Reifen Pannen Set

Ich hatte hier schon mal was dazu geschrieben.

Beitrag

RE: CRA 4

Das slime Set finde ich-aus eigener Erfahrung - nicht gut.

Der Dorn hat leider keinen T -Griff und es muss doch einiges an Kraft aufgebracht werden.

Die "Nadel" zum einführen habe ich optimiert, indem ich sie spitz zugeschliffen habe.

Ich habe ein Set von aliexzess und die cycplus as2 max pro Pumpe.

Yamateur07

9. Januar 2025 um 17:37

Auto Reifen Reparatur Werkzeug Set Gummi Streifen Werkzeug Für Motorrad Tubeless Reifen Punktion Schnelle Reparatur Kit Outdoor Fahrzeug Erste Hilfe - AliExpress 201355758

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

de.aliexpress.com

Wichtig sind diese Griffe, um die nötige Kraft umzusetzen.

Co2 Kartuschen finde ich nicht gut, die üblichen 3 im Set reichen nicht aus. Mit ner Pumpe hast du den idealen Druck und kannst ggfs. entspannt nachpumpen.

Die Cycplus A2 Pro max ist klein wie eine Tempopackung und echt leise; beim Nachpumpen um 1 bar wird sie nicht heiss..

Und wenn du nen alten Reifen bzz Rad hast, einfach mal testen..

Na, wer erinnert sich noch an die Zeiten, als eine Luftpumpe zum mitgelieferten Bordwerkzeug gehörte?

....in meiner Vespa PX Bj. 1981 ist die Luftpumpe im Standardhalter des Gepäckfaches montiert - bei der Tracer das Reifenreparaturset von Louis unter der Sitzbank

Zitat von Nobby

Die Louis-Seite führt einmal ein Set von slime auf und dann eines namens Loui Tech.

Welches hast Du und wie sind die Erfahrungen damit?

würde mich auch interessieren.

Gibt es eigentlich ein Reparaturset, welches nbicht nur bis zur nächsten Werkstatt hält?

Ich benutze immer die Tiptop Pilze. Die bringen Dich auch aus dem Urlaub wieder heim.....auf eigenes Risiko.

Schon öfter angewandt, einmal bei mir, sonst bei Mitreisenden.

Habe 6 Kartuschen im Urlaub dabei.

https://www.ebay.de/itm/196116683274

Mein Pannenset von Louis ist schon älter. Ich mußte sowohl die Stripes- als auch den Klebstoff schon nachkaufen weil das Set schon mehrmals auf Reisen (Mitfahrer waren glücklich) zum Einsatz kam. Nachkauf der Einzelteile war anfangs schwierig, da von Louis nicht angeboten. Bei Ali gibts aber alles - dazu noch sehr günstig - innerhalb von zwei Wochen. Generell fahre ich keine Tour mehr ohne dieses Teil.

Nahbereichsfahrer mit Schutzbrief brauchen sowas aber nicht....

Gruß

Kennt jemand das Pannenset von Givi? Ist zwar teuer, soll aber gut sein. Oder können die Slimes das gleiche?

Hüstel....

Es sieht so aus, als sei der einzige Unterschied, dass bei dem einen der Kleber fürs Verpappen des Dichtstreifens im Loch schon dran ist und bei dem anderen der Kleber vor dem Reindrücken noch auf den Streifen draufgegeben werden muss.

Ich kenne bisher nur Variante 2. Wie lange sich der auf dem Dichtstreifen befindliche Kleber verlässlich hält - keine Ahnung. Bei den Tuben sieht man's ja: Wenn er eingetrocknet ist, haste Pech gehabt.

Ich würde beiden vertrauen.

Am besten gefallen mir die 9 - 12 Seiten Sicherheitsdatenblatt

ich denke der Kleber dient der besseren Vulkanisation zwischen Streifen und Reifen.

Lasse mich aber gern eines Besseren belehren

Grüße

Thommy

Ohne Zweifel, fragt sich nur, ob der auf dem Streifen und der, den man zusätzlich draufgibt, gleichwertig sind.

Hat jemand schon beide probiert?

Ihr könntet doch auf der FiBröTour ein paar ähh Testreihen fahren...

Fischgräten sind nicht stabil genug.

Ich könnte ne Makitaund einen Bohrer mitbringen, dann würde ich euch die Löcher schon machen.

Das Beste für unterwegs ist natürlich, wenn man eine Werkstatt findet die Reifenpilze einzieht. Mein Favorit. Hält ewig.

Dafür muß allerdings der ganze Reifen runter.

Hatte das in Schottland (XT 1200Z). 80 Meilen bis zur Werkstatt, alle 10 km Luft nachgefüllt. Nervig. Aber dann war das auch bis Lebensende Reifen dicht.

Grüße

Thommy

Habe noch einen Hinterreifen für die Tracer 700. Karkasse partiell geknautscht, nicht mehr zu gebrauchen.

Verschenke ihn, wenn jemand das mit dem Reifen- Rep- Set daran ausprobieren möchte.

Standort 67292 Kirchheimbolanden