Kaffemühlengeräusch beim Fahren

Hallo Mitglieder.

Heute erste Fahrt mit dem vom Händler gekauften Bike gemacht, etwa 90 min. Während der Fahrt hört man (wenn man den Shark auf ruhige Art benutzt) ein Geräusch, als ob man mit einem Kochlöffel in einer leeren Dose rumrührt. Das triff e am ehesten. Oder wie eine Kaffeemühle.

Das Schaben ist bei der Fahrt konstant. Es lässt sich nicht beeinflussen von Tempo, Gang, Drehzahl, Kurven fahren oder Kupplung ziehen. Auch bei 110 km/h hört man es trotz Shark und Wind. Im Stand an den Ampeln ist es weg. Daher wird es wohl kein Nebengeräusch des Auspuffs sein? Aber es nervt ordentlich und muss unbedingt abgestellt werden. Fahre noch diese Woche zur Yamaha-Werkstatt. Das geht mir total auf den Zeiger.

Die Probefahrt beim Händler war teilweise in eng bebauten Straßen. Da ha der Shark das wohl wie in einem Tunnel übertönt. Ansonsten LKW und Traktion um mich.

Die Gänge flutschen gut, bis auf den Ersten. Aber das war bei allen bisher gefahrenen Bikes so.

Klingt die Beschreibung nach Getriebe oder was könnte das sein? Hab noch so eine Hinterradabdeckung mit integriertem Kettenschutz dran. Vielleicht schleift das. Aber das bezweifle ich.

Hallo beide, habe noch keinen Hauptständer. Ich teile mir einen Stellplatz mit jemandem, die einen hat. Ihr Bike ist eine verkleidete Supersportler aus den 90er Jahren. Ob der dann passt oder man einen eigenen braucht? Hab sowas noch nie benutzt. A-Schein erst seit 2 Monaten. Das ist mein erstes Bike. Hab 1 Jahr Gewährleistung. Vielleicht wird das dadurch abgedeck, vielleich auch nicht. Schon komisch, dass das nieman au der Händlerwerkstatt gehört hat. Hab nun auch am Fahrzeugbrief gesehen, dass der Vorbesitzer das Motorrad nur 4 Monate hatte und hoffe, dass das nichts Schwerwiegendes ist 🤔

Moin. Die Kette sieht aus, als wäre sie gestern gekauft worden. Hat noch diesen Goldschimmer. Spannung sollte passen. Lässt sich etwa 2 cm nach oben drücken. Einen Kettenöler hab ich letztens noch entdeckt. Das Geräusch erinnert auch an einen Wasserkocher, dessen Inhalt gerade zu sieden beginnt, bevor es kocht. Tendenziell eher links. Ist aber bei Fahrt schwer einzuschätzen.

Die kleine Düse macht soviel Krach, dass man noch bei 100 kmh ne Schleifmaschine unter sich hört? Na dann werd ich die mal höher schieben. Nächste Fahrt ist dann erst Freitag Nachmittag. Mal sehen, ob sich das Rätsel damit löst. Vielen Dank erstmal .

Leo

Interessant, was ihr alles seht. Die fehlende Schraube fiel mir nicht auf. Da bräuchte man ja eine, die genau passt. Oder das ganze Teil abschrauben. Aber dann wäre die Kette komplet frei. Von Ritzeln hab ich auch keine Ahnung. Weiß nicht, wo man das Vordere sehen kann. Dafür muss man wohl etwas abschrauben. Was haben die mir da bloß verkauft? 🤔 Es war kein Yamaha-Händler, sondern Triumph. Eigentlich wollte ich nur Motorrad fahren. 🙂 Aber irgendwas musste ja sein.

Werde nachher versuchen, den Kettenschutz mit Hinterradabdeckung abzuschrauben, sofern ich das hinkriege und ne Testfahrt machen. Falls es an der fehlenden Schraube liegt, sollte das Geräusch ja weg sein, wenn das ganze Ding fehlt.

Die Kette lässt sich 2 cm nach oben drücken. Hab in der Fahrschule gehört, dass das dann in Ordnung wäre.

Der Händler ist einige 100 km entfernt. Hab ihn gestern Abend per Mail darüber informiert. Stehe seit dem Kau mit ihm in Kontak. Am Freitag 16 Uhr hab ich einen Termin bei Yamaha. Die sollen mal ne Einschätzung geben, was mit dem Bike nicht stimmt. Müssten die nicht auch so ne Schraube haben? Das Gewinde kann doch original nicht offen sein. Bei Louis gibt's diese Plastikabdeckung auch. Aber nur die Schrauben bekommt man da nicht, hab angerufen.

Bin zurück aus der Garage und hab mehr Schaden als Nutzen angestellt. Beim Versuch, den Kettenöler zu justieren, sah ich, daß ich kein so kleines Werkzeug habe. Obendrein ist mir dir Düse auch noch abgerissen. Die war nur mit nem Plastikteil unter die Schwinge geklebt. Der Mist hält nicht. Musste nun Isolierband nehmen.

Es fehlt auch keine Schraube. Denn dahinter ist gar nichts, nur das Rad. Außerdem scheint der obere Teil der Kette auf einer Art Schiene zu liegen. Muss das so? Sorgt die für das Schleifgeräusch.

Will da gar nicht mehr dran rumfummelt. Bin jetzt schon genervt. Am besten, ich reiß den Kettenöler ab. Wie das schon wieder aussieht.

Kennzeichenlicht, Tachoverlegung, Kettenöler kaputt, Schleifgeräusche. Ich lass es andere machen.

Fotos hochladen klappt auch nicht richtig.