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  • Moin, der kettenöler ist fast unsichtbar, läßt sich super händeln, kettensägenöl, das skottoiler öl und das empfohlene getriebeöl lecken in einer nacht durch.

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  • Moin, der kettenöler ist fast unsichtbar, läßt sich super händeln, kettensägenöl, das skottoiler öl und das empfohlene getriebeöl lecken in einer nacht durch.

    Öler sieht aus wie der Nemo. Oder ein Asienplagiat?
    Läßt sich super händeln? Steht im Widerspruch zu lecken in einer Nacht durch :0plan

    Dieser Post wurde extrem umweltfreundlich, aus wiederverwerteten Buchstaben von gelöschten E-Mails geschrieben und ist digital voll abbaubar.

    • Offizieller Beitrag

    Ich hatte auch so ein Schrottdingens. Egal welches Öl ich da rein gemacht habe, es hat geleckt. Da war auch ein Ersatzventil dabei. Hat auch nix gebracht.

    Gruß Dirk

    In Continental we trust :rocker

  • Ist die Schlauchaufnahme eine Schwachstelle? Klar, alle Dichtstellen können versagen, aber bei diesen Hydraulik-Konnektoren hätte ich vermutet, dass die recht safe sind.

    Ich habe überlegt ob man die Dichtigkeit nicht prüfen könnte, indem man oldschool etwas Überdruck durch den Schlauch einbläst und den ansonsten entleerten Behälter unter Wasser hält. Dann sollten ja keine Luftblasen austreten.

    Aber da mein original Dingens seit der letzten Überholung nicht tropft habe ich mir die Spielerei mal gespart.

    • Wilbers Adjustline 640 • Bagster Presto Ready • Cobrra Nemo 2 • Magura Hymec • Kellermann Atto WL•
    • ABM Tachoverlegung • RoMatech KZH • SW-Motech: Kobra Handguards • Hauptständer • PRO Tankring •

    Einmal editiert, zuletzt von Gonzo (4. August 2024 um 20:12)