Kurzhubgasgriff

Wenn ich die Verschraubung auf der Drosselklappenseite ganz nach oben drehe dann hab ich doch mehr spiel oder hab ich da gerade nen Denkfehler
Ich meinte natürlich nicht, dass der Gasgriff jetz mehr Spiel hat. Sondern eben nur, dass die Einstellung am Drosselklappengehäuse im Vergleich zum Standardgriff deutlich nach oben geschraubt werden muss.

Der Weg fühlt sich jetz auf jeden Fall deutlich kürzer an, gemessen hab ichs allerdings nicht. Bei mir ging die Teflonfolie von Louis gar nicht mehr drunter. Macht aber auch nix, da das Spiel zwischen Lenker und Gasgriff jetz eh minimalst ist.

Ich muss da mal als unerfahrener Laie ganz doof nachfragen:

Ich finde den "Gas-Weg" bei der MT-07 schon recht schwer "feindosierbar". Heißt: der kleinste Dreh am Gasgriff hat erstaunliche Folgen.
Deshalb tu ich mich extrem schwer, zu verstehen, warum man diese "filigrane" Technik durch einen noch kürzeren "Weg" noch schlechter dosierbar machen will.

Kann mir das jemand mal auseinander"dröseln"?

Hättet Ihr jetzt einen Langhub-Gasgriff eingebaut, könnte ich das verstehen - noch kürzer, da tu ich mich schwer...

Gruß Martin  

Mir hat einfach nicht gefallen, dass ich umgreifen musste um bequem Vollgas zu geben.
Ich denke die Dosierbarkeit ist nur gewöhnungssache.

Hmmm, ok, kann ich mir irgendwie nicht so richtig vorstellen.
Ich musste noch nie "umgreifen" um Vollgas zu geben, seit ich die MT habe.

Gibt es da ev. unterschiedliche Ausführungen bei der MT-07?

Oder sind es nur unterschiedliche Ausführungen bei Armen und Gelenken?

Gruß Martin  
P.S.: bitte die obigen Aussagen jetzt nich sooooo todernst nehmen. An der Grundaussage möchte ich aber dennoch festhalten...

Oder haben die irgendwas am Handgelenk? Gicht?

Ich kann es auch nicht nachvollziehen
Aber jeder so wie er es will.

Es gibts ja auch Leute die sich wünschen, dass der VIELZUKRANKEAMODEBEIDER09er noch schärfer ist.

Hi Leute, der original Gasgriff hat einen Drehwinkel von 90° .und jeder Millimeter wird vom Motor sofort in Aktion umgesetzt. Und das Ganze auch noch so samtig und spontan wie man es sich nur wünschen kann, umgreifen musste ich noch nie. Ich bin aber auch selten mit Vollgas unterwegs. Ist mit der 07 aber auch selten nötig, 5 stellige Drehzahlen hat meine erst 2 mal gesehen, bei Topspeed auf der Bahn.

Ich könnte mir aber gut vorstellen das ein Gasgriff mit kürzerem Weg für Leute die sich auch auf Rennstrecken rumtreiben durchaus sinnvoll ist.

Gruß Winnie

Die Frage ist doch: Hat er ´nen Gaswegbegrenzer d´rin (48 PS-Drossel) oder nicht ?

Zitat von Tad_today

Komischerweise musste ich am Gewinde ganz nach unten drehen. Also so das die Spannung am Kabel sinkt.

Ich glaube wir meinen beide das Gleiche reden aber irgendwie aneinander vorbei

Also ich habe keine Drossel drin. Aber wie gesagt konnte ich noch keine größerer Testfahrt machen. Kann auch gut sein, dass ich im März merke dass es doch keine so gute Entscheidung war

Zitat von Mainfold

Hmmm, ok, kann ich mir irgendwie nicht so richtig vorstellen.
Ich musste noch nie "umgreifen" um Vollgas zu geben, seit ich die MT habe.

Im der Tat macht der Kurzhubgriff bei der MT keinen Sinn.
Gibt Moppeds, da macht so ein Teil Sinn, hab ich bei meiner 390er angebaut - bei der MT passte es.

Zum Glück kann hier ja jeder selbst entscheiden was für einen Sinn macht

Bitte nicht falsch verstehen und gleich wieder so "spitz" reagieren!!

Ich wollte ja niemandem absprechen, ob es für ihn / sie Sinn macht. Das war ja auch nicht meine Frage (s.o.).

Ich hatte ja nur in aller Höflichkeit darum gebeten mich mal aufzuklären warum es an der MT-07 gut sein soll/kann, einen Kurzhuber anzubauen....

Entschuldigung, wenn ich hier irgendjemandes Entscheidung in Zweifel gezogen, weil für mich persönlich nicht nachvollziehbar. Ich dachte ein Forum sei dazu da, genau solche technischen Sachverhalte zu diskutieren. Da brauch ich solche Aussagen, die meine technische Frage ohne sinnvolle Antwort einfach nur in Frage stellen eher nicht....

Gruß Martin  

Ach Quatsch, alles in bester Ordnung
Das sollte nicht "spitz" gemeint sein. Jeder hat nunmal seinen persönlichen Präferenzen.
Wie gesagt kann es ja gut sein dass ich demnächst merke dass es mir doch nicht so gut gefällt   

Zitat von Mainfold

...

Ich hatte ja nur in aller Höflichkeit darum gebeten mich mal aufzuklären warum es an der MT-07 gut sein soll/kann, einen Kurzhuber anzubauen....
...

Ich finde diese Frage auch interessant und bin v.a. auf Erfahrungsberichte gespannt.

Ich hab nun seit einer Woche den Kurzhubgasgriff von Schwaben max im Einsatz. Die MT 07 fährt sich viel sportlicher und aggressiver kein Umgreifen mehr für Vollgas sehr lässig

komisch, an der tracer kommt ich mit einmal greifen rum.
mir hat der Griff zu wenig Spiel.

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Habe jetzt auch einige 100km mit dem R6 gasgriff hinter mir.
Fährt sich wie von mir gewünscht. Also kürzer gasweg aber nicht so dramatisch dass man nicht mehr gefühlvoll das Gas dosieren könnte. Spiel zwischen Lenker und gasgriff is meiner Ansicht auch wesentlich besser als vorher.