Ein neuer Tag ich freu mich .......

Meine Mopeds geb ich zu guten Konditionen in Zahlung oder ein Bekannter übernimmt den Verkauf, dafür bekommt er auch Geld, aber das ists mir wert.

Ich hab es immer so gehalten, dass ich das Geld sehen wollte, bevor die Garage aufging, hab ich auch immer so kommuniziert. Bring den vollen Betrag mit, handeln geht vor Ort, hast nicht den ganzen Betrag mit, fährst direkt nach Hause, Garage bleibt zu. Es gab vor Ort eigentlich keine Probleme, nur in drr Kommunikation vorher, da habe ich oft abgebrochen.

Zitat von Elwood1911

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Ich hab es immer so gehalten, dass ich das Geld sehen wollte, bevor die Garage aufging,

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So fing neulich ein Fall in "Aktenzeichen XY...Ungelöst" an.

Zitat von Achim Grabbe

Ich würde mich auch gern auf einen Vertrag für eine neue Bolle freuen, aber leider kann offenbar noch niemand sagen wann die Dinger eigentlich in die Auslieferung gehen. Bevor ich eine kaufe, würde ich mich schon gern mal draufsetzen wollen, insofern wäre es ziemlich hilfreich wenn eine davon bei einem Händler stünde.

Na, Vorfreude ist ja auch was wert. Vor gut dreieinhalb Jahren habe ich die XSR abgegeben und runde drei Monate später dafür die Z650RS von dort abgeholt. Diesmal würde ich es gern so machen, dass ich mit der Z hin- und mit der CB1000F wegfahre. Leider ist der Händler meiner jetzigen Wahl im "falschen" Landkreis, aber vielleicht macht er das trotzdem irgendwie (falls er die 650er überhaupt haben will). Mit Händler- oder Kurzzeitkennzeichen geht ja auch einiges.

Oder mit der Z hin, einen Vorführer bekommen, am nächsten Tag dann diesen zurückbringen und mit der Bolle nach Hause. Privat verkaufen will ich nie wieder, das habe ich mir wenige Male gegeben und das reicht mir, wobei noch nicht einmal der Satz "was ist letzte Preis?" gefallen ist. Geld spielt kaum eine Rolle, mir ist schon bewusst was der Händler an meiner gebrauchten Kiste verdienen muss.

Die fällt leider für mich raus...

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Edit: Die CB 1000F

Grade den Vertrag für die gelbe XSR900GP gemacht, hoffentlich bekomm ich auch eine, Yamaha hat schon wieder Lieferprobleme....

Mein Händler hat ja auch Honda, er hat mir die Farbkarten der 2026er Modelle gezeigt. Da ist die Bolle in drei Farben zu sehen, ein schickes Moped. Aber auch hier keine Liefertermine...

Es ist voll die Katastrophe, Yamaha könnte in Europa locker 5000 XSR900GP im Yamaha-US-Design verkaufen, und jedes weitere Jahr so um 2000 limitierte Sondermodelle, z.B. Eddie Lawsons FZ 750 Daytonasieger von 1986, Sarron, Agostini, alles nur Lackvarianten. Honda könnte von der Bolle mal locker 10.000 Stück loswerden, der Markt ist da.

Warum das Zeug, was sich wie geschnitten Brot verkaufen würde nicht geliefert wird, man wird es nie erfahren.

Aber: Es wird von einer GB 500 gemunkelt....

Genau 4 jahre alt, 77138km… mängelfrei 😏

Ps schutzblechverlängerung hat nicht genug spritzschutz gebracht

… das meine selbstgebastelten handschützer wesentlich besser funzen als die originalen. Noch ein bisschen fahren und dann nochmal finischen. 5 mm pe, mit heißluftfön und lötkolben in form gebracht und verschmolzen 🤩

Sieht gut aus !

Womit hast du die Schnitte und Fase gemacht ?

Mit ner dünnen edelstahltrennscheibe… wie gesagt werde ich das noch überarbeiten… 😉

wieder Autofahren zu können, nach einer Schulterverletzung und -op in September.

Zitat von mt7fan

wieder Autofahren zu können, nach einer Schulterverletzung und -op in September.

Dann drück ich Dir die Daumen, dass es mit dem Motorradfahren auch bald wieder klappt.

Ich freu mich, weil ich gestern den guten gebrauchten Tank für den Rennstreckenumbau der XSR 900 abgeholt hab 😈

Zitat von Elwood1911

Ich freu mich, weil ich gestern den guten gebrauchten Tank für den Rennstreckenumbau der XSR 900 abgeholt hab 😈

Magst Du mal erzählen, was Du alles umbauen willst fürs Rennen?

Nicht, dass ich es Dir nachmachen will, lediglich aus Interesse . . .

Rennen schon mal garnicht, ein pasr Trackdays reichen mir schon aus.

Ich bau da technich erst mal garnix um, es geht nur darum, die teuren Originalteile weitestgehend runterzubauen und durch preiswerte Zubehörteile zu ersetze, also Verkleidung, Tank und Sitzbank. Der Franzose hat da schickes im Angebot.

Ich brauch nur Verkleidung, Scheibe, Sitzhöcker und den Schaumstoffsitz.

Der ganze Lampenkram kommt weg.

Diese hässliche untere Verkleidung kommt nicht dran, der Auspuff bleibt auch original. Der stört ja überhaupt nicht.

Ich hab noch einen Satz PP-Stummellenker, ggf mach ich die noch drauf.

Als Design ist die FZ750 von Eddie Lawson Daytona 1986 ganz weit vorne.

Aber das dannfür 2027, in 2026 wirds wohl erst mal billig mattschwarz.

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Das wird gut aussehen, aber in der Endfassung passt der Arai wohl nicht mehr ganz.

Zitat von mt7fan

wieder Autofahren zu können, nach einer Schulterverletzung und -op in September.

Kalk Schulter op Heilung hat bei mir 3 Monate gedauert bis zur vollen Beweglichkeit. Musste 2 Operationen hinnehmen da nach der ersten 0p eine Entzündung hinzu gekommen ist. Erst nach 9 Monaten wieder Schmerz frei.😡

Zitat von mt7fan

wieder Autofahren zu können, nach einer Schulterverletzung und -op in September.

Zitat von Y-BM-AHA

Das wird gut aussehen, aber in der Endfassung passt der Arai wohl nicht mehr ganz.

Auf der Renne trage ich klassisch die Trackdays.be-Kombi in rot-weiss-schwarz mit einem Arai in "meinem" Design.

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Für die gelb-schwarz-weisse Kombi und dendazu passenden Arai setz ich mich suf die schwarze XSR900 nackich und später auf die XSR900GP im Yamaha USA Design, und da passts dann prima 🤩

Lagerfeld hätte seine Freude an Dir!