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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
GSG-Moto Sturzpads hab ich an meiner XSR und bin damit echt zufrieden 👍
GSG-Moto Sturzpads hab ich an meiner XSR und bin damit echt zufrieden 👍
hättest davon ein Bild bitte
GSG-Moto Sturzpads hab ich an meiner XSR und bin damit echt zufrieden
Wie machst du das mit dem kettenspannen? Die ist ja über der Achsmutter. Und passt die wirklich für rm33? Auf eBay sah ich einen verkäufer der hatte nicht explizit rm33 gelistet
Relativ simple - einseitig die Haltemutter der Achsstange lösen und entfernen. Sollte passen, aber schau mal hier
Zum lösen brauchst du 2x ne 11er Nuss oder Nuss und Steckschlüssel oä. Habe ich immer im "kleinen Tourenbesteck" dabei. Dann geht's sehr einfach.
Habe auch die GSG's auf RM04 seit 115 tkm. Haben schon viele Kratzer, dafür die Bike weniger.
Das eigentliche Problem ist ja, dass Yamaha (schämt Euch mal ordentlich) an der Schwinge keine Aufnahmen für die Bobbins vorgesehen hat. Weshalb es halt nur eine wirkliche Lösung gibt: Was dranschweissen. Aber da ist ja der TÜV......
Es gibt eben die Variante mit den Bobbins durch die Achse, klappt dann aber meist nur für die Arbeiten, bei einen man das Hinterrad nicht ausbauen oder die Kette spannen muß. also schon mal eine ganze Menge, Kette schmieren mit Heckständer ist dann ein Kinderspiel. So weit so gut und ehrlich.
Dann gibts Kettenspanner, die eine Aufnahme für die Bobbins haben. Das ist aber alles fauler Zauber, wenn diese Kettenspanner beim Rausziehen der Hinterachse rausfliegen. Da gibts allerdings welche, die mit Schrauben an der Schwinge fixiert werden. Da kommts dann drauf an, wie das gemacht wird. Mit ner Madenschraube festklemmen ist dann schon Shyce.....
Ich würde dann eher zum Nachrüsten eines Hauptständers raten, der hat den Vorteil, dass man den immer dabei hat, aso auch im Urlaub oder auf einer längeren Tour, bei der man im Regen ab und an die Kette nachschmieren will.......
Hauptständer sieht scheisse aus, wiegt viel... ist aber extrem!!!!! praktisch, bin sehr froh, daß ich von Anfang an einen hatte. Nur zu empfehlen.
Hauptständer sieht scheisse aus, wiegt viel... ist aber extrem!!!!! praktisch, bin sehr froh, daß ich von Anfang an einen hatte. Nur zu empfehlen.
Den hab ich für die GS auch hier liegen…einziger Nachteil:
Zur Montage muss (zumindest bei der GS) die Schwinge einseitig gelöst werden…
Den hab ich für die GS auch hier liegen…einziger Nachteil:
Zur Montage muss (zumindest bei der GS) die Schwinge einseitig gelöst werden…
Aber doch nur einmal 
nicht jedesmal beim aufbocken
Hauptständer sieht scheisse aus, wiegt viel... ist aber extrem!!!!! praktisch, bin sehr froh, daß ich von Anfang an einen hatte. Nur zu empfehlen.
Wenn ich auf meiner Tenere sitze sehe ich den nicht, ausserdem seh ich eh Shyce aus, und bei meinem Gewicht macht der Ständer auch nix aus. Aber: Da der Ständer unter dem Massenschwerpunkt liegt, bringt der den Masseschwerpunkt sogar noch runter, was die Handlichkeit steigern sollte 
Relativ simple - einseitig die Haltemutter der Achsstange lösen und entfernen. Sollte passen, aber schau mal hier
Hat mir der Nachbar auf der Drehbank gemacht, dazu ein Stück Gewindestange. Gut, erster entwurf, beim nächsten Mal werden die Nuckies so ausgedreht, dass die Mutter drin verschwindet. allerdings könnte ich die Radachse mit einem Maulschlüssel (
) lösen und die Kette spannen, was ja auch so schlecht nicht ist.....
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Je länger ich die anschaue, desto besser gefällt sie mir!
Mittlerweile gibt es von Beta ja gute (bessere ? 
) Alternativen.
Alp 4.0 bzw . Alp 4.0 X
Das eigentliche Problem ist ja, dass Yamaha (schämt Euch mal ordentlich) an der Schwinge keine Aufnahmen für die Bobbins vorgesehen hat. Weshalb es halt nur eine wirkliche Lösung gibt: Was dranschweissen. Aber da ist ja der TÜV......
Es gibt eben die Variante mit den Bobbins durch die Achse, klappt dann aber meist nur für die Arbeiten, bei einen man das Hinterrad nicht ausbauen oder die Kette spannen muß. also schon mal eine ganze Menge, Kette schmieren mit Heckständer ist dann ein Kinderspiel. So weit so gut und ehrlich.
Dann gibts Kettenspanner, die eine Aufnahme für die Bobbins haben. Das ist aber alles fauler Zauber, wenn diese Kettenspanner beim Rausziehen der Hinterachse rausfliegen. Da gibts allerdings welche, die mit Schrauben an der Schwinge fixiert werden. Da kommts dann drauf an, wie das gemacht wird. Mit ner Madenschraube festklemmen ist dann schon Shyce.....
Ich würde dann eher zum Nachrüsten eines Hauptständers raten, der hat den Vorteil, dass man den immer dabei hat, aso auch im Urlaub oder auf einer längeren Tour, bei der man im Regen ab und an die Kette nachschmieren will.......
Ich denke Yamaha hat keine Bobbinshalter eingeplant, weil die Schwinge aus Stahlblech ist und damit auch ohne schon rostempfindlich genug. Außerdem ist es bei einem Bike der Einsteigerklasse eine Kostenfrage. Die Lösung mit den Achspads mit Bobbins reicht für die meisten Fälle. Kettenspannen geht auch ohne Aufbocken viel besser. Für Hinterrad ausbauen braucht man halt einen Zentralständer oder Böcke, Backsteine oder ähnliches.
Gruß Dirk
Es gibt Aufbockhilfen, die unter der Schwinge greifen. Damit kann das Hinterrad dann ausgebaut werden. Du kannst dich heute bei Motea umschauen, welche Aufbockhilfen es grundsätzlich gibt. Ob dort ein Zentralständer dabei ist, weiß ich nicht. Zur Zeit gibt es 40% Rabatt.
Gruß
Klaus
.... Für Hinterrad ausbauen braucht man halt einen Zentralständer oder Böcke, Backsteine oder ähnliches.
..
Gibt auch nen kleinen Ständer für unterwegs 
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Einen guten Überblick gibt es hier
https://www.louis.de/magazin/rund-ums-bike/schraubertipps/motorradheber
Mit der Wackellösung das Hinterrad ausbauen? Respekt 
Gruß Dirk
