswandler (12V/6V auf 5V/2A)".

Ich gehe daher davon aus, dass nicht das Kabel, sondern der integrierte Spannungswandler defekt ist. Daher wäre das ein Garantiefall.

Gruß

Klaus

Hallo Peter,

dann ist ja jetzt alles klar. Du solltest zum kabellosen Laden aber wissen, dass es sein kann, dass dein Smartphone trotz QI-Lader entladen werden kann, nur langsamer als ohne QI-Lader. Beim Navigieren bei höchster Displayhelligkeit wird viel Strom verbraucht. Der Stromverbrauch hängt auch vom verwendeten Navigationsprogramm ab. Der QI-Lader dürfte einen Wirkungsgrad von ca. 70% haben, damit kommt nur eine Leistung von 7W bei dem SP-Connect-Lader im Smartphone an. Je nach Smartphone und Display kann diese Leistung geringer sein als die Leistung in diesem Betriebszustand. Dann wird der Akku beim Betrieb entladen.

Wenn du ein Smartphone mit USB-C-Stecker hast, dann solltest du diesen besser direkt ins Smartphone stecken.

Wenn dein Smartphone einen 4000mAh Akku hat und in 4 Stunden ohne Versorgung beim Navigieren leer wird, dann zieht dein Smartphone 1A Strom (4000mAh = 4Ah = 1A x 4h). Bei einer 5V-Versorgung musst du diesen Strom nachliefern, dann brauchst du 5W (1Ax5V)Leistung. Der QI-Lader dürfte nicht mehr als ca. 70% Wirkungsgrad haben, es kommen vermutlich zum Laden im Smartphone nur 7W an. In diesem Fall würde der Akku im Betrieb geladen. Es gibt genügend Berichte im Web, nach denen das Smartphone trotz QI-Lader entladen wird. Mit einem ziemlich leeren Akku sollte man dann nicht losfahren. Oder man sollte geprüft haben, dass Laden bei gleichzeitiger Navigation ausreicht.

Gruß

Klaus