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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Wenn man ein zuverlässiges und geländetaugliches Motorrad will führt kein Weg an der Tenere vorbei
Als Sonderausstattung haben die einen Lichtschalter, so dass man auch ohne fahren kann... hätt ich auch gerne....
Aber erstaunlich, daß man sonst auf ein komplett serienmäßiges Gerät ohne Sonderschnickschnack, Zertifizierungen und Umbauten setzt. Gut!
Nicht ganz ernst gemeint...aber doch
Im Ernstfall kommst in Europa auch superschnell an Ersatzteile.
Zur Not beschlagnahmt man halt eine
Stehen ja genügend rum.
Ich seh mich ja weiterhin bei der GS 
Ich seh mich ja weiterhin bei der GS
Das darfst Du auch
Der Herrgott hat einen großen Tiergarten...und da gibt es Menschen oder Institutionen, die auf ziemlich viel Blingbling verzichten wollen.
Langsam wird es immer schwieriger was Einfaches neu zu kaufen.
Aber ich kann ja den Rest meines Lebens Altbewährtes gebraucht kaufen
Die Maschinen werden lt. Bericht in der Fahrahrschule der BW eingesetzt.
Für Eskorte, Wachschutz auch OK.
Aber 200kg+ im Gefechtseinsatz stelle ich mir lustig vor... 
Alle Details gibts hier
Zu schön: "Alles im Blick: Über das große Display lassen sich während der Fahrt wichtige Parameter des Motorrads steuern und überwachen." 
Der Tankrucksack sieht 'n bisschen putzig aus . . .
Die Herkules, damals war leichter
Aber auch ständig kaputt. Durfte bei der Instandsetzung daran herum schrauben.
Gruß Dirk
Als ich mal vor langer Zeit am Baggersee rumgefahren bin, kamen 3 französische Soldaten auf, ich glaube, 250er Peugeot daher: sie mußten die Maschinen testen, weil das Militär die kaufen wollten. Fanden die Kisten eher scheiße, weil die nur ca. 20PS hatten und auch oft kaputt gingen. Aber die fuhren echt kreuz und quer durch Wald und Flur, das war echt fasziniert und ja, da war ich neidisch. Mir blieb ja nur die Kiesgrube.
Das frühere Militär hat auf eine 750iger gesetzt.
Wenn man noch mit dem Gewicht spielt, die hatten teilweise noch ein Beiboot dran (Gespann).
Ich bin damals bei der BW die Herkules 125 BW gefahren.
Das war damals geil.
Ich kann mich noch gut an die gebrochenen Arme und Schlüsselbeine der Kradmelder erinnern
Die sind ständig auf die Fresse geflogen. 
Das kann mit der Teneree aber auch pasieren.
Nunja, die Tenere ist ein gutes Motorrad, aber zum Kradmeldermoped taugt sie nicht, zu gross, zu schwer.
Hondas CRF300L mit einem etwas strammerem Fahrwerk wäre da deutlich sinnvoller. Das Ding ist leicht, handlich, sparsam. Kann man alleine aufheben und aus dem Graben ziehen. Dass die dann auch noch billiger ist machts auch nochmal spannender.
Man darf ja nicht vergessen: Zum rumstoppeln auf Feldwegen, Bergpfaden und ggf. auch auf zerbombten Strassen brauchts nicht mehr als 27 PS, so ein Ding wird auch eher im Trail- als im Crossmodus bewegt.
Dann kommt noch hinzu, dass die Bedienkräfte der CRF deutlich geringer sind als die der Tenere macht das Ding noch Fahrer schonender.
Aber besser Tenere als GS...
